Yeni Mercedes-Benz C180L, netizenler: En düşük donanıma sahipler, neden bu kadar olağanüstü
Lüks bir orta seviye otomobil kıyaslama modeli olarak, Mercedes-Benz C-Serisi geçen yıl Ekim ayında orta vadeli bir makyajı tamamladı ve satış performansı o zamandan beri nispeten etkileyici. Yüz gerdirme işleminden sonra önceki C200 sekansı iptal edilerek C260L modeline hafif hibrit teknolojisi eklendi.Aynı zamanda yerli C sınıfı otomobil, yurtdışında bulunmayan daha fazla konfigürasyon ekledi. Revize edilmiş C sınıfı, 315.800 ila 486.800 yuan fiyat aralığına sahip 5 uzun aks ve 3 standart aks modeli içerir. Bugün, tüm serinin en düşük donanımlı 2019 C180L dinamik spor versiyonu. Bir göz atalım. .
Görünüm açısından, orta vadede yeniden modellenen C-Serisi gövde, eski stili bir bütün olarak koruyor.Bu C-Serisi nesli, Mercedes-Benz'in pürüzsüz karoser anlayışını yeniden tanımlıyor. Hava giriş ızgarası, yıldızlı bir nokta vuruşlu düzen, tek bir krom kaplama şerit afiş ve sportiflikle dolu geniş alanlı siyah bir Mercedes-Benz logosunu benimser. Far şekli, bu C sınıfı yeniden tasarımın temel parçasıdır.Genel şekil eskisinden çok farklı olmasa da, iç yapı yeniden tasarlandı ve parçalı bir şekil benimsendi.Yukarı ve aşağı bir matris halinde düzenlenmiş uzak ve yakın LED ışın grupları şöyle görünüyor Bir teknoloji anlayışına sahiptir ve otomatik far işlevini destekler. Tamponun altındaki savunma dişleri şeklindeki hava girişi, otomobilin ön kısmına daha güçlü bir sportif hava katıyor.
Gövdenin yanında, bu C-Serisi nesli, arkadan çekişli araçların doğal inceliğine sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda Mercedes-Benz'in alışılmış zarafetini birleştiren uzun bir ön ve kısa bir arka ile çok daha pürüzsüz hale geldi. Çift bel çizgisi, ön çamurluktan yukarı ve aşağı doğru başlar ve bagaj kapağının arkasına girdikten sonra birleşen bir duruşa geçer. Pencerelerin B sütunu kromla, C sütununda dinamik bir logo ve arka sıra daha lüks olan gizlilik camıyla donatılmıştır. Dikiz aynasındaki LED dönüş sinyali kemeri de nispeten zariftir, çift eğimli ayna nispeten geniştir, elektrikli ayar / katlama işlevini destekler ve tüm anahtarsız giriş işlevleri isteğe bağlı kurulum gerektirir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4704/1810/1454 mm ve dingil mesafesi 2920 mm'dir. 17 inç çift beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar, Pirelli marka lastiklerle uyumlu, şık ve dinamiktir ve teknik özellik 225/50 R17'dir.
Otomobilin arkasında, yeni nesil C-sınıfı daha yuvarlak bir kuyruğa sahip ve yükseltilmiş ördek kuyruğu bir hareket dokunuşu katıyor Her iki taraftaki arka lambaların şekli, arka kısmın dış hatlarına doğal olarak uyum sağlayan nispeten pürüzsüz. Arka lambanın iç yapısı hiyerarşiktir ve LED ışık şeritlerinin kombinasyonu, yandıktan sonra yüksek derecede tanınmaya sahiptir. Aracın alt kısmındaki siyah koruma plakası, ortada boydan boya krom kaplamalı daha geniş bir alana sahiptir.Her iki tarafta iki egzoz düzeni vardır ve kuyruk boğazı krom ile dekore edilmiştir. Gövdenin hem önünde hem de arkasında ters radar sensörleri bulunuyor ancak maalesef tersine bir görüntü yok.
