Huo Che seriyi sıkıntıya sokmaz, SUV 150.000 içinde modifikasyona uygun
Ucuz hardcore SUV, aynı zamanda off-road oynamak için modifiye edilmesi iyidir, sonuncusu mu SUV mu?
Araziyi seven birçok oyuncu, sert bir SUV satın almayı düşünecek ve bazı modifiye edilmiş oyuncular, şasiyi yükseltmek, amortisörü değiştirmek, arazi lastiklerini değiştirmek, gövdeyi güçlendirmek gibi SUV'yi modifiye edecek. Sert arazi aracı yük taşımayan bir gövde kullandığından, daha güçlü ve derin modifikasyon için daha uygundur.Elbette, hardcore olmayan SUV'lar için bazı istisnalar var.
BAIC BJ212
En ucuz zorlu arazi aracı olarak, aynı zamanda Çin'deki en eski off-road modelidir.Eski görünümü nedeniyle satışlar çok ortalama, ancak 70.000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı çok ucuz ve modifiye edilmesi kolay olduğu için gövde gücü yüksek ve kırılacak. Acıtmaz, bu nedenle her zaman bu modeli seven bazı arazi meraklıları vardır.
Bu arabanın çok düşük konfigürasyonuna bakılmaksızın, 70.000 yuan'lık bir yerli otomobil konfigürasyonu BJ212'yi tamamlayabilir ve işçilik pürüzlüdür ve çalışırken çeşitli yerlerde anormal sesler vardır. Ancak bu, büyük bir modifikasyon potansiyeline sahip şehir dışı bir araçtır ve makul bir şekilde değiştirilirse, yine de çok güçlüdür. Bu araba sadece aile için oyuncak olarak kullanılabilir.
BAIC BJ40
BAIC sert SUV'larda uzmanlaşmıştır BJ40 kare bir şekle ve sert ve otoriter bir görünüme sahiptir.Wrangler'a yakın görünümü gerçekten 212'ninkinden çok daha yüksektir. "Wolf Warrior 2" yi izleyen arkadaşlar mutlaka bilirler. Dahası, gövde yapısı basittir, çok sayıda ayrılabilir parça ile birleştiğinde, BJ40 arabasını modifikasyon için daha uygun hale getirir.
Sokakta, BJ40 arabasının% 80'i temelde modifiye edildi, ancak modifikasyon derecesi farklı. Çoğu Wrangler'a benziyor. Araba daha büyük görünmesi için kaldırılıp değiştiriliyor. Ev kullanımı düşünüyorsanız, dört kapılı bir versiyon satın alabilirsiniz Tamamen oyun içinse, iki kapılı versiyon daha iyidir.
Suzuki Jimny
Jimny ne kadar küçük ve sevimli görünürse görünsün, saf bir arazi aracıdır. Motor yalnızca 1.3'lük bir deplasmana sahip olsa da, yük taşımayan gövde, kısa dingil mesafesi, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ve torku 2,6 kat artırabilen düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modu, ona büyük G ve Wrangler eşit seviyede.
Orijinal Jimny'nin performansı zaten yeterince güçlü.Genel olarak, dört arazi lastiğini değiştirerek duvarın üzerinden uçabilirsiniz.Profesyonel derin modifikasyon yaparsanız, güç daha da inanılmaz ve oynanabilirlik çok yüksek. Küçük bir araba olarak, aynı zamanda ithal bir otomobil, fiyatı biraz pahalı, ancak sert bir SUV için gerçekten ucuz.
Toyota Yize / C-HR
Doğru, söylemek istediğim istisna bu, sert bir SUV değil ve off-road için uygun değil, ancak bir dizi alçakta yatma aralığı var ve modifikasyondan sonra bile hız tümsekini geçemeyebilir. İki model, Yize ve C-HR oldukça benzer ve orijinal görünüm zaten çok dinamik, modifikasyona ihtiyaç var mı? İyi görünmesi için nasıl değiştirilir?
Tabii ki, modifikasyon arabanın daha iyi görünmesini sağlamaktır.Bu spor modeli HellaFlush stilini değiştirmek için uygundur.Modifiye oyuncular, genel olarak düşük yattığını bilirler. Söylendiği gibi, bir dizi spor çevresi, bir dizi aerodinamik ve bir dizi yakışıklı büyük boyutlu tekerlek. Oldukça havalı. Pratik olan, duruş kraldır!
