Kazanan bileti güvence altına alın! Bu yıl mavi gökyüzünde altı uçak dans etti ve pazara büyük yerli uçakların fırlatılması için takvim açıklandı
Son verilere göre, Çin'in Continental Havayolları'na ait büyük uçakların ölçeği 3.615'e ulaştı. Yalnızca geçen yıl, toplam değeri yaklaşık 300 milyar yuan olan 426 büyük uçak satın alındı. Çeşitli işaretler, Çin'in dünyanın en büyük sivil havacılık pazarı haline gelmek üzere olduğunu gösteriyor, ancak her yıl yüz milyarlarca dolarlık dev pastanın çoğu iki büyük havacılık devi Boeing ve Airbus tarafından paylaşıldı.
Boeing büyük uçak üretim hattı
Büyük uçak sadece üç kelimeden oluşuyor, ama yapması gerçekten çok zor! Boeing'i örnek olarak alın, bu bir Yüz yıllık tarihten sonra Büyüyen havacılık devleri, yine de, modellerinin her biri ince buz üzerinde yürüyor.Yeni Boeing 737MAX8, sadece altı ayda iki hava kazası yaşadı.Uçuş güvenliği, büyük uçakların gelişimi boyunca önemli bir bağlantıdır.
Boeing-737max8
Çinin 11 yıl önce başlayan büyük uçak özel ilerlemesi 2019 yılında verimli sonuçlar verdi. Askeri alandaki 220 tonluk büyük nakliye uçağı seri üretildi ve Hava Kuvvetlerine dahil edildi. Belirlenen programa göre, -20 bu yıl bir inşaat ve üretim savaşı oluşturacak. Aynı zamanda uçak, bu yıl da büyük bir baypas oranına sahip yerli üretim bir turbofan motorla değiştirilecek.
Bilet kazanan sivil C-919 büyük yolcu uçağı, geçtiğimiz yıl üçüncü test uçağı için de havalandı.Bu yıl ilk kez üç yeni uçağı uçuracak.C-919, gökyüzünde dans eden altı uçağı ile hızlı araştırma ve geliştirme şeridine girecek. Sonra, Büyük uçağımıza ne zaman bineceğiz?
C-919 büyük ticari yolcu uçağı
Genel olarak, büyük bir yerli uçağa binmek istiyorsanız, adım atmanız gerekir. Ar-Ge, uçuşa elverişlilik ve pazar için üç engel 11 yıllık proje geliştirmenin ardından C-919, ilk uçuşu, tam düzlem statik testi, proje sistemi doğrulaması ve şehirlerarası uçuş gibi birçok Ar-Ge bağlantısından geçti. Genel tasarım temelde tamamlandı Bir sonraki adım, her bir alt sistemin tasarımında ince ayar yapmaktır.
Sipariş üzerine inşa edilmesi gerekir Maksimum kalkış ağırlığı 72,5 ton olan dar gövdeli büyük bir bagaj yolcu uçağı olan C-919 üç kabin düzenine sahiptir: yüksek yoğunluklu, hibrit ve ekonomik. 156 ila 180 koltuk ile yapılandırılabilir. İç hatlarda en zorlu uçak olan bu uçak, dünyanın en büyük sivil havacılık pazarı haline gelmek üzere olan Çin anakarası tarafından destekleniyor ve en vazgeçilmezi siparişler.
Yerli büyük uçak üretim hattı
Eastern Airlines, 3 yıl kadar önce COMAC ile ilk C-919 büyük uçak siparişlerini imzalayarak dünyanın ilk C-919 müşterisi oldu . Şimdiye kadar, uçak, gelecekteki C-919 üretim hattının ilk seri üretim ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olan 815 sipariş aldı. .
C-919 son montaj
Üçüncü C-919'un başarılı ilk uçuşu ile uçağın araştırma ve geliştirme çalışmaları yeni bir aşamaya girecek. Bu uçak, efsanevi olan Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin tip sertifikasına başvurmak için kullanılacak " Uçuşa elverişlilik sertifikası "Uçuşa elverişlilik sertifikası, piyasaya yeni bir model piyasaya sürülmeden önce alınması gereken bir tepenin zirvesidir. Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden tip sertifikası aldıktan sonra, C919 iç hatlarda pazara sunulabilir.
Hatta uçak, 11 yıl önce C-919 projesinin başlangıcında uçuşa elverişlilik gözden geçirme aşamasına girdi.Örnek olarak yerli ARJ-21 bölgesel uçağı ele alalım. 4 yıldan fazla 5.000 saatten fazla test uçuşunun ardından uçak yerli model yeterliliğini elde etti. sertifika.
C-919 kalkış
Yan Liang'daki bu yılki üçüncü C-919 uçuş testi uçuşundan itibaren 2022 Uçak aynı zamanda yerli tip sertifika alacak ve ardından büyük bir yerli uçakla anavatanın mavi gökyüzünde uçan Çinlilerin hayali gerçekleşebilir!
