Kolay araç ilk test sürüşü "İçten ve samimi hizmet", "gerçekten ikna olmuş" anlamına gelen "Mencius" dan gelir. "Xingyue" nin test sürüşünden sonra, gerçekten "güvenilir" oldum! Neden öyle diyorsun?
Xingyue hala FY11 olarak adlandırılırken, bu yakışıklı coupe SUV'ye dikkat ettim, görünümü ve gövde hatları beni kendi markamın tasarımıyla gururlandırdı. Gerçek arabayı görmeyi beklemiyordum. Bir adım daha atın. "Görünüşten başlayarak, güçlenmek" -Ben böyle düşünüyorum.
Bu sefer tasarımdan değil, sadece sürüşten bahsedeceğiz Tasarımla ilgilenen arkadaşlar, lütfen aşağıdaki genişletilmiş okumaya tıklayın:
Güç: Motor çıkışı düzgün ve şanzıman ile çok uyumlu
Geely ve Volvo'nun bir dizi güç aktarım mekanizmasını paylaşması alışılmadık bir durum değildir.Bu sefer Xingyue, XC60 ve XC90 ile aynı güç aktarma organları setiyle donatılmıştır. 2.0TD ve Aisin 8AT, Xingyue'de oldukça iyi performans göstermiştir. .
İvme: Sıfır yüzde 6,8s Bir SUV için ne tür bir bisiklet gereklidir?
Sürüş modu: Aralarından seçim yapabileceğiniz dört sürüş modu vardır, her mod yeni bir karakterdir.
Süspansiyon: Ön ve arka Macpherson çoklu bağlantıları, şasi performansı çok sağlam, süspansiyon ayarı yumuşak, özellikle rahat.
Direksiyon: Gezinme miktarı çok az, belli ki sportif bir ayar ve aracın izlenebilirliği çok iyi!
Test sürüşünün dinamik performansına ek olarak, boş zamanlarımda tasarımcının dikkatli düşüncelerini de tattım: