Maid of God: Alman "Karl" havanına takılan IV mühimmat taşıyıcısı
Saki Jun'un Tarihi
(Hatırlatma: Bu makale yaklaşık 2000 kelimedir, 31 resimdir, orijinali kolay değildir, sabrınız için teşekkür ederiz.)
IV nolu tank, 2. Dünya Savaşı sırasında Almanya'da en çok üretilen tanktı ve üretimi savaş boyunca devam etti ve toplamda 8500 civarında çıktı. Buna ek olarak, IV tankı, IV saldırı topu, "Rhino" tank avcısı ve "Bumblebee" kendinden tahrikli topçu gibi savaş araçları ve IV gibi çeşitli yardımcı araçlar da dahil olmak üzere birçok çeşidi de türetmiştir. Mühimmat taşıyıcısı, zırhlı kurtarma aracı IV, vb. Tank IV'ün çeşitli varyantları arasında, bu makalede tanıtılan Munitionsschlepper auf Panzer IV çok özel bir tanesidir çünkü "Karl" süper ağır kendinden tahrikli havan topu için özel olarak geliştirilmiş bir destek aracıdır. Aynı zamanda tasarımının başında mühimmat taşımacılığı için kullanılan tek araçtır.Görevi, "Karl" ın kullandığı büyük kalibreli top mermilerini fırlatma pozisyonuna taşımak ve topçu mürettebatının mermilerin yüklemesini tamamlamasına yardımcı olmaktır.
Ekim 1939'da, "Karl Ekipmanı" hala geliştirme aşamasındayken, Rheinmetall-Borsig (Rheinmetall-Borsig) IV D tank şasisine dayanan "Karl" için özel bir tip tasarlamayı önerdi. 4600 mm top mermisi ve 4 uyumlu itici mermi taşıma kapasitesine sahip olan mühimmat taşıma aracı, top mermilerini kaldırmak için 6 tonluk bir vinç ile donatılmıştır. Bu plan ordu tarafından onaylandı ve "Karl Equipment" ile eşzamanlı olarak geliştirilip üretime alındı.Magdeburg'daki Krupp-Gruson AG, Rheinmetall'ın bir parçası oldu. No. IV tankın şasisi, "Karl" özel mühimmat taşıyıcısını modifiye etmek için kullanılır.
No. IV mühimmat taşıyıcısının çizgi çizimi, bomba bölmesi kapağının açık ve kapalı durumuna dikkat edin.
Alman ordusu tarafından 15 Nisan 1941'de yayınlanan teknik kılavuzdaki açıklamaya göre, IV mühimmat taşıyıcısı, "Karl" havanının kullandığı mühimmat ve itici paketlerini fırlatma pozisyonuna taşımak için kullanılan vinçli özel bir yardımcı araçtır. . Araç, No. IV tank şasisinden modifiye edilmiştir ve yaklaşık 25 ton ağırlığındadır.Güç sistemi ve şasisi, seri üretilen No. IV tankınkilerle kabaca aynıdır, ancak üst yapısı oldukça farklıdır. IV mühimmat taşıyıcısında, bir vinç ve bomba bölmesine sahip yeni bir üst yapı, tank taretinin yerini aldı. Araç gövdesinin ön tarafının sağ tarafına 2,5 tonluk bir elektrikli vinç takılmıştır ve kokpit, araç gövdesinin ön tarafının sol tarafındadır. Vincin arkasında, araba gövdesinin arka yarısını kaplayan kare bir bomba bölmesi var.
Fabrikadan yeni çıkan ve vinç, kokpit gözlem penceresi ve bomba bölmesi dahil olmak üzere aracın özelliklerini açıkça gösteren bir IV mühimmat taşıma aracı.
Araç gövdesinin sağ ön kısmına takılan elektrikli vinç, IV numaralı mühimmat taşıyıcısının mühimmat taşıma ve ikmal işlemlerini tamamlaması için temel ekipmandır.Maksimum kaldırma ağırlığı 2500 kg.İşlemde maksimum bom uzunluğu 3,4 metre ve çalışma stroku yeterlidir. Mermilerin doğrudan bomba bölmesinden havanın bomba besleyicisine kaldırılması gereksinimini karşılar ve bu da yükleme işlemini büyük ölçüde kolaylaştırır. Nakliye veya sürüş sırasında, vinç kolu arkaya düz olarak yatırılabilir ve bomba bölmesinin üstüne dikey olarak yerleştirilebilir. Vinç yalnızca aracın dışından çalıştırılabilir. Kaldırma işlemleri yapılırken, mermilerin özel tasarlanmış bir kelepçe ile sabitlenmesi ve bir askı ile bağlanması gerekir.Kullanılmadığı zamanlarda, kelepçe aracın ön tarafına sabitlenir ve toz veya kir ile kirlenmesini önlemek için özel bir kanvas örtü ile donatılmıştır. .
Mermileri kaldıran IV No.lu mühimmat taşıyıcısı, bomba bölmesinin tepesindeki kapağın açık durumuna dikkat edin.
