Geçen Cumartesi, Sanya'daki Haitang Körfezi'nde bir grup yabancı Çin milli marşını çaldı.
Altı maç, altı şampiyonluk. Hala FE'nin sessiz bir araba olduğunu düşünüyorsanız, size şunu söyleyeceğim: Motordan ses gelmemesine rağmen FE'nin heyecanı benzersizdir.
Öncelikle DS TECHEETAH'tan Vergeni'yi Çin'deki Sanya Şampiyonasını kazandığı için tebrik ediyoruz Çin asıllı bu takım kendi sahasında oldukça iyi bir performans sergiledi. Ancak oyunun tüm süreci şu an anlattığım kadar kolay ve keyifli değil, arsanın bu iniş çıkışları eleme sırasında çoktan başladı.
Sıralama turunun ilk etabında birinci olan Nissan pilotu Buemi, finaldeki "Süper Pol Pozisyonu" nda duvara çarparak, pol pozisyonu için rekabet etme fırsatını kaybetmesine ve ancak beşinci sırada başlayabilmesine neden oldu. "Süper Pole Pozisyonu" yarışına giren BMW sürücüsü Sims, bir otomobil arızası nedeniyle direk olarak pole pozisyonundan çekildi. Sonunda Nissan ekibinden Roland Sanya'da pole pozisyonunu aldı ve DS TECHEETAH'tan Vergeni ikinci oldu.
Sonraki yarışlarda sollama, çarpma, güvenlik aracı, kırmızı bayrak ve çekilme gibi tüm faktörlerin hepsi mevcut, bu da bu yılki FE Sanya istasyonunun kesinlikle harika bir yarış olduğunu gösteriyor.
Sezonun altıncı yarışı olan Sanya, FE Formula E Şampiyonası takvimine ilk kez giriyor. Bu yılki Sanya istasyonu toplam 2,3 kilometre uzunluğa, toplam 11 viraja sahip ve sezonun en uzun ikinci istasyonuna sahip. Tüm takımlar ve sürücüler için bu parkur alışılmadık ve zordur. İnanma? Sonunda, yarışmaya katılan 22 sürücüden sadece 14'ü yarışı bitirdi ve neredeyse yarıya yakın emeklilik oranı bu yarışın "trajik" olduğunu kanıtlamak için yeterli.
Zaman, 23 Mart öğleden sonra FE Sanya İstasyonu'ndaki ana yarışa geri döndü. Başlangıç aşaması nispeten pürüzsüzdü ve büyük ölçekli bir çarpışma olmadı. Oyuna 21 dakika 10 saniye kala ikinci gelen Vergeny, 11. turun içinden şut attı. Bu sırada sağ ön tekerlek kilitlenmişti ve ardından zorla içeride öne geçti. Roland. Bundan sonra, birincilik için rekabet de şiddetliydi.
19 dakika 41 saniyelik geri sayımla Vergeny, üçüncü turda hücum modunu aktif hale getirmek için dış çizgiye geçmeyi seçti ve bu sırada arkasındaki Roland anında yakaladı ve neredeyse aştı, ancak Vergeny vücudun yarısından yararlanarak liderliği ele geçirdi. Üçüncü çevir. Sonunda DS TECHEETAH'tan Wergney, avantajı sonuna kadar sürdürdü.
Daha önce sesi çok yüksek olan Audi ekibi o kadar da şanslı görünmüyordu.Yarışın büyük bir kısmında 10'uncu sıradan başlayan Di Grassi tüm yolu takip etse de birkaç kez hücum modunu devreye alamadı ve sollama yapamadı. Birçok rakip.
Ve yarışın son turunda beklenmedik bir sahne belirdi, Virgin Flys köşeye girerken ön tekerleğini kilitledi ve Di Grassi'yi pistten düşürdü ve yarışta doğrudan arabayı durdurdu. Yolda arabadan indi ve emekli oldu ve Genel Kurul tarafından incelemeye alındı.
Maçın ardından yapılan soruşturma sonucunda Di Grassi'ye Genel Kurul tarafından 5.000 euro para cezası verildi. Başka bir Audi sürücüsü Abbott, dördüncü sıradan yola çıktı ve Lotler tarafından sonuna doğru geride kaldı ve sonunda beşinci oldu.
BMW ekibinden Da Costa nihayet üçüncü sıraya yükseldi, bu yarışma turunun ardından sezon sıralamasında da birinci sıraya yükseldi. Takım arkadaşı Sims, "Süper Pol Pozisyonu" ndan şanssız görünüyordu, önce "Süper Pol Pozisyonu" sonuçları yoktu ve ardından rakibinin turn-to-round yarışmasına karşı yarışta duvara çarptı ve Sims emekli oldu. Direkt duvara çarptıktan sonra pistte kalan araba, meclisin yarışı durdurmak için kırmızı bayrak göstermesine neden oldu.
Sonunda sarı bayrak ve damalı bayrağın birlikte dalgalanmasıyla Vergeny, Sanya şampiyonluğunu kazandı. Maçtan sonra bir röportajda, "Seyirci birlikte Çin milli marşını söyleyince çok heyecanlandım. Şampiyonayı evde kazanmak çok mutluyum" dedi.
Gerçekten de, Sanya İstasyonu'ndaki yarış, neredeyse tüm harika yarış yarışmalarının sahip olması gereken öğeleri içerir. Pek çok insanın gözünde, bu yarışın seviyesi Formula 1 yarışlarından çok daha düşük olsa da, FE Formula Electric yarışlarının hızlı temposu ve sokak savaşlarının keyfi, bu saf elektrikli yarış yarışına yarışın pek çok orijinal anlamını veriyor.
Belki geleneksel yarış otomobili ile karşılaştırıldığında, sadece motorun gürültüsünden yoksundur; ancak FE formülü yoğunluk ve takdir açısından herhangi bir yarış sporunu kaybetmez. 2018-2019 sezonunun ilk 6 yarışında 6 şampiyonluk doğdu ki bu da bu yılki şiddetli FE Formula E'yi açıklamaya yetiyor.
Sanya İstasyonu'nun son sıralaması aşağıda eklenmiştir:
