Anormal yakıt tüketimi yalnızca karbon birikintilerinden mi kaynaklanıyor? Bilmediğiniz şey, termostatın da zarar göreceği!
2014'te bir Chery Tiggo aldım ve kilometre şu anda çok yüksek değil, sadece 35.000 kilometre Ancak, kuzeydeki en soğuk günlerde arabamın gerçekten bozulmuş olduğunu gördüm! ! ! ! ! ! ! ! ! !
İlk soru, cam suyun püskürtmeyeceğidir ve daha fazlasını eklemek faydasızdır.
İkinci sıcak hava çok yavaştır, yüksek hızda koşarsanız, sıcak hava olmaz ve ayrıca özel yağa ihtiyacınız olur.
Bu iki sorun kışın korkunç ve gerçekten geciktirilemez. Onları düzeltin.
Araba tamircisi, ilk sorunun büyük olmadığını ve zor olmadığını söyledi. Cam su motoru bozuldu, değiştirin. Gel ve gel, tekerlek ıskalandı ve usta hemen onu sökmeye başladı.
Kablolamadan kaynaklanan bir bileşen arızası olup olmadığını görmek için cam su motorunun ölçülmesi gerekir ve bu parçanın fotoğraflanması kolay değildir.
Bu, bu bileşenin hatasıdır, küçük problemler için fazla bir maliyeti yoktur, ancak sökülmesi biraz zahmetlidir.
Yeni parçalar iyileştirildi ve kırılmaması gerekiyor, ancak usta, ileride soğuk havalarda cam suyu değiştirmeyi unutmamalısınız dedi. Benim sorunum cam suyun donarak püskürtülmesi ve yakılması, parçaların kalitesi değil sorun.
İlk sorun bu şekilde çözülür, çok mutlu olur. Ancak biraz önce mutluydum.
Havanın ısınması ve anormal su sıcaklığı sorunu yoksa, çıkarılması gerekir Master, pili ve hava filtresini tek tek çıkardı.
Tüm yığın, yedek parçaları etkileyen bir şeydir.
Sonra antifriz sirkülasyon boru hattının bağlantısını kesin ve dışarı çıkan çok fazla antifriz var Bazı eski sürücüler arabamın termostatının bozuk olduğunu tahmin etmiş olabilir.
Usta, orijinal arabanın eski termostatını çıkardı.
Usta bu bileşene bir göz attı ve termostatın çok erken açıldığını, bu da su sıcaklığının düşük olmasına neden olduğunu söyledi, bu yüzden hemen değiştirin.
Termostatın değiştirilmesi de antifrizi değiştirmelidir.
Yeni bir termostatla değiştirin Kaptana sordum, bu bir kalite sorunu mu? Bunun aksesuarların kalitesinin iyi olmaması olduğunu söyledi. Geçmişte bazı arabalarda bu sorun vardı, ancak son birkaç yılda sorun daha azdı.
Termostatı değiştirdikten sonra, antifriz sıvısının tüm boru kelepçelerini kontrol edin ve birlikte değiştirilmesi gerekenleri değiştirin Bu, aynı zamanda birçok yerli yapım eski arabanın ortak bir problemidir. ! !
Sorun neredeyse tamir edilse bile, önceden çıkarılan tüm parçaları teker teker motor bölmesine geri koyun.
Ardından yepyeni bir antifriz ekleyin ve tüm boru hattı boşaltıldığından, gereksinimleri karşılamak için birkaç kez doldurulması gerekir.
Antifriz doldurulduktan sonra tüm bakım biter. Tekrar gözden geçirelim!
1. Kışın antifriz cam suyunu değiştirin, aksi takdirde cam su motoruna zarar vermek zahmetli olur ve değiştirilmesi zordur.
2. Kışın, arabada sıcak hava yok veya su sıcaklığı yavaş ve anormal yakıt tüketimi termostattan kaynaklanıyor .. Bunun değiştirilmesi gerekiyor. Başka yolu yok.
3. Termostatı değiştirirken, antifriz boru hattının kelepçesini kontrol edin, sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve yeni bir antifriz ile değiştirin Her neyse, eskisi artık kullanılamaz ve kirlenir.