Bu, IV E numaralı şasiye göre modifiye edilmiş bir mühimmat taşıyıcısıdır.Arabanın ön tarafındaki mermi aparatının bir kanvas örtü ile kaplandığını, bomba bölmesinin de kanvas ile kaplandığını ve vinç bomunun yatay olarak geriye doğru yerleştirildiğini unutmayın.
Vincin gücü, güç bölmesindeki DWK benzin jeneratöründen gelir.Standart IV tankında, jeneratör tareti döndürmek için kullanılır.En yüksek hızda bir daire döndürmek için tareti sürmek ve cephane taşıyıcısındaki motoru sürmek 15 saniye sürer Vinç sürmek için kullanılır. DWK jeneratörü 12 beygir gücünde çift silindirli benzinli bir motorla çalıştırılır.Jeneratör seti No. IV güç bölmesinin yarısını kaplar.Daha sonra bu cihaz No. IV J tipinde iptal edildi ve büyük bir yakıt tankı ile değiştirildi. Radyatör ve motor soğutma fanı, kapak üzerindeki kepenk vasıtasıyla sökülüp takılabilen güç bölmesi kapağına asılır ve takılır.Ayrıca kapakta ayrıca bir soğutucu doldurma ağzı, bir jeneratör seti yakıt doldurma ağzı ve Arka koltuk için ayak pedalları.
Serum tankı tarafından kullanılan DKW PZW600 / ZW500 jeneratör setinin 3 boyutlu diyagramı. Motor başlangıçta tareti döndürmek için sürmek için kullanıldı, ancak mühimmat taşıyıcısında vince güç sağlamak için kullanıldı.
IV nolu tank gibi, mühimmat taşıyıcısının kokpiti de araç gövdesinin sol ön kısmında yer almaktadır.Sürücünün dış dünyayı gözlemleyebilmesi için sürücü koltuğunun önünde ve solunda yukarı aşağı açılabilen gözetleme pencereleri vardır. Gözetleme penceresi yapısı dikkat çekicidir. Tanklarda zırhlı gözetleme pencereleri yerine şeffaf ön cam ile basit. Kokpitin tepesinde iki kapak var, ön kapak pilotun girip çıkması ve arka kapak mürettebatın bomba bölmesine girmesi içindir. IV nolu mühimmat taşıyıcısının mürettebatı 2 şoför ve 2 operatör olmak üzere 4 kişiden oluşuyor, personel araçla birlikte hareket ettiğinde, aracı kontrol edecek şoför dışında diğer kişiler bomba bölmesinin arka duvarına oturuyor. Koltukta.
No. IV mühimmat taşıyıcısının önden bir fotoğrafı, kokpitin açık olan ön gözlem penceresine dikkat edin.
Mühimmat taşıyıcısının bomba bölmesi kutu şeklinde bir yapıdır ve iç boşluk 4 mermi ve 4 itici kartuş barındırabilir ve mermileri ve fişekleri sabitlemek için braketler ve sabitleme kayışları ile donatılmıştır. Ulaşım güvenliğini sağlamak için bomba bölmesi kapatılabilir bir yapı olarak tasarlanmış ve üstü çok sayıda hareketli kapakla kapatılmıştır.Bomba bölmesinin arkası, geriye doğru açılan yatay bir kapak, bomba bölmesinin önü ise dört panele sahiptir. Menteşeli yapı, her iki tarafı da açılacak şekilde katlanan kapak plakası ve bomba yuvasının katlanır kapak plakası ile bağlantılı yan plakası da dışa doğru açılabilmektedir ancak açılma ve kapanma açısı sınırlıdır. Mühimmat kaldırma operasyonları yapılırken tüm kapaklar açılacaktır Tarihi fotoğraflar, bazen kullanım kolaylığı için kapakların çıkarıldığını göstermektedir. Bomba bölmesinin arka duvarı, üç kişilik koltuklar ve vinç bomunu sabitlemek için bir kilitleme cihazı ile donatılmıştır.
IV nolu mühimmat taşıyıcısı, "Karl" için mermilerin sahne fotoğraflarını tamamladı, bomba bölmesinin üst uzunlamasına kaplaması ve yan panellerinin kaldırıldığı görülüyor.
Arkadan alınan IV No.lu mühimmat taşıyıcısı, bomba bölmesinin arka duvarındaki sabit eleman koltuklarını ve vinç bomunun kilitleme cihazını göstermektedir.Koltukların altında üç yedek yol tekerleği bulunmaktadır.
IV mühimmat taşıyıcısı, orijinal olarak "Karl" 600 mm ağır bombayı taşımak üzere tasarlanmıştı. "Karl" 1942'de hafif bir bomba ile donatıldığında, Rheinmetall ayrıca hafif bombaya uygun bir kaldırma düzeneği üretti. Fikstür, nakliye için bir kamyona yerleştirilir. 1944 yılında 540 mm kalibreli 041 teçhizatının geliştirilmesinin tamamlanmasıyla 540 mm hafif mühimmat ve ağır mühimmat için armatürler de üretilerek askerler tarafından kullanıldı. Ayrıca bomba bölmesinin iç yapısı da 540 mm mermi yükleme ihtiyacını karşılayacak şekilde ayarlandı.
