Atlı araç pazarında test edilmiş çok fazla model olduğunu söylemek abartı olabilir ama yine de onlarca veya yüzlerce model var. Bir araba satıcısı, medyayı bir test sürüşü toplantısına katılmaya davet ettiğinde, bu iki veya üç gün sürecektir. Bu kısa sürede, bir modeli tamamen test etmek neredeyse imkansızdır.
Kısıtlı bir süre içinde, medyaya veya müşterilere temel ürünlerinin ve araç modellerinin farkını nasıl hissettirecekleri, markanın test sürüşü düzenlemesi olacaktır.
Dün, at arabası şehri, renkli bulutların güzel güneyine geldi ve Dianchi Gölü'nün yanındaki bir medya test sürüşü toplantısına katıldı. Gerçek sürüş süresi uzun olmasa da, en "kolay" test sürüşü olabilir, ancak etkileyici Son derece derin.
Bu test sürüşü bir test sürüşü olarak kabul edilmeyebilir. Bunu deneyimle anlatmak daha uygun olabilir. Model, yeni Baojun markası altındaki ilk kompakt SUV olan RS-5'tir.
Bu sefer "Akıllı Sürüş" biraz farklı
Burada arkadaşlarıma bunun "Yeni Baojun" olduğunu, aşina olduğumuz yeni bir Baojun modeli olmadığını açıklamak istiyorum. SAIC-GM-Wuling tarafından bu yıl 11 Nisan'da kurulan yepyeni bir markadır ve yeni Baojun RS-5 o gün resmen lanse edildi.
Fabrika bunu "akıllı sürüş" aktivitesi olarak tanımladığından, atlı araç pazarı bu sefer test sürüşünün biraz farklı olabileceğini tahmin etti. Gerçek test sürüşü düzenlemesi de bunu doğruladı. Bu etkinliğin amacı, insanlara ürünlerinin temel genlerini derinden hissettirmektir.
Maliyet etkinliğine odaklanan Baojun'dan farklı olarak, New Baojun yüksek teknolojiyle oynuyor gibi görünüyor. Bağlı teknoloji, akıllı sürüş ve dijital akıllı hizmetler, Xinbaojun RS-5'in üç temel unsurudur ve tüm gün, bu ürünlerin temel satış noktaları etrafında da deneyimlenir.
L2 otonom sürüş yardımını deneyimleyin
Bu ayın başında, yeni Baojun RS-5, National VI versiyonunda 97.800 ila 135.800 yuan fiyat aralığında toplam beş modeli piyasaya sürdü. Ve bugün test ettiğimiz şey, 2019 akıllı sürüş kontrolünün amiral gemisi olan üst modeli.
Bu fiyat aralığındaki modeller arasında yeni Baojun RS-5'in akıllı modeli oldukça öne çıkıyor. L2 otomatik sürüş destek sistemi ile donatılmış sınıfındaki birkaç modelden biridir. Bu deneyimin özü aynı zamanda yeni Baojun RS-5'in akıllı sürüşüdür.
Yeni Baojun RS-5'in ADAS sistemi toplam 14 güvenli sürüş fonksiyonuna sahiptir. Bunların arasında adaptif seyir sistemi (ACC) de sıradan modellerden farklıdır. Sadece 7 vitesli takip mesafesi fonksiyonuna sahip değil, aynı zamanda 0 km'den koşmaya başlıyor.
0-130km / s hız aralığında, ön uç radar ve çok işlevli kamera, durmak ve gitmek için öndeki aracı otomatik olarak takip ediyor. Bu, sık sık sıkışık şehir arabası sahnesinde çok pratiktir, sürücü sağ ayağını uygun şekilde serbest bırakabilir ve sürüş yorgunluğunu azaltabilir.
Aynı zamanda, yeni Baojun RS-5 ayrıca iki işlevle donatılmıştır: Şeritte Kalma Yardımı (LKA) ve Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDW).
