408 beygir gücündeki Polestar 2 ile hala Tesla Model 3'e bakmalı mıyım?
2017'de Volvo'nun performans otomobili serisi Polestar resmen ayrı bir marka oldu. Polestar bağımsızlığını kazandıktan sonra, Polestar 1'i piyasaya sürdü - bu, 600 beygir gücüne ve karbon fiber gövdeye sahip hibrit, iki kapılı lüks bir GT spor otomobildir. Fiyatı yaklaşık 155.000 ABD dolarıdır (1039244 yuan'a eşdeğer, yerel rehber fiyatı 1.45 milyon yuan) ).
Polestar, bugün en dikkat çekici modeli olan ikinci modeli olan Polestar 2'yi piyasaya sürdü.
Polestar 2, Volvo'nun CMA platformunu temel alır ve kompakt SUV XC40 da bu platformdan türetilmiştir. Polestar, onu dört kapılı bir fastback olarak tanımlıyor.Araba, Volvo 40.2 konsept otomobilin tasarım dilinden yararlanıyor. Gövde, S60 modelinden biraz daha uzun. Bu, 78 kWh pil paketini şasiye entegre edebilir. Polestar, bu yaklaşımın vücut sertliğini etkili bir şekilde iyileştirebileceğini söylüyor. .
Bu tasarımla, Polestar 2'nin gövde boyutu Tesla Model 3'ünkinden daha küçük (gövde yüksekliği hariç) ve dingil mesafesi tam 140 mm daha kısadır!
Polestar 2, ön ve arka akslarda yer alan ve maksimum 408 beygir gücü ve maksimum 660 Nm tork üretebilen iki elektrik motoru ile donatılmıştır. Polestar 2, bu beceriyle 0-100km / s hıza 5 saniyede çıkabiliyor.
Tesla'nın Model 3 Performance yüksek performanslı dört tekerlekten çekiş versiyonuna gelince, maksimum beygir gücü yaklaşık 460 beygir gücü, maksimum tork 639Nm ve 100 kilometrelik resmi hızlanma süresi 3,5 saniyedir. İkisinin performansı biraz farklı, ancak özellikle abartılı değil.
Hepimizin bildiği gibi, seyir menzili, saf elektrikli araçların en önemli sorunlarından biridir. Polestar 2, tek motorlu Tesla Model 3'ün 425 kilometresinden biraz daha iyi ve çift motorlu Tesla Model 3'ün 500 kilometresinden biraz daha düşük olan 443 kilometre (EPA döngüsü) ölçülen bir seyir menziline sahiptir. Ayrıca, spor performansını vurgulamak için Polestar, Polestar 2'ye Öhlins amortisörleri, özel Brembo frenler ve 20 inç dövme jantlar içeren bir performans kiti sağlayacak.
İç mekanı da basit bir tasarıma sahip çok "Volvo". Orta konsolun bilgi-eğlence sistemi, Android destekli, Google uygulamalarıyla entegre edilmiş 11 inç dikey bir dokunmatik ekrandır ve Google Haritalar dahil işlevlere sahiptir. Kullanıcı deneyimi rahattır, işlem sezgiseldir, zengin işlevler ve temiz bir arayüzle donatılmıştır.
Polestar Space Warp adında küçük bir oyun da mevcut.Oyunda Polestar 2, yabancı düşmanlara füze fırlatabilen bir roket motoruyla donatılmış ancak bu özellik seri üretilen modellerde görünmeyecek. Ek olarak, Google Assistant'ın araç içi versiyonu da Polestar 2'de giriş yaptı. Anahtar olarak Telefon (cep telefonu kilidi açma) teknolojisi, tıpkı bir doğrulama kodu göndermek gibi araç paylaşımını kolaylaştırır.
Polestar 2'nin üretimi 2020'nin başlarında Çin'de başlayacak ve bu model internet üzerinden satılacak. İlk yıl için 63.000 ABD Doları (422.402 RMB'ye eşdeğer) fiyatıyla yalnızca en iyi eşleşen Launch Edition sürümü mevcuttur. Temel versiyonun fiyatı onaylanmadı, ancak Almanya pazarında fiyatının 40.000 Euro (304.107 RMB'ye eşdeğer) ila 46.000 ABD Doları (349.723 RMB'ye eşdeğer) olacağı tahmin ediliyor. Ayrıca Polestar 2, Amerika Birleşik Devletleri'nde 7.500 $ 'lık vergi kredisine hak kazanacak. Polestar 2, bu sefer açıkça Tesla Model 3 için ve çalkantılı bir şekilde geliyor.
Merak ediyorum Tesla dayanabilir mi?
