Fiyatları düşürün ve mağazayı kapatın, Tesla teklifi genişletecek, 5 dakika şarj edecek ve 120 kilometre pil ömrüne sahip olacak mı?
Son zamanlarda Tesla hakkında yazmaya sabırsızlanıyorum Dürüst olmak gerekirse Geely'nin pazarlamada iyi olacağını düşünürdüm ve her zaman haberi yazmayı bitiremeyeceğimi hissettim. Ama Geely en azından editöre rahatlaması için zaman verdi ve Tesla, temelde, yarım ay boyunca her gün birkaç güve üretebildi, bu nedenle bugün Tesla yazmak iyi ve yarın kötü olacak. Biraz yorgun. Tesla'nın sözde fiyat indirimleri, mağaza kapanışları veya haberlerden sonra eve daha yakın bir yerde, Tesla başka bir büyük hamle başlattı ve bu büyük hareket muhtemelen yerli yeni enerji araçlarını derin bir uçuruma çekecek. Birçok insan öyle mi diyor? Sonuçta, yerli olarak üretilen yeni enerji araçları arasında BYD, BAIC, Weilai vb. Var, ancak aslında Tesla'nın bu seferki büyük hamlesi biraz acımasız ve bu şarj süresi ile ilgili.
Uzun mesafeli şarj bir sorun olduğu için pek çok insanın yeni enerjili araçları düşünmediğine inanıyorum. Şarj edilemeyeceklerinden değil, birçok yerli araç bir gece için 200 kilometre yüksek hızda koşabiliyor. Gerçekten utanç verici ve hatta daha fazlası. Kışın 200 kilometre koşmak çok çaba gerektirir. Ancak Tesla'nın bu seferki en büyük numarası 5 dakika şarj etmek ve pil ömrü 120 kilometreye ulaşabiliyor ki bu inanılmaz. Tesla'nın duyurduğu yeni üçüncü nesil süper şarj istasyonuna göre Model 3 arabalar 5 dakika şarjla 120 kilometre yol alabiliyor. Dürüst olmak gerekirse, bu 120 km'de su olsa bile, nispeten konuşursak, bu veriler nispeten güçlüdür. En azından birçok netizenin söylediğinden daha fazla, yerli bir arabayı bir gece şarj etmek ve 200 kilometre koşmak daha iyidir.
Elbette Teslanın üçüncü nesil aşırı şarjın bir bisikletin 250kW pik şarj gücünü destekleyebilen yepyeni bir şarj mimarisi olduğu şeklindeki açıklamasıyla ilgili olarak, aslında halkın pek işine yaramıyor, en azından tüketicilerin olduğunu düşünüyorum. Pil ömrü ve şarj süresi hakkında daha fazla endişe duyulan şey. Teknik yön, kişisel ilgi yerine diğer otomobil şirketlerinin odak noktası olmalıdır. Ancak diğer otomobil firmalarına atıfta bulunarak Tesla haberinden sonra şunu söylemeliyim ki yerli otomobil firmaları üzerindeki etkisi çok büyük sonuçta yeni enerji araçlarının acilen değişmesi gereken şey şarj süresi ve batarya ömrü. , Şarj süresi sorununu çözün ve büyük ölçüde pil ömrü sorununu da çözün.
Basit bir örnek vermek gerekirse, geçmişte 500 kilometrelik uzun bir mesafe koşmak gerekiyordu. Çoğu yeni enerji aracının şarj olması için birkaç saat hizmet alanında sıraya girmesi gerekiyor. Bu, şarj yığınını beklemeyi ve şarj için beklemeyi içeriyor. Temel olarak, 500 kilometre için en az 8 saat sürüyor. Bitirebilir. Tesla'ya geçerseniz, temelde yaklaşık 3 saat tasarruf edebilirsiniz veya aynı 8 saatte Tesla 700 kilometreden fazla koşabilir. Acil meselelerle uğraşması gereken bazı arkadaşlar için herkesin ihtiyaçlarını kimin daha iyi karşıladığını düşünüyorsunuz?
Yerli otomobil şirketleri üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olmaya istekli olmasının nedeni de Tesla'nın şu anda teknolojide daha gelişmiş olmasıdır. 5 dakika 120 kilometre şarj etmenin cep telefonlarından farklı, önemsiz bir konu olduğunu düşünmeyin. Daha da önemlisi Tesla'nın fiyatı da burada belirleniyor Geçmişte Tesla'nın alınamadığı söylenebilirdi ama Model 3'ün fiyatı bazı yerli yeni enerji araçlarının fiyatı ile aynı gibi görünüyor. Ayrıca bazı kişiler Tesla Model 3'ün batarya ömrünün yetersiz olduğunu söylediler.Bu güzel ... Tesla'nın ortaya çıkardığı numara sadece sorunu çözmekle kalmıyor, yerli yeni enerji aracına da darbe vuruyor. Gerçeği söylemek gerekirse, yerel olarak üretilen arabaların sadece çok çalışmak zorunda kalmayacak, aynı zamanda çok savaşması gerekecek.
