Bakım daha mı maliyetli? Hibrit araçların sonraki kullanım maliyetini analiz edin
Politikalar ve çevre tarafından yönlendirilen hibrit araçlar ve elektrikli araçlar otomobil pazarına sessizce girmiş, ancak sınırlı şarj olanakları nedeniyle saf elektrikli araçlar henüz birinci ve ikinci kademe olmayan şehirlerde hızlı ve yaygın bir şekilde yaygınlaşmamıştır. Özellikle açık. Elektrik çağına geçiş yapan hibrit bir model olarak, doğal olarak zamanın batonunu devraldı. Öyleyse soru şu: Daha sonraki kullanım maliyetlerinde hibrit araçlar ile sıradan yakıtlı araçlar arasındaki fark nedir? Sorularınızı yanıtlamak için örnek olarak Lexus ES 300h alalım.
Hibrit sistemler söz konusu olduğunda, Toyotanın THS hibrit sisteminden kaçınılamaz. Bunların arasında, Camry Hybrid ile donatılmış 2.5L + motor hibrit sistemi en bilinen kombinasyondur. Olgun, güvenilir ve mükemmel yakıttır. Ekonomi onu sadece Camry'ye uygulamakla kalmıyor, gelecekte Çin'de piyasaya sürülecek bazı Avalon modelleri de bu sistemle donatılacak. Elbette günümüzün kahramanı Lexus ES 300h aynı zamanda bu hibrit sistemin taşıyıcısıdır.
Bu makalenin konusuna dönecek olursak, birçok arkadaş hibritleri yalnızca "bir motor artı bir motor" düzeyinde anladığından, hibrit modellerle ilgilenseler bile, akıllarında şu şüpheler var:
Bu makale, hibrit otomobillerin daha sonra kullanılmasıyla ilgili bu iki soruyu tek tek yanıtlayacak, ancak ondan önce baş karakterimiz Lexus ES 300h'nin yüzünü göstermesine izin verin.Aşağıdaki model, 468 bin yuan fiyatıyla ES 300h. Yönetici versiyonu, en üst düzey modeldir. Ancak bu makaleyi okuduktan sonra ES hibrit almaya karar verirseniz, o zaman 359 bin yuan almanız şiddetle tavsiye edilir. ES 300 saat mükemmel versiyon , Çok uygun maliyetli bir modeldir.
Lexus ES 300h görünümü
Yukarıda bahsedildiği gibi, ES'nin bu neslinin dış tasarımının çok başarılı olduğu ve önceki nesil modellerin mütevazı "kişiliğini" kırdığı söylenebilir. 20'li yaşların başındaki gençler ve 40 yaşına kadar olan orta yaşlı amcalar bunu kontrol edebilir. Aura.
Lexus ES 300h iç
Yeni nesil ES iç mekanların zor yanı, en düşük donanımlı modellerin bile bölmeye girdikten sonra "düşük donanımlı" durumunu, yumuşak materyallerin geniş alan kaplamasını ve çok zengin standart ekipmanı açıkça hissetmenize neden olmayacak olmasıdır. , Düşük profilli modeller yapmak hala daha yüksek bir öneri endeksine sahip.
Normal yakıt versiyonuna ek olarak ES 200 , Sınırlı bir bütçeniz varsa ve güç için yüksek gereksinimleriniz yoksa, o zaman 279 bin yuan'ın fiyatı ES 200 İşletme Sürümü Sizin için özel olarak üretildiği ve görünümünün ve malzeme dahil iç kısmının üst düzey modellerden önemli ölçüde farklı olmadığı söylenebilir, sadece satın alın.
ES 260 (2.5L) modeline gelince, fiyatı 335.000 yuan ES 260 Premium Sürümü ES 200 Premium Edition konfigürasyonu gibi, tüm arabada 8 hava yastığı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif frenler, elektrikli direksiyon simidi ayarı, geri vites görüntüleme, elektrikli koltuklar, ön koltuk ısıtması ve LED farlar ve diğer konfor ve güvenlik konfigürasyonları bulunur. Çok var. Yani satın almak için biraz motivasyonu olan arkadaşlar ES 260 Premium Sürümü Yeter.
ES 300h tasarımı her yaşı alır
Bu yazının konusuna dönelim yani başında bahsettiğimiz iki soruyu tek tek cevaplıyoruz.
Gerçek kullanıma olabildiğince yakın olmak için, Pekin'deki bir Lexus 4S mağazasına geldik ve ES 300h'nin bakım süreci hakkında mağaza içi teknisyenlere danışmaya hazırlandık. Ancak, ustanın cevabı biraz beklenmedikti, "Beni utandırabilirsin, Hibrit ES'nin bakımı konusunda gerçekten özel bir şey yok.Tüm bakım öğeleri sıradan yakıt modelleriyle aynıdır, ancak hibrit modeller için birkaç ek rutin inceleme yapılacaktır. Bununla birlikte, bu denetimler de çok basittir ve sahibinin kendi kendini denetimi iyidir. "Peki, ustanın söylediği hibrit modeller için ek incelemeler nelerdir?
1. Makine dairesi içindeki elektrik kontrol sisteminin kablo demeti arayüzünün iyi temas halinde olup olmadığı
Elektronik kontrol sistemi (PCU), tüm hibrid sistemin temel bileşenidir.Bir araç engebeli bir yolda sürerken veya makine dairesinin içini yıkarken, kablo demetinin her bakım işlemi sırasında yanlış bir şekilde temas etme olasılığı vardır. , Bu muayene de önemli bir parçadır.
