Ortak girişim tekeli kırılabilir mi? Geely Borui GE MHEV ile Ford Mondeo HEV
28 Mayıs 2018'de Geely Borui GE resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil MHEV hafif hibrit versiyon ve PHEV plug-in hibrit versiyona ayrıldı.Orta seviye bir otomobil olarak hafif hibrit ve plug-in hibrit de sağlıyor.Rakipler doğal olarak Ford Mondeo'yu düşünüyor. Tavuk başı ve anka kuşu kuyruğu gibi benzer karşılaştırmalar genellikle aynı markada görülür, ancak aynı düzeyde çapraz marka karşılaştırmaları nispeten nadirdir. Bugün editör size Geely Borui GE MHEV ve Ford Mondeo HEV arasında bir karşılaştırma getiriyor.
Karşılaştırmada yer alan iki otomobil, resmi rehber fiyatı 179.800 yuan olan 2018 Geely Borui GE MHEV Yaozun Sürümü (bundan sonra Borui GE MHEV olarak anılacaktır); 2017 Changan Ford Mondeo 2.0 HEV Zhizun amiral gemisi (bundan sonra Mondeo HEV olarak anılacaktır). ), resmi kılavuz fiyatı 319.800 yuan'dır. Her iki model de otomobil serisinin en üst modelidir ve en yüksek araç konfigürasyonunu temsil eder.Rehber fiyatı açısından, ikisi arasındaki boşluk çok büyük.
Gövde boyutu açısından Borui GE MHEV'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4986 * 1861 * 1513 mm, dingil mesafesi 2870 mm; Mondeo HEV 4873 * 1852 * 1470 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Veri açısından bakıldığında, Borui GE MHEV, orta ve büyük arabalar seviyesine biraz yakın, her açıdan hafif bir avantaja sahip.
Görünüm açısından Borui GE MHEV, Borui'nin temel tasarımını benimsiyor ve bazı detaylar değiştirildi, böylece Borui GE MHEV oldukça tanınan bir Geely ailesi tasarımına ve şık ve sportif bir atmosfere sahip. Borui GE MHEV'in kimliği, arka kapıdaki krom kaplama şerit şeridinin MHEV isim plakasında yansıtılmaktadır.
Mondeo HEV hala benzinli versiyonunu koruyor. Üst düzey modeller bal peteği ızgarayı kullanırken, düşük kaliteli modeller hala orijinal yatay kollu ızgarayı kullanıyor. Modelin geri kalanı pek değişmedi. HİBRİT hibrit tanımlama, ön kapı ve kuyruk etiketine yansıtılmıştır.
İç kontrast açısından, iki otomobil arasındaki tasarım farkı daha büyük. İlk bakışta, Borui GE MHEV'in iç mekanı, bir teknoloji ve moda anlayışını vurgulayan bir Amerikan lüks markasının tasarım stiline sahiptir.
Mondeo HEV, benzinli versiyonla tasarlanmıştır, ancak topuz vites yapısının ortasındaki S dişli, L dişli (düşük vites) ile değiştirilmiştir.
Her iki taraf da çok işlevli düğmelere sahip deri kaplı üç kollu direksiyon simidi kullanıyor ve dört yönlü elektrikli ayarı destekliyor. Borui GE MHEV, vites değiştirme kolları için direksiyon simidi sağlarken, Mondeo HEV daha samimi direksiyon simidi ısıtma işlevi sağlar.
Mekân açısından bakıldığında, iki arabanın performansı orta büyüklükte bir arabadan beklenen performansa sahip.Farkı, Borui GE MHEV'in detaylarının, orta konsolun altındaki saklama yuvası (cep telefonları için kablosuz şarj ile donatılmış üst donanım) gibi iç tüketicilerin gözüyle daha uyumlu olacak olmasıdır. ), ayarlanabilir yan destek kafalıkları, perde elemanlarını içeren düğmeler, vb.
Borui GE MHEV ve Mondeo HEV'nin koltuk konfigürasyonu kabaca aynıdır Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayarı, koltuk hafızasını, koltuk havalandırmasını ve ısıtmayı ve masaj fonksiyonlarını destekler. Borui GE MHEV, elektrikli ayar ve havalandırma işlevlerine sahip daha fazla arka koltuğa sahipken, Mondeo HEV arka koltuk oranını düşürmeyi destekliyor.
