"Büyük kuşatma + tanga", BMW'nin yeni 1 serisi sedan 120i, eski araba sahipleri çok mutlu
Yerli BMW 1 Serisi sedan'ın piyasaya sürülmesi, daha fazla genç tüketicinin BMW hayalini gerçekleştirmesini sağladı.Kullanımı ile tanınan BMW için hiçbir şey M spor takımdan daha doğrudan olamaz. Dolayısıyla M paketinin 1 serisi sedan versiyonunun lansmanı çok sayıda eski 1 serisi sahibinin beklentisi haline geldi.Şimdi yeni modellerin tanıtılmasıyla bu beklenti gerçekleştirildi.Yeni BMW 1 serisi sedan versiyonu minimum 118i modasına sahip. Modelin dışında tamamı M spor takım elbise ile donatılmıştır.Bugün 269.900 yuan rehber fiyatla 2019120i M spor takım elbiseyi tanıtacağız.
Görünüm olarak M takımının eklenmesi şüphesiz daha şık olan 1 serisi sedana daha göz alıcı efektler katacak ve aynı zamanda günümüzde gençlerin spor modeller için tercihi ile daha uyumlu. BMWnin ikonik böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası küçüktür, ancak iç kısım, sporu simgeleyen siyah bir renkle işlenir. Aynı zamanda, alt ızgaranın alanı daha da büyür. İç kısım da siyah bir ağ yapısıdır ve ön kısım performans otomobili havasıyla doludur. . Farlar, mevcut 3 Serisi'nin göz alıcı köşeleri veya 2 Serisi'nin keskinliği olmaksızın, şekil olarak daha zariftir Düz yapı, ön konturla doğal olarak uyum sağlar. Lamba boşluğunun içi hala BMWnin ikonik melek gözü farlarını kullanıyor, tamamen LED ışık kaynaklarıyla uyumlu, yüksek tanıma ve farlar otomatik açma ve kapama işlevlerini destekliyor. Tamponun her iki tarafındaki abartılı kuyruklar ve siyah hava kanalları M kitinin temsili unsurlarıdır.Güçlü bir görsel etki getirmenin yanı sıra, ön tekerlekler arasındaki hava yönlendirme üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir.
Gövdenin yan tarafı, kompakt sedanın 1 serisi sedan versiyonu olarak konumlandırılmış ve sporuyla tanınan BMW'ye sergileme için daha fazla alan sağlıyor.Vücut şekli zarif ve güçlü, hafif yükseltilmiş bel kısmı kalın ve güçlü. BMW'nin yol tutuşunda bir avantaja sahip olmasının nedeni, daha kısa ön ve arka süspansiyonu ile ilgisiz değil, bu da 1 serisi sedanda iyi yansıtılıyor. Dikiz aynası daha geleneksel bir şekle, entegre LED dönüş sinyali kayışına sahiptir, işlevsel olarak elektrikli ayarlamayı / katlamayı / ısıtmayı / hafızayı ve ters yönde otomatik aşağı çevirmeyi destekler. Ön kapı anahtarsız giriş ve iç anahtarsız çalıştırma işlevi ile donatılmıştır.
Normal versiyonla kıyaslandığında, M giysisinin kapılarının altındaki çizgiler daha derin ve sportif atmosferi de vurguluyor Çamurluklardaki M logosu ile öfkesiz bir auraya sahip. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4462/1803 / 1448 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. 120i M spor takım elbise 18 inç çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar kullanır.Şekil normal versiyondan çok farklı Lastikler Bridgestone POTENZA S001 serisidir ve teknik özellikler 255/40 R18'dir.
