Yerli olarak üretilen orta ve büyük SUV'lerin yapılamayacağını kim söyledi? Bu 3 model çok otoriter, fiyat 150-46 milyon aralığını kapsıyor
Uzun süredir yerli üretim otomobiller, düşük kaliteli, kaba ve geri teknolojilerle eşanlamlı olmuştur.Herkesin bildiği gibi, çeşitli teknik alanlarda yerli otomobil markalarımızın sürekli gelişimi ile bazı ana akım markaların mevcut modellerinin kalitesi de artmaktadır. Giderek daha iyi hale geliyor. Son yıllarda oldukça popüler olan Great Wall, Geely, Chery, Changan, BYD vb. Markaların altındaki modeller, ürünleri ve itibarı ile tüketiciler tarafından yaygın bir güven ve beğeni toplamış olsa da tanınmış bir marka olma yolculuğuna çıkmış olmalılar. Yol dikenli ve engebeli, ancak biçmenin neşesi başka türlü bir tanımanın ulaşamayacağı bir yerde. Öyleyse şimdi yerli markaları küçümsemeyelim, belki bir sonraki arabanız yerli bir model seçmektir.
Yerli markalardaki orta ve büyük SUV'lar söz konusu olduğunda, daha önce çok az otomobil şirketi bu alana dahil olmuştur.Birincisi, orta ve büyük SUV'ların tasarımı zordur.Bu tür bir aracın en temel üç bileşenini, elektrifikasyon tasarımını ve mekansal düzeni düşünmenin yanı sıra Eğlence sistemi gibi fonksiyonların yanı sıra dört tekerlekten çekiş performansı ve ergonomi çok çaba sarf edilmelidir, bu nedenle yerli markaların bu alandaki gücü yeterli olmaktan uzaktır. Ancak güçlü teknolojinin olmaması hiçbir yerli markanın bu alanda denemeye cesaret edemeyeceği anlamına gelmez.Yerel markaların orta ve büyük SUV üretemeyeceğini düşünmeyelim, orta ve büyük SUV modellerinin mevcut satış pazarında yerli markalarımızın olduğunu bilmelisiniz. Piyasaya sürülen üç modelin gücü çok iyi. Sadece uzun ve otoriter bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda fiyatı 150-46 milyon yuan aralığını da kapsıyor.Yurt içinde üretilen orta ve büyük bir SUV satın almak isteyen tüketiciler için bu üç model kesinlikle kaçırılmayacak. Öyleyse, bu noktada, hala bir ortak girişim satın almayı düşünüyor musunuz?
FAW Pentium T99
Rehberlik fiyatı: 149.900 ila 189.900 yuan
Deplasman: 2.0T
Yeni Bestune marka stratejisinin gişe rekorları kıran amiral gemisi modeli olarak, Bestune T99 genel olarak çok agresif ve otoriter hissediyor.Ona yaklaştığınızda, öfke ve prestij olmadan bir güç duygusu hissedeceksiniz. Araç sahipleri tarafından hedeflenen kullanıcı grupları daha net hale geldi, yani birçok genç insanı cezbetti.
Gövdenin yan tarafında, Pentium T99'un bel kısmı, farlardan arka lambalara kadar uzanıyor. 4800/1915 / 1685mm ebatlarına ulaşan ve kendi sınıfında orta seviye olarak kabul edilen dingil mesafesi 2870mm'de iyi performans gösteriyor. Arka lambalar da çok katmanlı görünüyor ve delici arka lamba tasarımı çok ağır, bu da aracın aurasını güçlendiriyor.
İç mekan oldukça tatmin edici ve günümüzde popüler olan tek parça çift ekranlı tasarım benimsendi, ancak FAW Pentium'un üçüncü bir ekranla da donattığını belirtmekte fayda var, bu nedenle teknoloji duygusu daha güçlü. Alan iyi, bu yüzden burada ayrıntılara girmeyeceğim. Bagaj alanı da oldukça düzenli, biraz şişkinlik var. Düz olsaydı daha iyi olurdu.
Güç, maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 340 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motor kullanır.Pentium tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir ve ayrıca ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. Şanzıman, Shengrui'nin yüz kilometrede ortalama 9,5L indirim sunan ikinci nesil 8 vitesli otomatik şanzımanı ile uyumludur ve bu da oldukça yakıt tasarrufludur.
Büyük Duvar Haval H9
Kılavuz fiyatı: 20.98-27.28 milyon
Deplasman: 2.0T
Haval H9, yukarıda bahsedilen Pentium T99'dan daha önce piyasaya sürüldü.Yüksek derecede tartışma ve tartışmalara sahip bir Çin markası SUV olarak H9, mükemmel arazi performansı ve sağlam görünümü ile çok sayıda hayran kazandı. Aynı sınıftaki orta ve büyük SUV'lar arasında fiyatı çok pahalı değil, sadece 209.800 ila 272.800 yuan aralığında, bu yüzden açıkça satın almaya değer bir yerli orta ve büyük SUV.