Benzinli-elektrikli hibrit modellerin yerden düşük yüksekliği nedeniyle, elektrikli bataryaların çoğu bagaj bölmesi ve arka koltukların altında düzenleniyor ve bu da bagaj bölmesini belirli bir ölçüde etkiliyor. Borui GE MHEV güç bataryası bagajda çok fazla şişmez ve tüm bagaj alanı nispeten düzenlidir. Tam boyutlu olmayan bir yedek lastik ile donatılmış, saklama derinliğini etkiler.Arka koltuk eğilmeyi desteklemiyor, elektrikli ayar mekanizması da bagaj alanını işgal ediyor. Saklama alanı geçici olarak genişletilemez, bu nedenle bagaj bölmesi hacmi 312 litredir.
Mondeo HEV güç bataryası bagajda daha belirgin ve düzensizdir, ancak derinlik daha fazladır ve bagaj alanını derinleştirmek için yalnızca belirli bir ölçüde lastik tamir sıvısı sağlar.Arka koltuklar katlandıktan sonra bagaj alanı 445 litreden genişletilebilir. 915 litreye.
Güç açısından Borui GE MHEV, 1.5T turboşarjlı motor ve elektrikli motor hibrit sistemi kullanıyor, sistem 142kW maksimum güce, 300N · m tepe torkuna ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımana sahip.
Mondeo HEV, 2.0L doğal emişli motor ve elektrik motorlu bir hibrit güç sistemi kullanır.Motor maksimum 143 beygir gücü, 175 N · m tepe torku, 125 beygir gücü maksimum motor gücü ve 225 N · m tepe torkuna sahiptir. ECVT elektronik kontrollü sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. .
Yakıt tüketimi açısından, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan verilere göre, Borui GE MHEV'in kapsamlı yakıt tüketimi 5,8L / 100km ve Mondeo HEV'nin kapsamlı yakıt tüketimi 4,2L / 100km'dir ve her ikisi de nitelikli.
Üstte: Borui GE MHEV; Altta: Mondeo HEV
Şasi açısından, Borui GE MHEV bir ön çift salıncaklı arka çoklu bağlantı kombinasyonu kullanır ve Mondeo HEV bir ön McPherson arka çoklu bağlantı kombinasyonu kullanır Yapısal bir bakış açısına göre, Borui GE MHEV, sürüş stabilitesine daha fazla eğilimlidir. Mondeo HEV arka süspansiyon alt kolu alüminyumdan yapılmıştır, bu da yaysız kütleyi azaltabilir ve sportifliği artırabilir.
Bağımsız bir marka, aynı seviyedeki bir ortak girişim markası ile karşılaştırılacaksa, konfigürasyon az çok öne çıkacaktır. Borui GE MHEV, panoramik görüntü, otomatik park, Araçların İnterneti, panoramik sunroof, bağımsız arka klima, HUD baş üstü ekranı ve orijinal araç sürüş kaydedici gibi daha pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır ve 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranının görsel efekti şöyle görünür Ayrıca Mondeo HEV ile donatılmış 8 inçten çok daha güçlüdür. Ancak Mondeo HEV, daha aşağı olmayacak direksiyon farları, iç ve dış parlama önleyici dikiz aynaları, arka ön cam güneşliği ve arka gizlilik camı sağlar.
Pazardaki terminal indiriminden bağımsız olarak, Mondeo HEV Borui GE MHEV'den 140.000 yuan'dan daha pahalıdır.Bu fark, başka bir düşük kaliteli Borui GE MHEV modeli satın almak için yeterlidir. Beş yıl öncesine bakıldığında, bağımsız markaların ürün kalitesinin çoğu hala tırmanmanın ilk aşamasında ve ortak girişim marka modellerini seçmek daha güvenli. Ancak Çin'in otomobil endüstrisinin gelişme hızına göre Geely Automobile bugün de birçok üst düzey ürünü piyasaya sürdü.Örneğin Geely Borui ve bu yeni nesil modeller ortak girişim markaları ile rekabet edebiliyor ve hatta Volvo onların arkasında. Ateş gücü sağlar. Belki Geely Borui GE, ortak girişim markasının hibrit orta boy araçlar üzerindeki pazar tekelini devirebilir ve en iyilerden biri olabilir.