2. Güç kontrol ünitesinin soğutma sıvısı seviyesi
Motor soğutma sıvısı gibi, güç kontrol ünitesinin soğutma sıvısı da hibrid sistemde sürekli çalışan "beyni" soğutmaktır Kontrol süreci ve standartları motor soğutma sıvısı ile aynıdır ve eksik olduğunda tamamlanabilir. Kendi kendine kontrolde hiç sorun yok.
3. Akü soğutma deliklerinin engellenip engellenmediği
Yeni nesil ES 300h, hibrid sistemdeki pil takımını bagaj bölmesi alanını kaplamayan arka koltukların altına yerleştiriyor ve tasarımı oldukça akıllıca. Bununla birlikte, pilin sürekli şarj / deşarj edilmesine kaçınılmaz olarak sıcaklıkta bir artış eşlik edecektir, bu nedenle ES 300h, pili dağıtmak için koltuğun altında bir ısı dağıtma deliği ile tasarlanmıştır ve düzgünlüğünü düzenli olarak korumak gerekir.
4. Hibrit sistemin yüksek voltajlı kablo demetinin iyi temas halinde olup olmadığı
Şasi parçası için, denetim sırasında hibrid sistem için ana birimin yapması gereken tek inceleme, şasi korumasının üzerindeki hibrid sistemin yüksek voltaj kablo demetinin iyi temas halinde olup olmadığıdır. Çünkü sürüş işlemi sırasında, genellikle şasi yüksek voltaj kablo demetinin yanlış temasına neden olabilecek "alt kısmı destekleme" olasılığı vardır ve düzenli inceleme de çok gereklidir.
Her yıl 20000km Benzer güce sahip ES 300h ve ES 260 için, IKEA'nın sertifikalı sahipleri tarafından sağlanan gerçek yakıt tüketimini topladık ve sırasıyla ortalama değerleri elde ettik: 5,4 L / 100 km Hem de 9.5L / 100km (Aşağıda belirtilen ortalama yakıt tüketimi, IKEA netizenlerinin gerçek kullanımından elde edilmiştir.) Pekin bölgesinde 92 # benzinin şu anki 7,6 yuan / L fiyatına dayanarak, ES 300h, ES 260'a kıyasla yıllık yakıt kullanım ücretlerinden tasarruf edebilir 6232 yuan.
ES 300h Excellence Edition ile ES 260 Excellence Edition arasındaki 24,000 yuan fiyat farkına göre hesaplanır, bir yılda 20000km sürüş için 24000/6232 gerekir = 3,85 yıl , Yakıt tasarrufundan "kurtarma" elde edebilirsiniz.
Yukarıdaki standartlara göre hesaplayarak, Accord (1.5T yüksek güç) / hibrit versiyon, Mondeo (2.0T) / hibrit versiyon ve LaCrosse (2.0T) / hibrit versiyon arasındaki yakıt maliyeti farkını da hesaplayabiliriz.
Camry yakıtı ve hibrit maliyetleri arasındaki fark Ortalama yakıt tüketimi (L / 100km)Yakıt maliyeti (yuan / yıl)
Yakıt maliyeti farkı (Yuan / yıl) Camry 8.212464 4560 Camry Çift Motor 5.27904 Accord yakıt ve hibrit maliyet farkı Ortalama yakıt tüketimi (L / 100km)Yakıt maliyeti (yuan / yıl)
Yakıt maliyeti farkı (Yuan / yıl) Anlaşması 8.012160 4864 Accord · Sharp Hybrid 4.87296 Mondeo yakıt ve hibrit maliyet farkı Ortalama yakıt tüketimi (L / 100km)Yakıt maliyeti (yuan / yıl)
Yakıt maliyeti farkı (Yuan / yıl) Mondeo 11.217024 7904 Mondeo Hibrit 6.09120 LaCrosse yakıt ve hibrit maliyet farkı Ortalama yakıt tüketimi (L / 100km)Yakıt maliyeti (yuan / yıl)
Yakıt maliyeti farkı (Yuan / yıl) Lakros 10.415808 6232 LaCrosse Hibrit 6,39576Yorumu düzenleyin: Hibrit aracın daha sonraki kullanımının araştırılması sayesinde, hibrit araç ile yakıtlı araç arasında sonraki bakım maddelerinde temelde hiçbir fark olmadığını bulabiliriz.Konvansiyonel bakım maddelerine ek olarak, hibrit sistem üzerinde sadece birkaç rutin inceleme yapılacaktır.Ne kadar geleneksel? Kendi kendine test tamam.
Yakıt tüketimi açısından, hibrit araçlar, benzer konfigürasyonlara ve güce sahip yakıtlı modellere kıyasla, yakıt maliyetlerinde yılda 4.000 ila 6.000 yuan tasarruf sağlayabilir. Orta büyüklükteki hibrit araçların çoğu için, 3-5 yılda tasarruf edilen yakıt maliyetleri temelde ücrete değer olabilir. Ek olarak, sürüş deneyimi düzeyinde, hibrit araçlar başlangıçta veya düşük hızda sürüş sırasında çoğunlukla elektrik motorları ile sürülür ve hızlanma ve sessizlik daha iyi olacaktır. Özetle, kalbinizden hibrit modele karşı değilseniz, otomobil satın alma sürecinde ilgili hibrit modeli düşünebilirsiniz Sonuçta, nispeten mükemmel yakıt ekonomisine ek olarak, yakıt tasarrufu keyfi ve yepyeni sürüş deneyimi de bize değer. Keşfedin ve deneyin.
Hibrit ES 300h'nin Geç Kullanım Maliyetinin Analizi
