Yenilenen Kodiak 7 koltuklu versiyonu, netizenler: Mevcut Skoda hala halkın "mihenk taşı" mı?
Skoda modellerine aşina olan insanlar, Volkswagen markasının Çin'deki "mihenk taşı" rolünü uzun zamandır oynadığını bilmelidir.Piyasa tepkisini test etmek için önce Skoda modellerine bazı yeni platformlar ve teknolojiler konulacak; Skoda markasının ilk 7 koltuklu SUV'si olarak, Volkswagen Tiguan L ile aynı platform üzerine inşa edilen Kodiak, Volkswagen'in 7 kişilik modellerinin boşluğunu bu fiyata bir nebze olsun doldurmuştu. Skoda, 2019 Kodiak makyajını bu yılın Mart ayında piyasaya sürdü. Bugün, 7 koltuklu TSI3307 koltuklu iki tekerlekten çekişli lüks premium sürümün performansına bir göz atalım. Yeni otomobil üreticisinin kılavuz fiyatı 228.400 yuan. Şu anda bazı pazarlarda Terminalde yaklaşık 20.000 yuan indirim var.
Görünüm açısından Kodiak, mevcut Skoda yeni nesil SUV aile kampının en eskisi ... Birçok gövde tasarım öğesi Koluok ve Komik ile devam ettirildi; aynı zamanda orta boy SUV seviyesinde konumlandırıldı. Düz çizgiler, kenarlar ve köşeler, daha sağlam ve daha atmosferik olması için değiştirildi. Otomobilin ön kısmı, yeni nesil aile tarzı tasarım dilini benimser.Kaputun üzerindeki yükseltilmiş nervürler ve orta ağın ızgara şekli, markanın klasik unsurlarının mirasıdır; ızgaranın iç kısmı, ön yüzün görünümünü sağlamak için düz şelale tarzı gümüş ve siyah iki renkli kollar kullanır. Daha rafine. Her iki taraftaki farların şekli nispeten daha incedir ve ön yüzün dış hatlarıyla doğal olarak harmanlanır Dahili gündüz yanan ışık kemeri dönüş sinyali işlevini entegre eder Uzak ve yakın huzmeli farlar da otomatik far işlevleriyle donatılmış tam LED ışık kaynaklarıdır; Lamba grubunun tasarımı, esas olarak direksiyon yardımcı ışıklarının rolünü oynayan erken vahşi imparatorda da kullanıldı. Alt ızgara, ön kısmın görsel genişliğini belirli bir dereceye kadar genişleten, ortada siyah bir süslemeli geçişli bir tasarımdır.
Kodiak'ın yan şekli nispeten düzgündür, temelde çok fazla yuvarlak tasarım yoktur.Düz çatı, yan tarafın daha ince görünmesi için çapraz şekilli üst bel ile uyumludur; kapı altındaki kalın gömme işlem ve daha kalın krom kaplama Dekoratif şeritler gövdeye bir sınıf duygusu katıyor; Kodiak'ın çamurlukları Tiguan L'den farklı olarak daha sağlam olan dikdörtgen bir tasarıma doğru eğiliyor. Dikiz aynası, elektrikli ayar, katlama, ısıtma, hafıza ve otomatik gerileme gibi ana işlevlerini destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder.İç dikiz aynası ayrıca otomatik parlama önleme işlevi ile donatılmıştır; ön kapı anahtarsız girişi destekler, Arabada anahtar çalıştırma sistemi var. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4698/1883 / 1676mm, dingil mesafesi 2791mm ve boş ağırlığı 1695kg'dır. Model, dinamik ve modaya uygun 18 inç alüminyum alaşım jantlar, gümüş ve siyah iki renkli yaprakları kullanır, lastikler Continental ContisSportContact 5 serisine uygundur, teknik özellik 235/55 R18 ve standart lastik basıncı alarm sistemi.
Arabanın arkasında, değiştirilmiş Kodiak modeli, önceki Logo stilini iptal etti ve marka tanınırlığını artırmak ve aynı zamanda daha lüks görünmek için marka İngiliz harfleriyle değiştirdi. Tavan rüzgarlığı, yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiştir ve her iki taraftaki bel çizgileri, yukarı doğru çevrilmiş bir çevre stili oluşturmak için kuyrukta birleşir; bagaj kapağının yüzeyi, her iki taraftaki keskin arka farların daha da fazla görünmesini sağlayan içbükey bir şekle sahiptir. Üç boyutlu, dahili LED ışık şeridi yandıktan sonra iyi tanınmaya sahiptir. Arka kapağın kenarında da aracın önünü yansıtmak için siyah bir kaplama kullanılmış ve yüzey aynı zamanda bir reflektör işlevi ile entegre edilmiştir; gizli bir çift taraflı egzoz düzeni benimsenmiştir ve arka muhafazada bir krom kaplama süslenmiştir. Model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekanda Kodiak, insanlara bir denge hissi veren dış cephenin zarif tasarımını sürdürüyor; düz orta konsol, panelde geçişli bir düzen ile şekillendiriliyor; orta konsolda geniş bir slush malzeme alanı kullanılıyor Kaplamada, yardımcı pilotun önünde, detaylarda boya ve deri süslemeli bir ahşap damarlı kaplama vardır, genel işçilik, Alman arabalarının tutarlı titiz stiline uygun olarak nispeten basittir.
