Alman süpermarket devleri Çin pazarından çekilmek mi istiyor? Ali, Tencent veya rekabetçi satın alma?
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Almanya'dan süpermarket "devi" Metro Süpermarket, bir ihale yoluyla Çin'deki işini satmaya başlıyor. Metro, bu kez Çin'deki işinin% 80'ini satmayı planlıyor ve bu işlemin değerinin 1,5 ila 2 milyar ABD doları arasında olacağı tahmin ediliyor. İlk ihale turu Nisan 2019'da başlayacak. Almanya'nın önde gelen toptancı perakendecisi olan Metro, bir zamanlar Avrupa'nın ikinci ve dünyanın üçüncü en büyük perakende toptan satış süpermarketiydi ve tabii ki dünyanın en büyük 500 şirketi arasında da lider. Ancak süpermarket devi şimdi Çin işini satacak ona ne oldu?
Metro, 1964 yılında Almanya'da doğdu. Metro kendisini, depolu tarzı bir süpermarket olarak konumlandırdı ve uzun yıllardır bu konsept ile faaliyet gösteriyor. Metro, 1971 yılında denizaşırı pazarlara girmeye başladı. 1990'ların ortalarında Metro, Çin'e girmeye başladı ve ilk mağazasını Şangay'da açtı. O zamanlar Çin'de depo tarzı bir süpermarket yoktu, bu nedenle Metro ortaya çıktığı günden bu yana halkın ilgisini çekti ve Metro, Çin pazarının gelişiminde de iyi bir başlangıç yaptı.
Metro'nun Çin pazarındaki genişlemesi hızlı değil ve nispeten istikrarlı bir oranda gelişiyor. Wal-Mart gibi büyük süpermarketlerin Çin'e giriş hızıyla karşılaştırıldığında, Metro'nun mevcut ölçeğine ulaşması 20 yıldan fazla sürdü. Metro'nun Çin'de 59 şehirde 95 mağazası ile şubesi ve 2017-2018 yılları arasında 2,7 milyar euro cirosu bulunuyor.
Bununla birlikte, ilgili verilere göre, 2010 gibi erken bir tarihte, Metro zaten yokuş aşağı gitmeye başlamıştı. 2008'de Metro'nun performansı 60 milyar Euro'yu aşarak zirveye ulaştı. 2015'e gelindiğinde geliri 60 milyar Euro'nun altındaydı. 2016'da doğrudan 20 milyar Euro'nun üzerine düştü ve şimdi sadece birkaç milyar Euro kaldı. Bu düşüş oranı hala önemli.
Metro, Çin pazarına ilk girdiğinde, yeni bir işletim modeliyle çok sayıda tüketiciyi cezbetse de, Çin pazarındaki en büyük potansiyele sahip kişisel tüketimi fark etmedi. 2008'den bu yana, Çin'in perakende sektörünün gelişme eğilimi kademeli olarak çevrimdışından çevrimiçine kaydı ve şimdi kademeli olarak çevrimdışına geri döndü. Birçok yabancı şirketin perakendecileri için bu tür değişiklikler kabul edilemez, bu nedenle devam ediyor Çin pazarına girmeye başladı.
Diğer yabancı fonlu işletmelerle karşılaştırıldığında, Metro'nun pazara tepkisi hala çok hızlı. 2010 yılında Metro ve Foxconn, elektronik zincir pazarı olan Wind City'ye ortak yatırım yaptı, ancak yalnızca üç yıl sonra Metro bu işi iptal etti. Çünkü o dönemde iç piyasaya Gome ve Suning hakim oluyordu ve Metro pazara yanlış zamanda girdi.
Metro, 2014 yılında Çin'in perakende sektörünün gelişiminin gelecekte daha çok küçük işletmelere odaklanacağına inandı ve bu nedenle market sektörünü geliştirmeye başladı. 2016 yılında Metro, Şangay'da dört adet "Hemaijia" market açtı.Bunlardan ürün tipleri, lokasyon ve çalışma şekli Lawson Ailesi'ninkilere benzer. Ancak, sonraki üç yıl içinde, tüm "Hemaijia" mağazaları tekrar kapatıldı, çünkü 2017'de Şangay'da 15 market vardı ve mağaza sayısı 10.000'den fazla oldu, bu da pazarın ne kadar rekabetçi olduğunu gösteriyor.
Ancak Metro başarılı oldu. Metro, 2015 yılında Alibaba ile işbirliği yaparak Tmall International'a girdi ve emtia tedariği, sınır ötesi kanallar ve büyük veri alanlarında yakın işbirliğine sahip. O yıl Metro, Tmallın Double Eleven etkinliğinde toplam 2,35 milyon litre ithal süt sattı. Yalnızca çevrimiçi kanallarını ve net karını artırmakla kalmadı, toplam satışları da yaklaşık 300 kat arttı. Bununla birlikte, takip geliştirmede, Metro'nun geliştirme odağı e-ticaret platformuna yerleştirilmeye devam edilmedi, bu nedenle sonraki 100 milyon işinde bir büyüme olmadı.
Alibaba ve Tencent arasındaki "satın alma savaşı" başladı Alışveriş merkezlerinden mağazalara, pazardaki perakende sektörünün neredeyse çoğu ikiye bölündü. Alibaba, Metro'yu daha önce iki kez satın almak istedi, ancak başarısız oldu. Alibaba'nın amacı açık: Kendi yeni perakende modelini oluşturmak için olgun ve yüksek kaliteli büyük ölçekli perakendeciler satın alarak yeni perakende projeleriyle işbirliği yapmak istiyor.
Şimdi Metro kimin devralmayı seçmesi gerektiğine karışmalı. Alibaba ve Metro daha önce birçok kez ortaklık kurdu ve e-ticaret alanındaki başarılar Alibaba'nın desteğinden kaynaklanıyor ve Alibaba geleneksel perakendeyi RT-Mart gibi yeni bir modele dönüştürme konusunda çok zengin deneyime sahip. Tencent Group'un hissedarlığıyla ilgili birkaç vakadan yola çıkarak, Tencent Group perakende sektöründeki fiili operasyonlara nadiren müdahale eder. Aslında işin satışı Metro için kötü bir şey olmayabilir, sonuçta Metro hala dış pazarlarda çok rekabetçi ve Çin pazarından şimdi çıkmak gelecekteki kayıpları önleyebilir.
Bu kadar çok şey söyledikten sonra sorunun kökenine dönmemiz gerekiyor Metro'nun geleceği nasıl gelişecek? Çevrimiçi veya çevrimdışı geliştirmeyi nasıl seçmeli?
