İki gün buz ve ateş! Araba yatırımını paylaşın, bazı insanlar övgüyle karşılandı ve diğerleri havalı | Çin Otomobil Haberleri
Şu anda araç paylaşım işi hızla gelişiyor Frost and Sullivan danışmanlık şirketinin verilerine göre, araç paylaşım kullanıcıları geçen yıl 16 milyona ulaşacak ve bu sayı 2025'te 44 milyona çıkacak.
General Motors Maven, Nissan Easy Ride, Daimler Moovel GmbH (Car2Go), BMW DriveNow gibi geleneksel otomobil şirketleri ve diğer geleneksel otomobil şirketleri de bu alanda konuşlanmaya ve gelişmeye başladı.Son zamanlarda Volkswagen'in ortak seyahat markası da resmi olarak lanse edildi. Ayrıca birçok genç seyahat şirketi sermaye piyasasının beğenisini kazandı. Ancak refahın ardında, Fransa'nın Paris kentinin gelecekteki taşımacılığı olarak bilinen bir araba paylaşım şirketi olan Autolib, son dönemde aşırı kayıplar nedeniyle iflas riskiyle karşı karşıya kaldı.
Volkswagen "Paylaşıyoruz" araç paylaşım hizmetini başlattı
Yabancı basında çıkan haberlere göre, yerel saatle 23 Ağustos'ta Volkswagen, 2019 baharında Almanya'nın Berlin kentinde elektrikli bir "Biz Paylaşıyoruz" araç paylaşım hizmeti başlatacağını resmen duyurdu. Resmi açıklama, Volkswagen'in önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde We Share adlı bir araba paylaşım hizmetini başlatmak için Berlin'i bir test sitesi olarak kullanacağını gösteriyor. O zamana kadar, 1.500 elektrikli golf arabası Berlin sokaklarında görünecek. 2020 yılına kadar projenin diğer Avrupa şehirlerine ve Kuzey Amerika'nın bazı bölgelerine yayılması bekleniyor. Genişlemenin ardından Volkswagen, yaklaşık 500 e-UP modeli ekleyecek. Ek olarak, Volkswagen marka yönetim kurulu üyesi Jürgen Stackmann Ayrıca açıkladı:
"
2020'den itibaren We Share, yeni nesil I.D. elektrikli araçlar için bir hizmet platformu olacak.
"
Tesadüfen, Audi geçtiğimiz günlerde paylaşımlı seyahat projeleri için hizmet yelpazesini genişletmeye devam edeceğini duyurdu.Şu anda İngiltere'de Manchester, Edinburgh ve Glasgow'da ilgili servislerle birlikte talep üzerine Audi araç paylaşım projeleri başlatıldı. Audi, bu hizmeti bu yılın sonundan önce İngiltere'nin diğer bölgelerine de genişletmeyi planlıyor.
Yatırım, yatırım, yeni finansman turu devam ediyor
Reuters'e göre, yerel saatte 21 Ağustos'ta Amerikan otomobil paylaşım şirketi Getaround, 300 milyon dolarlık D Serisi finansmanı tamamladı.Bu finansman turu, SoftBank Vision Fund, Toyota Motor Plant ve diğer dahili yatırımcılar (SAIC Motor dahil) tarafından yönetildi. , Asset Plus, vb.) Takip etmek için. Getaround, 2013 yılında kuruldu ve şu anda San Francisco, Chicago ve Washington da dahil olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'nin 66 şehrinde ortak seyahat işi yürütmektedir. Şirket, en son finansmanın Kuzey Amerika ve dünyanın diğer bölgelerinde ticari genişleme için kullanılacağını ve otomobil şirketleriyle işbirliği yapacağını söyledi.
Getaround'un finansmanı tamamladığı gün, teknoloji medyası TechCrunch'ın bir raporuna göre, Hintli otomobil paylaşım şirketi Revv 14,3 milyon dolarlık yatırım aldı. Bu finansman turuna katılanlar arasında Japonya'nın Dream Incubator'ı, Telama Investment ve otomobil parçaları şirketi Sona BLW CEO'su Sanjay Karp yer alıyor. Ayrıca daha önce şirkete yatırım yapmış olan Edelweiss ve Beenext de bu finansman işlemine katıldı. Bu aşamada şirketin işi, Delhi Başkent Bölgesi, Bangalore, Haydarabad, Jaipur, Pune ve diğer yerler dahil olmak üzere Hindistan'da 11 şehri kapsadı. Şu anda, Revv şirket filosunda yaklaşık 1.000 araç bulunmaktadır ve 300.000'den fazla kullanıcıya hizmet vermiştir. Bu son sermaye enjeksiyonu ile şirket, filosunu 10.000-12.000 araca genişletirken, önümüzdeki 12-18 ay içinde işini 30 şehre genişletmeyi planlıyor.