Görünüş açısından, Haval H9 ilk bakışta çok "sert" hissediyor. 2020 modelinin ön ızgarası, "baskın" olduğunu göstermek için daha kalın bir süsle satılıyor, yani tüm sert çekirdekli arazi aracı şekli Duygu daha da güçlüdür ve birçok erkeğin "kalplerini" toplayabilir. Boyut olarak H9'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5090/1926 / 1900mm ve dingil mesafesi 2800mm.Step lastiğinin farklı uzunlukları nedeniyle farklı olacak, ancak toplam boyut hala oldukça büyük.
İç mekan hala ne abartılı ne de kısıtlı, tipik olgun ve istikrarlı bir tasarım rotasıdır.Görece yerinde ve pratikliğe odaklanmış bir iç tasarım dizisi olarak kabul edilebilir. T şeklindeki tasarımın orta konsolunun şekli aynı zamanda Çin halkının atmosfer ihtiyacını da iyi karşılamaktadır.Bu nedenle Haval'in Çin halkının estetik ihtiyaçlarını karşılama konusunda çok sıkı olduğu söylenmelidir.
Güç açısından Haval H9, Ulusal VI emisyonunu destekleyen maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 385 Nm torka sahip 2.0T motor kullanıyor. Şanzıman, doğrusal olarak hızlanan ve yakıt tüketimi yüksek olmayan, 100 kilometrede sadece 10.7L olan 8 ileri otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Arazi amaçları için, hem Haval H9 lüks hem de özel modeller bir arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır ve ön aks diferansiyel kilidi, tüm sistemler için isteğe bağlıdır, ayrıca önceden isteğe bağlı merkezi diferansiyel kilidi ve üç kilit Kutsama ayrıca Haval H9'un rahatlamasını büyük ölçüde geliştirir. Bu nedenle, tüketiciler H9'un arazi kabiliyetini ve düşük fiyatını hayal ediyor ve bunun için can atıyorlar Yerli modelimiz H9'un gerçekten off-road hayranlarına "vahşileşme" şansı verdiği görülüyor. .
Hongqi HS7
Rehberlik fiyatı: 349.800 yuan - 459.800 yuan
Deplasman: 3.0T
Hongqi'nin yeni Hongqi marka stratejisi altında yarattığı en yeni orta ve büyük SUV olan Hongqi HS7, Hongqi'nin kapsamlı bir "uyanışı" olarak, HS7 zarif ve ciddi bir dış tasarıma sahiptir. Otomobilin ön kısmı, Hongqi'nin benzersiz ikonik şelale tarzı hava giriş ızgarası tasarımını benimsiyor ve bu oldukça dikkat çekici. Ön panjurun ortasında kırmızı bir çerçeve bulunuyor ve otomobilin önünden kaputuna kadar uzanan logo tasarımı da ivme dolu görünen Hongqi CA770 modeline saygı duruşunda bulunuyor. Hongqi HS7, boyut olarak 5035/1989 / 1778mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3008mm dingil mesafesine sahiptir ve ayrıca bugün önerdiğimiz üç modelden en büyüğüdür.
İç tasarım, T şeklinde bir orta konsol düzeni kullanan Haval H9'unkine benzer Genel tasarım stili esas olarak zarif ve görkemli ve çok ciddi görünüyor. Tam LCD enstrümanın ve büyük boyutlu dokunmatik ekranın konfigürasyonu, aynı zamanda zamanın gelişim hızının gerisinde kalmamasını ve genel hissi hem lüks hem de teknolojiye ulaşmasını sağlar.
Güç, maksimum 337 beygir gücüne ve maksimum 445 Nm torka sahip 3.0L süper şarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman ayrıca 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi açısından ölçülen ortalama yakıt tüketimi 13.5L, bu biraz yüksek, ancak daha eski bir teknoloji motoru olduğu için yakıt tüketim seviyesi kabul edilebilir.
Genel olarak Hongqi HS7, günümüz Çin markalarının orta ve büyük SUV'leri arasında lüks ve teknolojinin en iyi kombinasyonu olarak kabul edilir. Hongqi HS7'nin önünde bugün üç model önermemize rağmen Besturn T99, derin bir temele sahip bir auradan yoksun görünüyor. Haval H9 otoriter ve gerçekçi görünse de lüks duygusunun yaratılmasında da eksiktir.Ayrıca başka bir zorlu arazi sahasına da girer.Bu nedenle bugün herkese tavsiye ettiğim orta ve büyük SUV hakkında konuşmak istiyorum. , Hongqi HS7'den başkası değildir.
Son olarak, bugün okuduktan sonra, Brother yurt içinde üretilen üç orta ve büyük SUV öneriyor Ne düşünüyorsunuz? Yerli olarak üretilen orta ve büyük bir SUV seçecek misiniz? Diyelim ki, bir ortak girişim satın almayın. Yurt içinde üretilen bu üç orta ve büyük SUV gerçekten çok otoriter ve aynı zamanda çok insan dostu. Fiyat 150.000 kadar düşük ve 460.000'e kadar. Biraz mücadele de uygun. Ne düşünüyorsunuz? ?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
