4.5 metreden daha uzun, yerli üretim bir hatchback, güzel bir görünüme sahip ve standart olarak yalnızca 75.900 elektrikli sunroof ile geliyor.
Bugünlerde, yurt içinde üretilen otomobillerimiz söz konusu olduğunda, çoğu insan bizim gurur duyduğumuz yurt içinde üretilen SUV'leri düşünmelidir. Kendine ait marka SUV'lar son birkaç yılda gerçekten iyi iş çıkardılar ve satıldılar. Ortak girişim araçlarının önünde yer alıyor. Bağımsız marka SUV'lerin pazar tarafından tanındığı, ancak kendi markalarımızın otomobil alanında her zaman ılık olduğu ve satışların ortak girişim markalarından çok daha az olduğu görülebiliyor. Yerli otomobil endüstrisinin yükselişi aslında sadece SUV'ların gittikçe daha iyi hale gelmesinden değil, aynı zamanda arabaların da onlarla birlikte ilerleme kaydetmesinden kaynaklanıyor.Yüksek konfigürasyona sahip, yüksek görünüme sahip ve geniş alana sahip yerli otomobiller, ortak girişim arabalarına göre çok uygun maliyetli. Örneğin, Xiaolong'un bugün size söylediği araba da aynı. Bu 4,5 metreden daha uzun bir hatchback, muhteşem bir görünüme sahip ve en sevilen elektrikli sunroof ile donatılmış. En önemli şey, bu arabanın başlangıç fiyatının sadece 75.900 olması, bu arabanın-- Changan Yidong XT , Bu arabaya birlikte daha yakından bakalım.
Görünüm , Yidong XT aile tarzı bir ön yüz kullanıyor. Bu ön yüz, Yidong'un sedan versiyonundan daha genç ve daha dinamik. Spesifik farka gelince, Xiaolong bunu makalenin sonundan önce yazacak. Üç bölmeli kaçışla ilgili bir makalenin bağlantısı yazının sonuna eklenmiştir.İhtiyacınız varsa kendiniz karşılaştırabilirsiniz; bu ön yüz şu anda hala çok dikkat çekicidir ve büyük ve düzensiz bir Çin'de açıkta kullanılmaktadır. Ön yüzün gergin görünmesini sağlayan çok sayıda yatay krom kaplı jant teli ile dekore edilmiştir.İkincisi, her iki taraftaki iki far da keskin ve LED gündüz yanan farlarla donatılmıştır.Ancak, farların içindeki ışık kaynağı sadece üst kısımla donatılmıştır. LED'dir ve diğer konfigürasyonlar halojen ışık kaynaklarıdır.
Gövde ölçüsü açısından Yidong XT'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4505 * 1820 * 1505 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı.Aynı seviyede, bu gövde boyutu hala çok avantajlı, hatta hatchback'te en çok satan golften bile daha iyi. Fox ile karşılaştırıldığında gittikçe daha aşağı; yan tarafın dinamik görünmesini sağlayan yükseltilmiş çift bel çizgisinin tasarımı yan tarafta kullanılıyor ve genel görünüm de insanlara dolgun ve güçlü bir his verebiliyor; ikincisi, tekerleğin şekli de çok güzel. , Üst düzey modeller 17 inç jantlar, alt düzey modeller ise tamamı Hankook'tan olan 16 inç jantlar kullanır.
Bu arabanın en güzel kısmı arka 45 derece ve kuyruk kısmı.Kuyruk tasarımı, kuyruğun alçak, şık ve dolu görünmesini sağlamak için daha şık çizgiler kullanıyor.İkincisi, arka lamba tasarımı da çok farklı, sanki her iki tarafta da küçük. Kırmızı bayrağın şekli, daha narin ve agresif görünen siyah dekoratif şeritlerden oluşan bir daire ile sarılmıştır.Aşağıdaki çift çıkışlı egzoz borusunun tasarımı, sadece oynamasına rağmen, ona çok fazla sportiflik katmaktadır. Dekorasyonun rolü, ancak görsel efekt hala çok iyi.
İç kısım , İç tasarım nispeten basittir ve genellikle sedan'ın Yidong'uyla tutarlıdır, ancak iç kısma genç ve modaya uygun duygusunu vurgulamak için bazı turuncu dekoratif şeritler eklenmiştir. İç mekan malzemeleri kullanılır. Orta kumandanın üst kısmında, aynı seviyede üst orta seviyede bulunan geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanılmış; düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidinin şekli iyi ve aynı zamanda deri ile sarılmış mı? İyi hissettiriyor ve dört yönlü ayarı destekliyor; uzayda Performans açısından Yidong XT bir hatchback olmasına rağmen dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı yani arka alan da yeterli ancak arka platformda bir tümsek var ve ortada koltuk başlığı yok. Orta konumdaki sürüş konforu, iyileştirilmesi gereken bir etkiye sahip olacaktır.Konfigürasyon açısından, EADO XT'nin standart konfigürasyonu esp, ters radar, ters görüntü, yokuş yukarı yardım, elektrikli açılır tavan, merkezi kontrol geniş ekran, büyük Lambanın yüksekliği ayarlanabilir ve en düşük donanımlı model bile zengin bir konfigürasyona sahiptir.
Güç kısmı , Yeni Yidong XT, orijinal 1.5T ve 1.4T versiyonlarını iptal ediyor.Tüm seri 1.6L doğal emişli motorla donatılmıştır ve eşleştirme 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel otomatik şanzımandır. Box, bu motorun maksimum 128 beygir gücü ve 168Nm'lik bir tepe torku var.Bu güç aktarma sistemi daha düzgün ayarlanmış ve güç performansı çok tutkulu değil. Asıl mesele, konforu ve yakıt ekonomisi ile ilgilenmektir; şasi Süspansiyon yapısında, ön süspansiyon bir MacPherson bağımsız süspansiyondur ve arka süspansiyon, bağımsız olmayan bir burulma kirişidir.Ayar daha rahat ve gevşek bir his yok Genel his iyi.
sonuç olarak : Yidong XT'nin Yidong'un hatchback versiyonu olduğu söylenebilir ama hatchback'in konumu onu daha genç ve şık kılıyor.Görünümü çok yüksek ve hatta güzel bir görünüm olarak nitelendirilebilir.İkincisi 4'ten fazla var. Mi 5'in uzunluğu, güzel görünümü ve hakim uzunluğunun yanı sıra zarif ve şık iç mekanlara, zengin konfigürasyonlara ve iyi şasi ayarlarına sahip olması tek dezavantajı insanlara güç vermemesi. Çok fazla sürpriz var Changan tarafından yaygın olarak kullanılan bir 1.5T motorla donatılabilirse, bu araba onu seven daha çok insanı çekecektir.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda ayrıntılara hoş geldiniz. Arabaları seviyorsanız, Xiaolong'a da dikkat edebilirsiniz.Her gün farklı otomotiv makalelerini güncelleyeceğim.
(Bu, Xiaolong tarafından yazılan Yidong'un üç bölmeli bir sürümüdür, ihtiyacı olan arkadaşlar kendi başlarına karşılaştırmak için tıklayabilirler)