Üç kollu çok işlevli, ailenin yeni tarzıdır.Düz taban şekli daha basit ve sportif hale gelmiştir.Her iki taraftaki düğmeler yol bilgisayarı, ses kontrolü ve multimedya ayar işlevlerinden sorumludur. Hız sabitleyici arka ışık koluna entegre edilmiştir; kolda kullanılır Deri kaplama ile direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarlamayı destekler. Modifiye edilmiş 7 koltuklu modeller, net ve hassas ekran efektleri gösteren 10,25 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Normal sürüş bilgilerine ek olarak, navigasyon haritalarını ve multimedya bilgilerini görüntülemek için merkezi kontrol sistemine de bağlanabilir.Modeller ayrıca yorgunluk sürüş ipuçları ile donatılmıştır. Özellikleri.
Merkezi kontrol bölümünde, 7 koltuklu model standart olarak 8 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır ve ekranın sol tarafında ortak işlev düğmeleri ve düğmeler ayrılmıştır; sistem GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcıları, Bluetooth telefonlar, CarPlay / CarLife / Android Auto ve daha fazlasını destekler Bir cep telefonu ara bağlantı yöntemi ve ses tanıma kontrolü ve günümüzde diğer ana işlevler, ön sıra bir SD kart yuvası, AUX arabirimi ve iki USB arabirimi sağlar. Alttaki çift sıcaklık bölgesi otomatik klima kontrol paneli güçlü bir kamu atmosferiyle doludur.Üç düğme ve düğmenin küçük bir sıcaklık görüntüleme ekranı ile kombinasyonu, kullanımı daha uygundur.Arabada bir PM2.5 filtre cihazı bulunur. Gövde konfigürasyonu açısından elektronik el freni, otomatik park etme, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle donatılmıştır.
Otomobilde deri koltuklar kullanılmış, yüzey dokuyu vurgulayan dokularla süslenmiş, ön koltuklar geniş ve dolu, ana ve yardımcı pilot konumları 12 yönlü elektrikli ayar ve ısıtmayı destekliyor.Ayrıca elektrikli bel desteği ve ana sürüş pozisyonu ile donatılmıştır. Koltuk ayarlama hafıza fonksiyonu eklendi. Otomobilin içi 2 + 3 + 2 düzenini benimsiyor.İkinci koltuk sırası, ön ve arka ve sırtlık açılarının manuel olarak ayarlanmasını destekliyor.Minder tasarımı nispeten düz ve bol miktarda yanal boşluk var; ancak zeminin ortasındaki çıkıntının konfor üzerinde bir etkisi var. Arka sıra, bardak tutucusu, klima çıkışları ve iki USB güç girişi olan merkezi bir kol dayama yeri ile donatılmıştır.Yerel tüketicilerin görmeyi sevdiği açılabilir panoramik sunroof da mevcut değildir.
Üçüncü sıra, iki bağımsız koltukla tasarlanmıştır.İlk iki sıra ile karşılaştırıldığında şekil biraz daha ince ve alan performansı biraz dar olsa da, genel kısa mesafeli seyahatleri kaldırabilir. Arka iki sıra koltuk orantılı olarak yerleştirilebilir ve yatırıldığında tam bir düzlem oluşturabilir; üçüncü koltuk sırasının kullanılması durumunda, bagaj hacmi yalnızca 190L'dir ve arkadaki iki koltuk sırası döşendikten sonra genişletilebilir. 2065L'ye kadar, daha pratik iç alan sağlar; modeller isteğe bağlı elektrikli bagaj kapısını ve bagaj kapağı konum hafızası işlevini destekler.
Güç açısından revize edilmiş Kodiak serisi, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır; kuyruk standardı TSI330 modelinin 2.0T düşük güçlü versiyonu, maksimum 137kW / 186Ps güç ve maksimum tork ile donatılmıştır. 320Nm; kuyruk standardı TSI380 modelinin 2.0T yüksek güçlü versiyonu maksimum 162kW / 220Ps güce ve maksimum 350Nm torka sahiptir; her ikisi de 7 ileri çift kavramalı şanzımanlar ile eşleştirilmiştir ve üst düzey modeller dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