Aracı şeritte 60-180 km / s hızla otomatik olarak tutabilirler. Sistem, aracın sürüş durumunu kamera aracılığıyla gerçek zamanlı olarak izler.Araç kendi şeridinden saparsa, arabadaki gösterge panelindeki simge yanıp sönmeye devam edecek, araç ayrıca bir "didi" hatırlatma sesi çıkaracak ve direksiyon simidi de titreyecektir. hatırlatmak.
Akıllı tanıma hız sınırlama sistemi, hızın neden olduğu ihlallerden kaçınırken sürücülerin istedikleri gibi sürmelerine izin verecek şekilde donatılmıştır.
Bunun "kolay" bir test sürüşü olduğunu düşünmemin nedeni, yeni Baojun RS-5'in "akıllı" olmasından ayrılamaz olduğunu düşünüyorum.
"Ağzını kullanabiliyorsan, asla yapma"
Zebra Zhixing 2.0 Akıllı Araba Ağını Deneyimleyin
Ara bağlantı teknolojisi, Yeni Baojun RS-5'in bir diğer önemli özelliği. Yeni Baojun RS-5, Zebra Zhixing 2.0 akıllı araç ağ sisteminin en son sürümü ile donatılmıştır. Kapsamlı bir şekilde yükseltilmiş çift bölgeli kontrol ses işlevi ve bağlamsallaştırılmış ses işlevi, yeni Baojun RS-5'e iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
Bu akıllı araç ağı sistemi, sesin kaynağını otomatik olarak belirleyebilir ve ardından komutun konumu üzerinde daha doğru eylemler gerçekleştirebilir.
Örneğin, yardımcı sürücü: "Pencereleri açmak istiyorum" dediğinde, yardımcı sürücünün ön sağ tarafındaki pencere otomatik olarak açılır; "yağmur yağıyor" dediğinizde, sistem otomatik olarak pencerelerin ve açılır tavanın kapatılması gerekip gerekmediğini belirleyecektir.
Ve ses sistemine "Ben sigara içmek istiyorum" dediğinizde, sistem otomatik olarak açılır tavanı bir boşluk açacak ve tüm araç anında sigara içme moduna girecektir. Tüm sesli etkileşimler çok hızlı yanıt hızına ve yüksek doğruluğa sahiptir.
Daha yaygın ses etkileşimi ve akıllı navigasyon işlevlerine ek olarak, bu sistemin ayrıca daha ilginç işlevler de eklediğini belirtmekte fayda var. Örneğin, yolculuk işlevi, hedefi aramak için navigasyonu kullandığınızda, sistem yalnızca çeşitli farklı rotalar ve kendi kendine sürüş seyahat planları için farklı zaman uzunlukları sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla rota planlama, cazibe merkezlerine giriş ve çok pratik olan diğer bilgileri de sağlar.
Yeni Baojun RS-5 akıllı araba bağlantısını özetlemek için sekiz kelime kullanırsanız: Ağzınızı hareket ettirebilirsiniz, asla ellerinizi kullanmayın.
Merak etme, yumurtalar var
Üretici, yeni Baojun RS-5'in akıllı sürüş ve ağ teknolojisini deneyimledikten sonra, medyaya kendi başına bir vlog videosu oluşturma görevi de verdi. Atlı taşıt pazarı da bir vlog oluşturmak için aynı araç medyasıyla işbirliği yaptı ve en iyi yaratıcılık ödülünü kazandı.
Video yükleniyor ...
Annem dedi ki:
Bu belki de Atlı Araç Şehri'nin katıldığı en "rahat" test sürüşü toplantısı. Söylemesi kolay çünkü yeni Baojun RS-5'in akıllı sürüş sistemi sayesinde açılması gerçekten çok kolay ve ağ teknolojisinin kullanımı da çok kolay.
Yeni Baojun RS-5, 100.000 küsur kentsel SUV olarak aynı zamanda mevcut popüler genç akıllı ağ sistemini de uyguluyor. Uygun maliyetli değil, ileri teknoloji ile oynayan yeni bir marka ve yeni bir modelin daha fazla insan tarafından sevilip sevilmeyeceği, zamana ve pazara göre test edilmelidir.