Bu, görünüşüne ve gücüne bağlı olmayan yerli üretim bir otomobil ve itibarı sadece 66.000 tepe ile Toyota'dan daha iyi.
Artık iç pazar görülmemiş derecede sıcak. Hayatımızda çoğu erkek yurttaş, boş zamanları olduğu sürece otomobille ilgili konular hakkında az çok konuşacak. Xiaolong'un kişisel deneyimine göre, konuşmanız yeterli. Ortak girişim arabaları söz konusu olduğunda Toyota ve Volkswagen kesinlikle vazgeçilmezdir çünkü bu iki otomobil markası sadece iyi satışlara, itibara ve kaliteye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda kendi markalarımıza gelince, çoğu insanın ilk tepkisi yerli otomobillerimizin olduğunu söylemektir. Arabanın kalitesi iyi değil ya da itibarı iyi değil Yıllar önce konmuş olsaydı itiraf ederdim ama yerli otomobil endüstrimizin yükselişi bugün daha uygun maliyetli otomobiller yaratabileceğine göre, onu çürütmek için bir nedenim var. Mesela bugün bahsedeceğimiz araba ... Görünüş olarak olağanüstü olmasa da gücü var ... Görünüşe değil güce bağlı olduğu söylenebilir.Bu arabanın itibarı Toyota'dan bile daha iyi. Neyse ki, en iyi çift sadece 66.000'e satıldı, bunun çok uygun maliyetli bir araba olduğu söylenebilir. Bu araba bugün bizim ana karakterimiz - BYD Su Rui .
Görünüm Su Rui bugün hemen hemen her otomobilde gençlik hareketine doğru ilerliyor. 2018 modellerinin en son modellerinin bile görünümlerinde küçük değişiklikler var.Ön yüz kısmı hala aile tarzı tasarımı. İki sağlam krom kaplama şerit, iki farı ortadaki LOGO ile birleştirerek entegrasyonunu vurgular.İkincisi, hava giriş ızgarasının konumu ve altındaki iki sis lambası bağımsız olarak tasarlanmıştır. Üst ve alt arasında bir kontrast oluşturdu.Ayrıca, tüm yeni arabalara, trendle de uyumlu olan LED gündüz farları eklendi.Bu ön yüzler dışında çok fazla belirgin bir yer yok. Genel olarak göreceli olarak Ortalamanın ön yüzü.
Gövde ölçüsü açısından Suruinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4680 * 1765 * 1490mm ve dingil mesafesi 2660. Kompakt bir aile arabası olarak konumlandırılmış. Aynı sınıfta, gövde boyutu orta seviyededir, ancak fiyat açısından bu Boyut performansı da iyidir; yan tasarım da oldukça tatmin edicidir ve belirli bir üç boyutluluğu vurgulayan çift bel tasarımı da kullanılır; lastikler açısından, tüm Su Rui serileri şu özelliklere sahip lastikler kullanır: 205/55 R16 , Ve tekerlek göbeğine belirli bir hareket ve incelik hissi veren iki renkli bir tasarım benimsenmiştir.
Aracın arka kısmının bu arabanın en güzel tasarımı olduğu söylenebilir.Genel olarak, kare tasarım arka kısmın düz ve dengeli görünmesini sağlarken, aynı zamanda daha iyi bir katmana sahip olan daha düz çizgiler kullanır.Arka farların kapladığı alan da tam olarak doğru. Uygun, dahili ışık kaynağı halojendir ve maliyete tabidir ve anlaşılabilir bir durumdur; aşağıdaki dairesel çift taraflı egzoz borusunun tasarımı da çok güzel, kuyruğu da biraz sportif hale getiriyor.
İç kısım Bu iç mekanı görür görmez çok aşina olduğumu söyleyebilirim.Su Rui ayrıca aile tarzı bir tasarım kullanıyor.Bu orta konsolun tasarımı diğer BYD modellerinde de görülebiliyor Genel olarak hiyerarşi duygusu iyi. Ortadaki merkezi kontrol alanı çok sayıda fiziksel düğmeyi entegre ediyor. Neyse ki, her bir işlevsel alanın bölünmesi makul ve kullanımı çok zahmetli değil.İç mekanın rengi de kahverengi ve siyahın bir kombinasyonunu kullanıyor, bu da performansını artırıyor. Eğim duygusu daha azdır ve çalışma malzemeleri de aynı ana akım seviyededir.Mekan açısından, arka platform neredeyse düzdür, bu da orta pozisyonda sürüş konforu üzerinde gereksiz bir etkiye neden olmayacaktır, ancak orta koltuk başlığı donatılmamıştır , Ve her iki taraftaki iki koltuk başlığı ayarlanamaz.Bunun iyileştirilmesi gerekir.Konfigürasyon bölümünde, bu arabanın standart konfigürasyonu hız sabitleyici, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, deri koltuklar, otomatik farlar, otomatik klima vb. İçerir. Aynı fiyata, en düşük model konfigürasyonu bile iyidir.Üst düzey modellerde ayrıca 360 derecelik panoramik görüntüler, ESP, ters radar, açılır tavan, 8 hava yastığı vb. Çok zengin olduğu söylenebilir.
Güç kısmı Su Rui'nin 18 modeli, yalnızca 5 ileri manuel şanzıman ile eşleşen 1.5L doğal emişli bir motor sağlar, bu motor maksimum 109 beygir gücüne sahiptir, manuel şanzımanlı güç aktarım mekanizmalı kendinden emişli motor Çok fazla endişelenmenize gerek yok.Özel performans farklı sürücülerin çalışmasına göre değişiyor; şaside sürüş modu önden önden çekişli ve süspansiyon yapısındaki ön süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka süspansiyon. Bu, burulma kirişi tipi bağımsız olmayan bir süspansiyondur ve güç desteği tipi, biraz daha ağır hissedecek olan mekanik hidrolik güç yardımcısıdır.
sonuç olarak : Yukarıdakilerle birleştirildiğinde, bu otomobil çok pragmatik bir aile arabası olarak görülebilir.Ayrıca görünüşten çok güce dayandığı söylenebilir.Bu otomobil, 2012'de piyasaya sürüldüğünden beri iyi bir performans sergilemeyi başardı. Kulaktan kulağa, gücünü görmek için yeterli ve itibarının Toyota'dan daha iyi olduğunu söylemek daha da iyi. Su Rui'nin 18 modelinin sadece üç konfigürasyonu var ve fiyat aralığı 5,99-6,99 milyon arasında ve pazar terminal indirimi 3.000 Yani bu arabanın fiyatı, sınıfının en iyisi olsa bile sadece 66.000 yuan civarında, çok uygun maliyetli bir aile arabası olduğu söylenebilir.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda açıklamaya hoş geldiniz. Arabaları seviyorsanız Xiaolong'a da dikkat edebilirsiniz.Her gün farklı otomotiv makalelerini veya bilgilerini güncelleyeceğim.