Yine Reuters'tan, Çin'in Cao Cao özel otomobil ve otomobil paylaşım şirketi EvCard son zamanlarda finansman arıyor. İçeriden edinilen bilgilere göre, Cao Cao özel otomobili 3 milyar RMB (437 milyon ABD $ 'a eşdeğer) yatırım almayı ve EvCard 20 almayı umuyor. Milyar yuan yatırım (292 milyon ABD dolarına eşdeğer), ancak hiçbir şirket bu habere yanıt vermedi.
Cao Cao Special Vehicle'ın Çin'de özel araç ve zaman paylaşımlı kiralama hizmeti olarak elektrikli araç sağlayan ilk şirket olduğu anlaşılıyor.Şu anda Çin'de 25 şehirde 16.000 adet Geely üretimi elektrikli araç, 62 şehirde EvCard faaliyet gösteriyor. 27.000'den fazla paylaşılan araba.
Autolib soğuk olmalı mı?
Bir yandan küresel ortak seyahat sıcağın ortasında; diğer yandan Fransız Autolib bu yaz Paris'i hayal etti. Yabancı medya kaynaklarına göre, bu yılın haziran ayı sonunda Paris, Autolib'in otomotiv işini desteklememe kararı aldı. 31 Temmuz'da Bolloré'nin iştiraki Autolib'in kapatıldığını duyurdu ve o zamandan beri Paris sokaklarındaki 4.000 elektrikli otomobil ortadan kayboldu. Autolib'e göre, arabaların yarısı hurdaya çıkarılacak ve diğer yarısı, yerel ortak işletmeleri desteklemeye veya özel şirketlere satılmaya devam edecekleri Lyon, Turing ve Bordeaux'ya gönderilecek. Ayrıca Autolib'in Paris'te 6.000'e yakın şarj istasyonu ve park yeri bulunuyor ve bu tesislerin mülkiyeti henüz belirlenemedi.
Autolib'in Fransız Bolloré Grubu tarafından 2011 yılında başlatıldığı ve orijinal planın yılda 56 milyon euro yapmak olduğu anlaşılıyor. İlk operasyon kapsamı Paris şehir merkezindeydi ve kademeli olarak Paris'in banliyölerindeki yüzlerce ilçe ve kasabaya yayıldı, ancak geçen yıl büyük bir kayıp yaşadı ve ardından Paris hükümetinden ayrıldı.
Şu anda, "yeni dört modernizasyon" -elektrifikasyon, istihbarat, bağlanabilirlik ve paylaşım otomotiv endüstrisini büyük ölçüde değiştiriyor.Bu endüstri, yavaş yavaş araba, çelik makine satışından çeşitli kişiselleştirilmiş mobil seyahat hizmetleri sağlamaya dönüşüyor. Nitekim, kentsel yolların sıkışıklığı, park yeri bulmanın zorluğu ve sonraki harcamalardaki artış, gençlerin otomobil sahipliğine yönelik tutumlarındaki değişikliklerle birleştiğinde, otomobil şirketlerini artık tüketicilerin ihtiyaç duyduğu şeyin artık kendilerine özel bir otomobil olmadığının farkına varmaya başladı. Araba anlık, rahat ve uygun fiyatlı bir seyahat hizmetidir.
Bu fırsatı değerlendiren otomobil paylaşım iş modeli bu pazara yeni fırsatlar getirdi. Ancak elektrikli araçlar ve akıllı sürüş durumuna benzer şekilde paylaşımlı seyahat şu anda çok para yakma aşamasındadır ancak kar etmek daha zor bu nedenle bu alana büyük miktarda sıcak para akmaya devam etmekte ve bazı şirketler finansal sorunlar nedeniyle sürdürülemez durumdadır. Çifte cennet durumu da normaldir.
Metin: Feng Yuting Editör: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