Bu resim, 041 durumunda No. III araç "Tor" için mühimmat ikmalini gerçekleştiren bir No. IV mühimmat taşıyıcısının sahnesini göstermektedir.
Mayıs 1941'den başlayarak Rheinmetall, art arda IV No.lu 13 mühimmat taşıma aracını dönüştürdü ve tamamladı (22 aracı gösteren veriler de var) Kullanılan şasi, üç tip IV No. D, E ve F'yi kapsıyor, ancak her biri Kaç modelin değiştirildiğini doğrulamak imkansızdır. Muharebe birlikleriyle donatılmış olan Arabalar I'den VI'ya her biri iki mühimmat taşıma aracı ile donatılırken, test amaçlı araç VII'de yalnızca bir tane bulunur. 29 Eylül 1944 tarihli bir Alman askeri raporu, 6'sı 428'inci ve 628'inci ağır silah şirketleriyle donatılmış ve 2'si Silah Bürosu'nun elinde bulunan 13 numaralı IV numaralı mühimmat taşıma aracının hepsinin o sırada hizmette olduğunu gösterdi. 040 teçhizat durumunda 2 araç 041 teçhizat durumuna dönüştürülmüş, 2 araç yedek araç olarak tutulmuştur. "Carl" Mortar'ın savaş tarihinde, IV mühimmat taşıyıcısına, gölgeyi takip eden ve çok çalışan bir hizmetçi gibi korkunç bir gök gürültüsü yayabilen tanrılar eşlik etti. Ne yazık ki, savaşın sonunda IV tank çeşitleri arasında nadir bulunan modellerin hiçbiri hayatta kalamadı. Bir mühimmat taşıyıcısının, "Carl" havanla birlikte Aberdeen Deneme Sahasına nakledildiği, ancak bilinmeyen bir zamanda söküldüğü söyleniyor.
IV mühimmat taşıyıcısının dört görünümlü renkli resmi, bomba bölmesindeki mermilerin depolama yöntemine dikkat edin.
Yukarıdaki altı fotoğraf, No. IV D şasisi ile modifiye edilmiş bir mühimmat taşıyıcısının farklı açılarından çekilmiştir.Kaldırma armatürü, aracın önünün sağ tarafına sabitlenmiş ve bir kanvas örtü ile örtülmüştür. Arka koltukların ayak pedallarından kaçınmak için egzoz çıkışının yönü susturucunun altından sağa doğru değiştirildi.
No. IV F tipi şasiden modifiye edilmiş mühimmat taşıyıcısına bağlı olarak, E-tipine kıyasla F-tipinin en büyük değişikliği basitleştirilmiş indükleyicidir Tahrik tekerleği dışa doğru uzar ve yol tekerleği genişler. F tipi 400 mm genişliğinde, D / E tipi 380 mm palet kullanır.
2 "Karl" havan ve ilgili mühimmat taşıma araçları Kuruluşa göre, 1 "Karl" 2 No. IV mühimmat taşıma aracı ile donatılmıştır.
No. V "Rocky" nin yanına park edilmiş No. IV mühimmat taşıyıcısının bomba bölmesinin üst kapağı ve yan panelleri kaldırıldı.
No. IV mühimmat taşıyıcısı, "Karl" havan için cephaneyi ikmal eder. Aracın çalışma cihazının özelliklerine bakıldığında, bu, IV No. F şasisinden modifiye edilmiş bir araçtır.
IV mühimmat taşıyıcısının vinci tarafından kaldırılan 600 mm'lik bir merminin yakından fotoğrafı, mermi fikstürünün ayrıntılarını gözlemleyebilirsiniz.
Bu, IV E tipi şasiye dayalı bir mühimmat taşıyıcısıdır .. Bomba bölmesinin yan tarafında "Modi" araç adının yazılı olduğuna dikkat edin.
1942'de, IV numaralı bir mühimmat taşıyıcısı, düz bir demiryolu vagonuyla taşındı.Aracın adı bomba bölmesinin arkasına yazıldı, ancak net değildi.Çalışma tertibatının özelliklerine bakıldığında, araç No. IV E şasiyle modifiye edildi.
"Karl" havanının şasisini taşımak için kullanılan altı dingilli düz yataklı bir römork üzerine yerleştirilmiş No. IV mühimmat taşıyıcısı.
III numaralı "Tor" otomobiline takılı olan IV numaralı mühimmat taşıyıcısı Aracın ilişkisini belirtmek için arabanın arkasındaki işarete dikkat edin.
Bir No. IV mühimmat taşıyıcısı, No. III "Tor" için mühimmat tedarik ediyor Mühimmat taşıyıcısının ve topçunun arka tarafında benzer logolara sahip olduğuna dikkat edin.
Savaşta hasar gören bir No. IV mühimmat taşıyıcısının deforme bir bomba bölmesi bölmesi vardır ve üst kapak ve yan paneller eksiktir.
Bu büyük olasılıkla ABD ordusu tarafından ele geçirilen bir No. IV mühimmat taşıyıcısıdır Arabanın önündeki beyaz numaraya dikkat edin, ancak hiçbir IV mühimmat taşıyıcısı kurtarılmadı.