M spor kitinin kutsaması sayesinde otomobilin arka kısmı, 120i modelinin çok kısa arka kısmını daha da keskin hale getiriyor. Ördek kuyruğunun tasarımı daha dinamik, arka lambalar nispeten büyük ve iyi bir tanıma derecesine sahip olan LED ışık kemeri yapısı içeride kullanılmış. Alt tampon daha ağır hale geldi ve iki taraf da hava kanalları ile tasarlandı ve büyük siyah rüzgarlık, her iki tarafta toplam iki egzozla eşleştirilerek otomobilin arka tarafı vahşilikle doldu. Arka kısım, bir ters radar probu ve bir ters görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekân açısından, 120i M spor paket versiyonu normal düzeni koruyor.Sürücü tarafına biraz eğimli olan merkezi kontrol tasarımı, BMW'nin sürücü arabasına yaptığı vurgunun önemli bir parçası. İç mekan, fırçalanmış metal paneller ve siyah boya bezemeli geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmış ve şık bir spor atmosferi yaratmıştır.
Eski araç sahiplerinin aklına gelen "Thong" M spor direksiyon simidi nihayet yeni modele eklendi.Sade ve dinamik üç parçalı tasarım, deri kaplı diskin çapı ile çok iyi hissettiriyor. Temel ayar işlevlerine ek olarak, çok işlevli düğmeler aynı zamanda sesli kontrol düğmelerini de entegre eder.Aynı zamanda, arka vites değiştirme kolları daha fazla sürüş tutkusu getirir.
Gösterge paneli hala mekanik işaretçiler + LCD ekran kombinasyonunu kullanıyor, belki bu BMW'nin spor tutkusunu vurgulayacaktır. Gösterge panelinin şekli daha geleneksel olmasına rağmen, farklı sürüş modlarında renk değişiklikleri ve küçük boyutlu LCD ekran da zengin sürüş bilgileri görüntüleyebilir. 120iM modeli, navigasyon istemlerini ve diğer işlevleri görüntülemek için merkezi büyük ekrana bağlanabilen isteğe bağlı HUD baş üstü görüntüleme işlevini destekler.
Merkezi kontrol bölümü, dokunmatik çalışmayı ve BMW iDrive sistem kontrolünü destekleyen, aile tarzı 8,8 inçlik yüzer bir merkezi kontrol ekranını benimser. Ekran görüntüsü efekti hassastır ve operasyon çok akıcıdır. Navigasyon, Bluetooth telefon, multimedya, Carplay ve ses tanıma kontrolüne sahiptir ve Araç ağı ve diğer işlevler. 120iM modeli, çift bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır.Kontrol yöntemi, düğmeler ve düğmelerin bir kombinasyonudur.İşlem nispeten basit ve nettir.Ön sıra, bir USB arayüzü ve bir güç arayüzü sağlar.
Merkezi kontrolün altındaki ani mekanik gidon yeni 120iM'de hala kullanılıyor.Model, elektronik el freni, motor otomatik çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve sürüş modu seçimi gibi işlevleri destekliyor.
Koltuklar söz konusu olduğunda, BMW modellerine aşina olan insanlar, işçilik eksikliğinden değil, çoğunlukla zor olduğu için koltukları ile pek fazla beğenilmiyor. 120iM spor kıyafeti üzerindeki koltuk deri ile sarılmıştır, koltuk minderinin ve sırtlığın her iki yanında kanatlar bulunur, bu da iyi bir yanal destek sağlayabilir, ancak doldurma da nispeten zordur. Ön koltuklar, dört yönlü bel desteği ve manuel bacak ve bacak ayarının yanı sıra isteğe bağlı koltuk ısıtması da dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar / hafızayı destekler.
Açık bir panoramik sunroof ile donatılmıştır ve arka sıra başı çalma işlemine sahiptir. Arka koltukların konforu ön koltuklara göre iyileştirildi.Koltuk minderi ve arkalığının kalınlığının arttığı ancak koltuk minderinin uzunluğunun sınırlı olduğu, orta konumun daha kısa olduğu ve zeminin açıkça yükseltildiği görülüyor.Arka sıra iki kişi için daha uygun. Binmek. Arka sıra, pratikliği garanti eden klima çıkışları ve iki USB güç bağlantı noktası ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni 1 serisi sedan versiyonu 1.5T üç silindirli ve 2.0T dört silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç 100kW (136Ps) / 141kW (192Ps); maksimum tork 220Nm / 280Nm'dir; eşleşen aşk Xin'in 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
