30'lu, 40'lı ve 50'li yaşlarındaki erkekler, sürüş sırasında başarılı kabul edilir Standart havalı süspansiyon, ayak başına 500N · m yağ ile donatılmıştır.
Herkes Maserati markasına aşina olabilir ve Neptün filmi piyasaya sürüldüğünde herkesin Maserati'nin "Neptün" ün özel arabası olduğu konusunda şaka yaptığını hatırlayabilir. Neptün'deki trident'e benzeyen klasik trident logosu nedeniyle.
Bu bir şaka, ancak Maserati'nin milyonlarca dolarlık fiyatı şaka değil, yüksek fiyat, aşağıda bahsedeceğimiz araba gibi büyük bir araba olacak. , Maserati Levante (Levante).
9.618-1.2298 milyon RMB olarak fiyatlandırılan Levante, şüphesiz kimliğini gösterebilecek en lüks SUV'lardan biridir. İster genç ve gelecek vaat eden 30 yaşında, ister şüphesiz 40 yaşında, hatta kader yılında 50 yaşında bir çocuk olsun, araba olarak bir Levante'ye sahip olmak bir başarı olarak kabul edilebilir. İş yapan patronun onu kovmak için daha fazla kendine güveni vardır Belki de ortak sizi bir Maserati kullandığınızı görür ve çok güçlü olduğunuzu düşünür ve projenin ilerlemesinde daha hızlı olacaklardır.
Maserati'nin ilk SUV'si olan Levante, birçok tüketicinin dikkatini çekmiştir: İster genç, zengin bir ikinci nesil ister orta yaşlı bir sporcu, Maserati'nin görünümüne ve sınıf duygusuna direnmek zor. Ön yüzün tasarımı güçlü bir spor atmosferi yaratıyor ve kapaktaki kas çizgileri son bir dokunuş yapıyor; Çin ızgarası tarafından oluşturulan trident logosunun Samsung'un standart Mercedes-Benz'inden daha dikkat çekici olduğuna inanılıyor. Sonuçta, Mercedes-Benz'in girişi Fiyat 200.000 seviyesine ulaştı.
Gövde ölçüsü açısından Levante 5005 * 1981 * 1693 mm'ye ulaşmış.Arabanın uzunluğu 5 metreden fazla olsa da Levante'nin genel yerleşimi size bunun 5 metreden uzun bir SUV olduğunu düşündürmüyor. . Yaklaşık 2 metrelik araba genişliği Levante'ye daha geniş ve daha yuvarlak bir kuyruk şekli getiriyor ve dört taraflı egzoz da her zaman yakındaki araçlara "Neptün'ün kolayca kışkırtabileceğiniz bir şey olmadığını" hatırlatıyor.
Sinir bozucu sınırsız kapıları gördüğünüzde, genç tüketicilerin Levante'ye daha fazla ilgi duyacağına inanıyorum. Levante'nin genel görünümüne bakılırsa, milyon sınıf SUV'lar arasında en zorlayıcı olarak kabul edilebilir.Bu fiyat seviyesindeki kapsamlı kral Cayenne bile görünüm açısından Levante'yi yenmek zor.
Levante'nin otomobilde olağanüstü avantajları var ve dezavantajları daha belirgindir.Avantajı lüks ve sportif iç atmosferidir. Geniş bir deri kaplama alanı Levante'nin iç mekanına güçlü bir lüks duygusu getiriyor Orta konsolda Maserati logosu ile işlenmiş kuvars saat otomobilin tarzına katkıda bulunuyor. Metal vites değiştirme kolları, Maserati'nin doğasında var olan spor genlerini de simgeliyor.
Arabadaki en büyük yuva, Levante'nin akıllı teknolojisidir. Ne de olsa, 2020 yılı. Milyon düzeyinde lüks bir SUV olarak, tam LCD gösterge paneli henüz kullanılmadı; 8,4 inçlik merkezi kontrol resim kalitesi ve işletim kalitesi, 100.000 seviyeli bir aile arabasından farklı değildir; dahili düğmeler de aynı şekilde Neredeyse hepsi çok fazla teknik dokuya sahip olmayan fiziksel düğmelerdir.
İkincisi uzay, Levante 3004 mm dingil mesafesine sahip ve orta ve büyük bir SUV olarak konumlandırılmış, ancak arabanın içindeki boşluk sizi onun orta boy bir SUV olduğunu düşündürecek. Arka sıradaki bacak alanı, 90 kg'dan daha ağır olan yolcular için pek dostane değil ve arka ayaklarda hareket için fazla yer yok; kafa, aynı zamanda, yükseklik için kayma şeklinin görünümü nedeniyle çok fazla fedakarlık yapıyor 1.8m arkadaşı için de arkadaşça değil. Alan avantajı sadece bagajdır, sonuçta hatchback bagaj kapısının daha büyük bir açıklığı vardır ve hacim 580L'ye ulaşmıştır.
Ancak Levante'yi sürdüğünüzde, yer eksikliğinin affedilebilir olduğunu ve arabadaki zeka eksikliğinin anlaşılabilir olduğunu hissedeceksiniz. Çünkü bu lüks SUV'yi İtalya'dan sürdükten sonra, standart havalı süspansiyonundan en üst düzeyde konforu hissedeceksiniz.Standart durumda, yol taşlarından arabaya iletilen titreşimleri filtreleyebilir.
Yükselen gücü ve egzoz sesinden gelen gürlemeyi hissetmek istediğinizde, 3.0T V6 motor size 350Ps maksimum beygir gücü ve 500N · m maksimum tork getirebilir. Wante, sıfır altı saniyelik bir hız artışı getirdi. Hala yeterince sinirli hissetmiyorsanız, en iyi modelin 430Ps beygir gücündeki sinir bozucu canavarı onu evcilleştirmenizi bekliyor.
Egzoz valfini açıp spor moduna geçtiğinizde, Levante'nin güçlü orijinal sesini hissedebilirsiniz. İşlek caddelerde, trafik ışıklarının başladığı an, V6 motorunun getirdiği hızlanma ve büyüleyici sesin yanı sıra yoldan geçenlerin gözlerinin de keyfini çıkarın. Şu anda bunların Porsche Cayenne'in veremeyeceği şeyler olduğunu göreceksiniz.
Bu Maserati, bu onun karakteristiğidir, sizi sevdirir ve nefret ettirir. Levante'yi eve götürmek için milyonlarca dolar harcamak istediğinizde, uzaydaki dezavantajlarını, eskimiş araba sistemini ve iyileştirilmesi gereken işçiliği kabul etmek zorundasınız; ama onu açtığınızda Levante'nin cazibesi, eksikliklerini unutturmaya yetiyor. Bu, herkesin "pislikler" hakkındaki değerlendirmesi gibidir, pislikler pislik olsa da, en azından birlikteyken hala çok tatlılar.