İç mekanlar açısından bakıldığında, yeni nesil C sınıfı otomobiller, çevreleyen bir kokpit düzeni ve daha hiyerarşik bir tasarımla yeni bir yüksekliğe kadar zarif bir mizaca sahip olacak. Gümüş-gri merkezi kontrol paneli ve tüm ahşap damarlı merkezi kontrol paneli ile geniş alan dikişli deri kaplama, Mercedes-Benz kesinlikle lüks bir atmosfer yaratmada iyi bir söz sahibidir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tekerleğin çapı deri ile kaplanmıştır ve aynı zamanda üst düzey hislerle dolu krom kaplama ve boya ile süslenmiştir. Her iki taraftaki çok işlevli alanlar düğmeler açısından zengindir, multimedya ses kontrolü ve hız sabitleyici ile entegre edilmiştir ve aynı zamanda Çift Başparmak Kontrol sistemine katılmıştır ve vites değiştirme kollarıyla donatılmıştır. C180L gösterge paneli, hassas gerçekçi efektler ve bol bilgi içeren, geleneksel bir mekanik işaretçi + merkezde büyük boyutlu bir renkli LCD ekrandır. Model, aktif bir fren sistemi ve yorgunluk sürüşü hatırlatmaları ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistem standart olarak 10,25 inç yüzer LCD ekran, yepyeni bir 10,25 inç LCD ekran ile birlikte gelir ve UI arayüzü Mercedes-Benz'in en yeni MBUX sistemi ile senkronize edilir ve işlevsellik, görüntüleme efekti ve çalışma hızı iyileştirilmiştir. Arabağlantı sistemi çok zengindir.Araba ile çeşitli şekillerde birbirine bağlanabilir, yeni dokunmatik yüzey değiştirilerek, kontrol paneli ve topuzun önceki kombinasyonunu iptal edebilir ve LCD ekranı kontrol etmek için doğrudan panele kaydırılabilir veya bastırılabilir, bu daha rahattır. Ses tanıma kontrol sistemi güçlüdür. Çakmağın eski orta konsolun altındaki konumu kablosuz şarj işlevine yükseltildi. Çeşitli fonksiyonların sıralandığı çift bölgeli otomatik klima kontrol alanı, kaldıraç tipi kontrolü benimser ve yüzey birinci sınıf bir his veren krom kaplı metaldir.
Vites değiştirme sayesinde merkezi kontrol bölümü çok basit hale geliyor Model, otomatik motor çalıştırma ve durdurma, elektronik el freni, otomatik park, yokuş yukarı yardım ve değişken direksiyon oranı gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.
Koltuk kısmında, C180L deri koltuk geniş ve kalın bir şekle sahiptir, koltuk minderinin ve arkalığın her iki yanında yüksek kanatları vardır, bu da iyi bir sargı ve yanal destek sağlayabilir. Ön koltuklar, dört yönlü bel desteği ve manuel bacak desteği işlevleri dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayarı destekler.
C180L sunroof normal bir alandır, arka koltuklar da nispeten geniş ve kalındır ve her iki taraftaki koltuk minderleri daha çıkıntılıdır, bu da bacaklara daha iyi destek sağlayabilir. Bununla birlikte, orta konum nispeten kısadır ve zeminin ortası yükselir, bu da orta yolcunun konforunu büyük ölçüde etkiler. Arka sıra, hava hacmini kontrol etmek için ortada bir düğme ve altta bir küllük ve iki voltaj güç arabirimi bulunan bağımsız klima çıkışlarıyla donatılmıştır. Bagaj boşluğunun boyutu günlük kullanım için yeterlidir, ancak arka sıra indirilemez ve genişleme biraz yetersizdir.
Güç açısından, yeni C sınıfı toplam üç motora sahiptir. 1.6T motor C180L'nin kuyruğuna karşılık gelir, maksimum güç 115kW (156Ps) ve maksimum tork 250Nm'dir; 2.0T motor C300 / C300L'nin kuyruğuna karşılık gelir; yeni C260 / C260L modelleri, Eski C200 serisini 1.5T dört silindirli motor + 48V mikro karıştırma sistemi kullanarak değiştirmek, maksimum motor gücü 135kW (184ps) ve motor ek 10kW güç çıkışı sağlıyor; tüm sistemler Mercedes-Benz'in kendi 9AT şanzımanıyla eşleşiyor. Süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve C260 modeli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
