En uyanık Subaru EyeSight sürücü yardım sistemi
Otonom sürüş, son iki yılda otomotiv çevrelerinde sıcak bir konu oldu.Tesla'nın otopilotu ölümlerle sonuçlandığından, bu teknolojinin gerçekten akıllı olup olamayacağı sorgulandı. Ve bugün Subaru'nun sürücü destek sistemini deneyimlediğimde, ister otomatik sürüş ister sürücü yardımı olsun, el ve ayakları tamamen serbest bırakmaktan ziyade sürüşü daha kolay ve daha konforlu hale getirmek olduğunu fark ettim. Ve EyeSight sisteminin anlamı buna dayanır, sürücüye her zaman hatırlatır, "ben" sizin küçük yardımcınızdır.
EyeSight sürüş yardım sistemi. Bu sistem, aracın önündeki yol koşullarını ve trafik akış bilgilerini izlemek için görüş alanındaki mesafeyi, hareket yönünü, yüksekliği ve birden fazla hedefin diğer göstergelerini belirlemek için insan gözünü simüle eden iki stereo kamera kullanır. "Sürüş yükünün" iki yönü, güvenlik performansının iyileştirilmesinde rol oynar.
Tam hıza uyarlanabilir sistem, 0-180 km / s gibi geniş bir hız aralığında öndeki aracı takip edebilir, bu da gaz ve fren pedalının çalıştırılmasından kaynaklanan sürüş yorgunluğunu azaltabilir.
EyeSight sürücü destek sisteminin çalıştırma gaz kelebeği yanlış çalışma fonksiyonunun özel test sürüşünde, aracın motor çıkışını bastırması nedeniyle araç düşük hızda çalışıyor ve marş ve ileri vites, gaz pedalına basma ve hatta derin gaz pedalı nedeniyle araç düşük hızda çalışıyor. Aniden dışarı fırlamadan ve engellere çarpmadan titreşen bir start-up hissi var, aynı zamanda sürücüye yanlış işlemleri hatırlatmak için uyarı sesleri de var.
Çarpışma önleyici fren sistemi (PCB) işlevi deneyiminde, aracı bir engele, herhangi bir kaçınma veya frenleme önlemi almadan 30 km / s ve rölanti hızında bir engele sürmek.Sistem, önünde bir engel algıladığında önce bir uyarı verir. Ses, sürücü hala yanıt vermezse, zamanında aktif fren yapmayı ister.
Subaru Outback'i ilk kez görüyorsanız, şekliyle kafanızın karışacağına inanıyorum. Gümüş korumalı ön ve arka tamponlar şüphesiz günümüz SUV modellerinin ayırt edici özellikleridir ve daha büyük en-boy oranı bir istasyon vagonu gibidir. Subaru Outback'in şeklinin bu kadar benzersiz olmasının nedeni, ikisi arasındaki geçişten kaynaklanıyor.
İster bir SUV'un özellikleri, ister bir wagonun oranları olsun, Subaru Outback'in görünümü insanlara her zaman sade bir his verir. Ancak arabadayken hissettiğiniz ilk şey güçlü spor rüzgarıdır. Ancak pratikliğini kaybetmemiş, merkezi kontrol ekranı, navigasyon, hız sabitleyici, çift sıcaklık bölgeli otomatik klima ve koltuk ısıtması gibi konforlu ve kullanışlı konfigürasyonların tümü orta konsolda görünüyor.
Yeni Subaru modellerinin test sürüşü faaliyetlerine katılarak, EyeSight sürüş yardım sistemi ile donatıldıktan sonra modellerinin güvenlik performansı ve pratik rahatlığı hakkında kapsamlı bir anlayışa sahibiz. Çin'de EyeSight sürüş yardım sistemi ile donatılmış modellerin lansmanı ile Subaru, performansa ek olarak ikinci imza "sürüş yardım sistemi" ile Çin pazarını açacak ve daha fazla tüketicinin Subaru'nun güvenli sürüş yardımı konseptini anlamasına olanak tanıyacak. (Fotoğraf / metin / fotoğraf, Netcom, Fang Kaicheng)
