Almanya'da 71'inci hidrojen istasyonunun inşaatı başladı Avrupa'daki yeni enerji neden milli iradeye yükseldi?
CEP ortağı Air Liquide, Düsseldorf Holthausen'de yeni bir hidrojen şarj istasyonu açtı.
Ulusal Hidrojen ve Yakıt Hücresi Teknolojisi Yenilik Programına (NIP) göre, Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) yaklaşık 700.000 Euro finansman sağladı.
Bu, Almanya'nın hidrojenle çalışan ulusal bir elektronik mobilite altyapısı kurmasında bir başka önemli kilometre taşıdır.H2 istasyonu, D_sseldorf-S_d karayolu kavşağına (A46 / A59) yakın, Oerschbachstrasse'deki Henkel Plaza'nın halka açık alanında yer almaktadır.
Kuzey Ren-Vestfalya'daki 16. halka açık H2 yakıt ikmal istasyonu, Düsseldorf'taki Hüherweg yakıt ikmal istasyonundan sonra, ikinci Air Liquide istasyonu eyalet başkentinde yatırıldı ve işletildi. Halihazırda Almanya'da 71 hidrojen yakıt ikmal istasyonu bulunmaktadır; 2019'un sonunda 100 hidrojen yakıt ikmal istasyonu olacak.
İstasyon H2, Temiz Enerji Ortaklığının (CEP) bir parçasıdır. Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI), Ulusal Hidrojen ve Yakıt Hücresi Teknolojisi İnovasyon Programı (NIP) aracılığıyla elektrik santralinin inşaatını ve işletmesini yaklaşık 700.000 Euro ile finanse ediyor.
Holthausenin yakıt ikmal tesisleri en gelişmiş olanlardır. Çalışması sezgiseldir ve yakıt ikmali geleneksel yakıttan farklı değildir. Yakıt hücreli araçların sürücüleri sadece üç ila beş dakika içinde yakıt ikmali yapabilirler. Yakıt ikmalinden sonra aracın kilometresi 800 kilometreye ulaşabilir.
Hidrojenin elektromotor kuvveti ne kirletici maddelere neden olur ne de yerel karbondioksit emisyonlarına neden olur. Pille çalışan arabalardan farklı olarak, hidrojenle çalışan arabalar, hidrojeni yakıt hücresindeki hava ile reaksiyona sokarak arabada kendi elektrik enerjisini üretir ve böylece aracın sürüşü için güç sağlar.
Kuzey Ren-Vestfalya Ekonomik İşler, Dijitalleşme, İnovasyon ve Enerji Bakanı Profesör Andreas Pinkwater şunları söyledi: "Gelecek hidrojene ait: yenilenebilir enerjinin giderek daha fazla hakim olduğu bir enerji sisteminde, Hidrojen, mükemmel bir uzun vadeli depolama ortamı ve genel yakıt olarak kullanılabilir.Ayrıca enerji ve ulaşımın dönüşümünde kilit bir unsur haline gelebilir.Hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçlar, iklim dostu motorizasyon hedeflerimizin önemli bir parçasıdır. Hidrojen teknolojisini pazarda kullanılabilir hale getirmek için Sağlam bir yer edinmek için kapsamlı bir benzin istasyonu ağı gereklidir. Bu nedenle, Düsseldorf hidrojen istasyonunun açılmasını memnuniyetle karşılıyorum. "
Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın (BMVI) İklim Koruma Bölümü Direktörü Johannes Wieczorek şunları söyledi: "Alternatif tahrik sistemleri ve yakıtlardaki artış her tür teknolojiye açık bir şekilde teşvik edilmelidir. Federal Ulaştırma Bakanlığı için yakıt hücreleri, elektrikli araçlar için kilit bir teknolojidir. Emisyonların azaltılması, hızlı yakıt ikmali ve uzun mesafeli sürüş - elektrikli araçların geleceği budur.Her yeni hidrojen yakıt ikmal istasyonu, ülke çapında yakıt tedarik altyapımızın geliştirilmesinde daha büyük bir adım atmamızı sağlayacaktır. Yollara daha temiz araçlar yerleştirebilir ve daha az emisyonla daha fazla manevra kabiliyeti sağlayabiliriz. "
