"Pragmatik" lüks arazi, bir takım elbise giyin, iri taneler yiyin, standart V8 büyük kendinden emişli + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Toyota'nın zorlu SUV'ları için en etkileyici olanı Lu Xun ve Prado olmalıdır. Mükemmel vücut yapıları, cilde dayanıklı yapıları ve kaba işler için uygun karakterleriyle Çin'deki sürücüsüz otomobil meraklıları, mühendislik patronları ve maden liderleri tarafından sevildi. Ancak Lu Xun'u aynı seviyedeki lüks bir SUV ile karşılaştırırsanız, gerçekten sınıf duygusundan yoksun. Herkesin resmi kıyafetler giydiği ve birbirlerine nezaketle davrandığı bir kokteyl partisine benziyor, ama pijamalarınızı acele ediyorsunuz.
Toyota doğal olarak bunun farkındadır, bu nedenle Lu Xun'a dayanarak, kendisi için özel olarak hazırlanmış bir "takım elbise", salona ve mutfağa gitmesine izin verir. Bu "takım elbise" Toyota'nın lüks markası Lexus tarafından özelleştirildi ve nihayet Lexus'un amiral gemisi SUV Lexus LX570'e yerleştirildi.
Lexus LX570, tam boyutlu büyük ölçekli bir SUV olarak konumlandırıldı ve ön plana geldiğinde lüks bir marka olmalı. Bu arabanın rakibi aynı zamanda çok satan Range Rover ve Big G modelleri ... 129.10 ile 14.17 milyon arasındaki fiyat aralığı da hedefini gösteriyor. Ancak LX570'i orijinal fiyattan satın alma olasılığı neredeyse sıfır ve 200.000 yuan gibi küçük bir fiyat eklemeden onu elinden almak zor. Lüks ile eşanlamlı olan Range Rover ve güçlü arazi performansı ile büyük G'den bu yana, onu mükemmel bir güç olmadan eşleştirmek zor.LX570'in ne tür bir güce sahip olduğuna bir göz atalım.
Lexus LX570'in görünüşü şüphesiz yerinde, tüm vücut otoriter görünüyor, eğer herhangi bir deneyiminiz ve tecrübeniz yoksa, LX570'in otoriter görünümünü gerçekten kontrol edemezsiniz. Ön yüz, Lexus ailesi tarzı tasarımı benimser, ızgaranın zirve özel sürümü karartılır ve şekil daha çeşitli hale getirilerek, LX570'e daha genç bir görünüm kazandırır; uzak ve yakın ışık Aynı zamanda tüm seri için standarttır.
LX570'in gövde ölçüsü yandan oldukça büyük olan 5070 * 1980 * 1910mm'ye ulaşmıştır. Arka kısım, aile tarzı arka lambalar ve krom kaplama süslemeler ile daha özlü ve yakınsak bir tasarıma sahiptir.Böyle basit bir baş ve kuyruk tasarımı açıkça daha abartılı ve daha çekici.Aksine, basit stil bu tam boyutlu SUV'nin havasını daha iyi gösterebilir. alan.
LX570, iç dokusu açısından büyük Range Rover'ı kaybetmiyor, adeta lüks olarak nitelendirilebilir. Görünür ve somut olan yerler çok fazla deri ile sarılır, aynı zamanda dekorasyon için şeftali ağacı ve lake paneller de dahil edilir.Merkezi kumandadaki gömülü saatler de daha lüks bir atmosfer yaratır. Camı kapatmak, 19 hoparlörlü Mark Levinson sesini dinlemek ve mesafeye yolculuğun tadını çıkarmak gerçekten çok güzel ve rahat bir şey, belki de patronun mutluluğu budur.
Bu kadar milyon sınıf lüks bir otomobilde bile geleneksel bir arabanın kusurları var. 5 metreden fazla uzunluğa ve 2850 mm dingil mesafesine sahip bu büyük LX570 için, arkadaki diz mesafesi gerçekten de görünüm kadar geniş değil. Neyse ki, büyük G'den daha rahat ve daha ferah. Tamamen dolu olsa bile, arka yolcular için hala belirli bir alan var; bagaj alanı büyük bir SUV'un avantajı ve LX570 bir istisna değil.Derinlik ve yükseklik oldukça iyi. hangi gerçekleştirildi.
Otoriter görünümü ve iç mekanın lüksüyle karşılaştırıldığında, bunlar LX570'in en önemli özellikleri değil Mükemmel arazi performansı LX570'in gerçek gücüdür. Yüksüz gövde ve standart tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, güçlü arazi performansının temelini oluşturur; düşük hızlı dört tekerlekten çekiş, LX570'e daha fazla tork çıkışı sağlayabilir; mekanik merkez kilidi, zorlu yol koşullarında da kullanılabilir , LX570'e daha güçlü geçiş performansı sağlamak için; aynı zamanda, tank U dönüşü ve sürünme modu desteği de LX570'e vahşi doğada olağanüstü bir kaçış yeteneği verir. Kısacası, arazi performansı açısından LX570, Mercedes-Benz Big G'den korkmayan üç kilittir.
Lexus LX570, lüks kamptaki V8 kendinden emişli motorda hala ısrar eden birkaç modelden biridir. Maksimum 367Ps çıkışa ve 8AT şanzımana uygun maksimum 530N · m torka sahip 5,7L V8 doğal emişli motorla donatılmıştır. Daha yumuşak hızlanma karşılığında daha fazla silindir, tabii ki, yakıt tüketimi de daha fazla ödeyecek, 100 kilometre şehir planlama yollarının yakıt tüketimi, LX570 kolayca 20L'ye kadar gidebilir. Neyse ki, bu iri adamı beslemek daha iyidir. Seçici yiyiciler değilseniz, "kaba taneler" yiyebilirsiniz. Sadece 92 # benzin ekleyin. Bu Toyota ve Toyota lüks otomobillerinin "pragmatik" özelliğini miras alır.
Sert güç açısından Lexus LX570'in Range Rover ve Big G ile rekabet edebildiğini görmek zor değil.Sadece bir Range Rover'ın atmosferine ve lüksüne sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Mercedes-Benz Big G ile aynı güçlü off-road performansına da sahip.Aynı zamanda fiyat da Big G'den daha yüksek. Cazip. Aynı zamanda, Lexus LX570 "takım elbise" giyen lüks bir arazi aracıdır. Aynı zamanda çok pragmatiktir.Sadece 92 numaralı iri taneleri yer. 95 # 98 # benzinin utanç verici durumu olmadan uzak bölgelere gitme konusunda endişelenmenize gerek yok. Açıkçası, Lexus LX570 başarılı bir erkek arabası, yeterince lüks ve yeterince güçlü, yine de pragmatik "erdemi" koruyor.
