Yeni Volvo XC6036.9-90.99 milyon yuan'a satışa sunuluyor
20 Aralık'ta, yeni nesil Volvo XC60 resmi olarak Chengdu'da lanse edildi.Yeni araba 3 tip güç sundu ve toplam 8 model mevcut. 6.666 araç sahibinin ilk partisi 2 yıllık ücretsiz garanti alacak.Aynı zamanda 280 Flame Shadow Blue Sports Tmall özel Sürüm ayrıca yalnızca Volvo Carın Tmall amiral gemisi mağazasında satılır, Tüm modellerin fiyat aralığı 36,9-90,99 RMB'dir. Ayrıntılar için aşağıdaki tabloya bakın:
İki nesil modellerin karşılaştırılması
Şekil: keskin tasarım ana stildir
Görünümün en büyük izlenimi köşeli olmasıdır.Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında tasarım stili değişikliklerinin dünyayı sarsan olduğu söylenebilir.Avantajı, tanımanın daha yüksek olması ve genel şeklin daha kavgacı ve akıma uygun olmasıdır. akım.
İç mekan: arayış basit bir güzelliktir
Volvo'nun yaratmak istediği doku süslü değil, daha fazla tasarım öğesi ve tasarım ilhamı aslında hayattan geliyor. Kalite anlayışına bağlı kalırken, aynı zamanda iç mekana, yavaş bir ağızda bırakmaya değer basit bir estetik de getiriyor.
Sürüş: yüksek kaliteli, konforlu ortam
Dış ve iç kısımda bazı parlak kısımlar var, ama aslında harika kısım geride kaldı, sürüş sırasındaki his bu. Aslında tüm yeni nesil modellerden bahsetmeyelim, önceki nesil modeller söz konusu olduğunda zaten derin anılar var Özetle iki nokta var: iyi ses yalıtımı ve gürültü azaltma ve kasanın ağır hissi insanı rahat hissettiriyor.
Genel sürüş hissi rahat + rahattır. Kolaylık esas olarak gücün tepki hızından ve direksiyonun hafifliğinden gelir. Sürüş modunu konfora göre ayarlamaya alışkınım Bu durumda dinamik tepki tamamen yeterli Trafik ışıklarının başlamasını beklediğinizde daha ağır bir SUV kullandığınız için başkalarına yetişemeyeceksiniz. Arabanın ritmi.
Ayrıca şasinin ağırlığından da bahsetmiştim, Volvo'yu sürüşte diğer lüks markalardan ayıran budur Açıkçası eski modellerde ağırlık daha belirgindir.Avantajı, kendinizi daha iyi hissedebilmenizdir. Yüksek hızlı stabilite, dezavantaj, genel esnekliğin biraz daha kötü olmasıdır.
Ağırlık ve esneklik dengesi açısından, yeni nesil modeller de yerinde.XC60, kalabalık şehir içi yollarda sürerken şişkinlik hissetmiyor ve geri bildirimin yönü daha doğal. Nispeten hafif olmasına rağmen o kadar yanlış bir his uyandırmıyor Direksiyonu çevirirken ortaya çıkan üst düzey his de lüks markaların sahip olduğu bir detay ama aracın yönü sizi kızdırmıyor, her şey pürüzsüz.
Yarışmacı
Hiç şüphe yok ki XC60 üzerindeki en büyük baskı Alman lüks orta boy SUV Three Musketeers'tan geliyor. Audi Q5, uzun yıllardır iç pazarda hakimiyet kuruyor.Ürünün sonunda, yeni bir nesli başlatmayı bırakın, bu kategorinin zirvesinde olmaya devam edebilir.Yeni nesil GLC'nin piyasaya sürülmesinden sonra, Mercedes-Benz şu anda Q5 ile aynı seviyededir; BMW X3 ise daha önce varoluş hissine sahip değildir. Ancak yeni nesil yakında Çin'de yapılacak, dingil mesafesi uzatılmasa bile XC60'a yönelik tehdit çok daha büyük.
İkinci olarak, Volvo lüks marka içinde uzun süre kendine ait bir yere sahip olabilir. Elbette kendine özgü bir özelliği de var. Tüm sokağın her yerinde BBA ile birlikte olmak, sıcak ve sade Nordik iç mekanı hissetmek ve Volvo Pilot Assist yarı otomatik sürüş yardımının tadını çıkarmak istemiyorum. Sistem ayrıca eşlik etmek için bir dizi aktif güvenlik konfigürasyonuna sahiptir ve XC60'ın kendine özgü bir cazibesi vardır.
