Yedi koltuklu yerleşim düzeni, kilometre başına 40 sent yakıt tüketimi ve yalnızca 80.000'lik temel bir üst konfigürasyon ile Japonlar gibi yerli üretim, yakıt açısından verimli
2014 yılında su ürünleri sektörüne ilk girdiğimde bazı günlük ihtiyaçlar için Wuling Rongguang mini kart satın aldım, bu yıllarda koşuşturuyorum ve mal çekerken zinciri hiç kaybetmedim. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, yetiştirme endüstrisi sorunsuz bir şekilde ilerledi: Sadece küçük bir birikimine sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda 10 yaşındaki oğlu için ilçede bir ev satın aldı. Geçen yıl Ekim ayında arabamı değiştirecektim, iş adamları onu kullandıktan sonra bir şeyi değiştirmekten hoşlanmıyor olabilirler, bu yüzden en son çıkan Wuling Hongguang dizisi olan Wuling Hongguang PLUS'tan bahsetmiştim.
Wuling Hongguang PLUS birinci sınıf modeli satın aldım ve çıplak araba 80.000'den azdı. Bir araba alırken, satıcı bana bunun Wuling'in üst düzey geniş gövdeli bir işi olduğu konusunda şaka yaptı, aslında görünüş olarak geniş gövdeli bir iş modeli ama bu arabanın ne kadara mal olduğunu da biliyoruz. Bu araba ucuz olsa da, arabamı alan müşterilerden gelen geri bildirimlere göre, Wuling Hongguang PLUS'ın arkasındaki bağımsız koltuklar çok rahat.Geniş iç alanla birleştiğinde, genel sürüş konforu oldukça güçlü, en azından karşılaştırılabilir. 100,000 yuan'dan daha pahalı olan bazı yerel olarak üretilen MPV'lerle karşılaştırıldığında, çok geride değiller. Şu anda müşterilerle sık sık şakalaştım. Bunun Wuling'in üst düzey geniş gövdeli bir işi olduğunu bilmiyor musunuz?
Yüksek konfor ve geniş alanın iki avantajına ek olarak, Wuling Hongguang PLUS'ın düşük maliyetinden çok memnunum. Çevremdeki pek çok arkadaş, Wuling Hongguang PLUS'ımın bu kadar büyük bir gövdeye ve yedi koltuğa sahip olduğunu ve arabanın maliyetinin kesinlikle düşük olmadığını düşünüyor. Hongguang PLUS'a ilk başladığımda, bu konuda endişelerim vardı, ancak şimdi daha çok endişeliyim gibi görünüyor. Herkesin en çok ilgilendiği yakıt tüketimini ele alalım.Hongguang PLUS'ım 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmış olsa da, ortalama yakıt tüketimim bu sürenin sonunda yalnızca 7.3L. Normal petrol fiyatı olan 5.56 yuan / L'ye göre hesaplanırsa kilometre başına maliyet sadece 40 sent, ki bu da arkadaşımın Japon SUV Qijun'undan daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor.Tabii ki bu performans hala kullandığım yol koşullarıyla ilgili.
Yakıt ücretine ek olarak, ana maliyet bakım ve sigortadır. Wuling Hongguang PLUS'ım yalnızca 5 aydır açıldığından, bakım sadece ücretsiz bir ilk garantidir. İlk kez muhafaza ettiğim parçalar daha düzenliydi. Personel sadece yağ filtresini, klima filtresini ve hava filtresini değiştirmeme yardım etti ve ardından tam bir araç muayenesi yaptı. İlk bakım ücretsiz olmasına rağmen, personel bana hala maliyet listesini gösterdi Listeyi nereye koyacağımı bilmesem de, fiyatın 300'lerin başında olduğunu belli belirsiz hatırlıyorum. Bu fiyat normal kabul edilir.Yılda iki kez bakım yaparsam, sadece 500 veya 600 yuan'a mal olur.
Sigorta primlerinin oranı görece yüksek .. Bir araba satın aldığımda, tavsiye edilen sigorta paketini satmayı seçmedim, ancak bir arkadaşımın önerdiği, muafiyetler hariç araba hasar sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluk sigortası dahil bir planı benimsedim. 7 çeşit sigorta dahildir. Sık sık şehre gittiğim için milyonlarca lüks otomobilin yarattığı mali baskıdan kaçınmak için üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası için de 1,5 milyon limit seçtim ve bu nedenle ilk yıl sigorta primi için tam 4.300 ödedim. yuan. Ancak tecrübelerime göre risk yoksa 2. yılda 3.000'den fazla, 3. yılda 2.000'e yakın prim indirilebilir, dolayısıyla maliyet yüksek olmaz.
Toplam olarak hesaplandığında, bir araba satın alma maliyetini bir kenara bırakırsak, Wuling Hongguang PLUS için son beş ayda yaptığım harcamalar sadece benzin. Şimdiye kadar 6548 kilometre koştum. Kilometre başına 0,4 yuan maliyetini birleştirdiğimde, beş aydaki harcamalarım 3200 yuan'dan az. Ortalama olarak, ayda 600 yuan'dan fazla. Ortalama bir ailenin Dayanabilir.
Yani kalbimde, geçmişte açılan Wuling Rongguang küçük kartı veya şimdi açılan Wuling Hongguang PLUS, bir maliyet kurtarma aracı olarak adlandırılmaları için yeterlidir. Rongguang küçük kartına bir maliyet kurtarma aracı diyorum çünkü onu bir ev veya araba satın almak için para kazanmaya yönlendirdim. Hongguang PLUS'ı bir maliyet kurtarma aracı olarak adlandırıyorum çünkü sadece ev ve iş ihtiyaçlarımı karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda çok düşük bir maliyeti var Araba maliyeti.
(Netizenler tarafından sunulmuştur)