AirLiquideDeutschland GmbH'nin genel müdürü Gilles Le-van şunları söyledi: "Hidrojenin çok yönlülüğü nedeniyle, temiz, düşük karbonlu bir enerji sistemine geçişte önemli bir rol oynuyor. Kullanıldığında iklime zarar veren emisyonlara neden olmayacağı için iklim koruma hedeflerine ulaşmada kilit itici güçtür.Hidrojen sıvı veya yüksek enerji yoğunluğuna sahip gaz şeklinde depolanabilir ve taşınabilir, dolayısıyla endüstri ve mobilite için, Akıllı ve sürdürülebilir bir çözüm. "
Almanya Henkel Başkanı ve Şantiye Müdürü Dr. Daniel Klein şunları söyledi: "Henkel'de uzun yıllardır elektromotor kuvvetine güveniyoruz. Mart ayından bu yana, ilk hidrojenle çalışan arabamız da kullanıma girdi. Gelecekte daha fazlasını bekliyoruz. Piyasaya birçok model ve ticari araç girdi. Bu nedenle, dünyanın en büyük fabrikamız olan Düsseldorf'ta yeni bir hidrojen dolum istasyonunun inşası geleceğe yapılan bir yatırımdır. "
Düsseldorf'un başkenti belediye başkanı Wolfgang Schaeffler, "Bugün, Düsseldorf'ta Air Liquide tarafından işletilen ikinci hidrojen yakıt ikmal istasyonunu Hecht'ten sonra ikinci olarak açabildiğim için çok mutluyum. Weg. Bu alandaki iklim ve çevrenin korunmasından özellikle memnunum. Dünyadaki "Gelecek Cuma" hareketi ve Almanya'daki birçok ilgili hareket ve tartışma, bu sorunun ertelenemeyeceğini gösteriyor. Sektör genellikle karar vericilerin önünde ve açıklık bekliyor. Bu giderek daha açık hale geliyor. Air Liquide ve köklü Düsseldorf şirketimiz Henkel'in filosunu, örneğin elektronik mobiliteye doğru genişletmeye devam etme taahhüdünü kesinlikle memnuniyetle karşılıyorum. Hidrojenle çalışan araba.
Eyalet başkenti D-sseldorf'un iddialı hedefi, 2050 yılına kadar iklim tarafsızlığına ulaşmaktır, bu da birçok bölgede karbondioksit emisyonlarında önemli düşüşler anlamına gelir. Bu hidrojen şarj istasyonu, bu amaca ulaşılmasına örnek katkılar sağlamıştır ve önemli bir köşe taşıdır. "
CEP Başkanı J_rg Starr, "H2 altyapısının genişlemesinin büyük bir hızla ilerlemesinden memnuniyet duyuyoruz. Temiz Enerji Ortaklığı, piyasada hidrojen ve yakıt hücrelerinin kurulmasının temelini attı. İlk başta gerçek öncülerdik ama şimdi vizyonumuz gerçeğe dönüştü. , Ve CEP ortak şirketlerinin ortak başarılarını gösteriyor. Güçlü ekibimiz hidrojen ekonomisinin entegrasyonunu sağlamak için faaliyetlerini sürdürmeye devam edecek. "
Geçtiğimiz 50 yıl içinde Air Liquide, son kullanıcılar için uygulama prosedürlerinin geliştirilmesinin yanı sıra üretim ve depolamadan dağıtıma kadar tüm hidrojen tedarik zincirinde ustalaşmasını sağlayan ve böylece hidrojenin temiz bir enerji kaynağı olarak geliştirilmesine katkıda bulunan benzersiz bir uzmanlık geliştirdi. Özellikle akışkanlık için yaygın olarak kullanılır. Air Liquide bugüne kadar dünya çapında 120'den fazla istasyon tasarladı ve kurdu. Hidrojen, temiz taşımacılığın zorluklarına bir alternatiftir ve bu nedenle hava kalitesinin iyileştirilmesine yardımcı olur. Bir yakıt hücresinde hidrojen, elektrik üretmek için havadaki oksijenle birleşir ve sadece su boşaltılır. Sıfır sera gazı, sıfır partikül ve sıfır gürültü kullanım noktasında herhangi bir kirlilik yaratmaz. Hidrojen, kentsel alanlarda sürdürülebilir akış ve yerel kirliliğin neden olduğu zorluklara karşı somut önlemler sağlar.
