90'lar sonrası göçmen bir işçi Dongfeng manzarası 580'den bahseder. Bu olduğunda, araç sahibi çok kızar.
Arabanın sahibi, 90'lı yıllarda yerel ilçe merkezinde bir şirkette çalışan genç bir adam.Çevresindeki işçilerin kendi arabaları olduğunu görünce araba da almak istiyor ama maalesef fazla parası yok. Ortak girişim arabaları çok pahalı ve bunu düşünmedim bile. Haval H6, cx70 Auchan, Baojun 730, vb. Gibi birçok yerli araba gördüm ve nihayet bu Dongfeng Scenery 580 konusunda iyimserim ve taksitli ödeme yapıyorum. Bir süre sürdükten sonra bu arabanın kötü olmadığını ve iyi gittiğini hissediyorum.
Ancak yarım yıllık bir sürüşten sonra bununla karşılaşmak can sıkıcıydı. Bir gün mal sahibi bu 580'i asfalt yolda sürmüş ve aniden su sıcaklık göstergesinin dolu olduğunu fark etmiş, o sırada şok olmuş, kabin kapağını açmış, başım dönmüştü ve antifriz yoktu, hemen satış sonrası servisini arayınız. Su döktü ve arabayla geçti. Geçmişte, üreticiden birinin tamir etmesini bekleyeceğimi söylemiştim ve sahibi arabayı bırakıp gitti.
4S mağazasının sahibini tekrar araması uzun sürmedi ve sahibinin arabayı kırdığını ve parasını ödemek zorunda olduğunu söyledi. Su deposu 480 yuan, anti-soğuk sıvı bir şişe 45 yuan, 2 şişe 90 yuan ve işçilik maliyeti 120 yuan, toplam 690 yuan. Sahibi o sırada çok kızdığını, arabasının çarpışmadığını ve alt korumanın değiştirildiğini söyledi. Her yerde çarpışma belirtisi yok Kendini mahvetmiş olman mümkün mü?
Araç sahibi geçtikten sonra su deposu değiştirildi ve çıkarılan tank sahibinin arabasına takıldı Çarpışma olmadı ve alt koruma plakası oldu.Su deposu gerçekten kırıldı. Araba sahibi, su tankının kırılıp kırılmadığını bilmediğini, sadece su tankının değiştirildiğini bildiğini ve her zaman orada olmadığını söyledi.
Bu, değiştirilen su deposudur. Sahibi şahsen frenlerin çok yumuşak olduğunu hissettiğini ve fren yaparken biraz emin olmadığını söyledi. Ve araba yarım yıl sürdükten sonra anormal bir ses çıkardı, ama sebebini bilmiyorum.
