Ya 1865'teki ilk bisikletin tasarımcısı bugünün teknolojisine ve malzemelerine sahipse?
Bir Alman tasarım stüdyosu olan Ding3000, 1865 yılında ilk bisikleti bir zaman yolculuğu yaptı ve 148 yıl önce bisiklete dayanan bu elektrikli otomobile elektrik ve plastiği tanıttı.
Ding3000 ve tanınmış kimya şirketi BASF (BASF), bu iki 1865 konsept prototip arabayı ortaklaşa geliştirdi ve çeşitli plastik parçaları bu iki erken tamamlanmış bisiklet tasarımında birleştirdi. İşte zaman ve uzayda yolculuk eden bir performans geliyor.
BASF 1865'te kuruldu. O yıl, Alman mucit Calderes pedallarını tahta bir Dandy "bisiklet" üzerine taktı ve "bisiklet" o zamandan beri kuruldu.
Pedal tahriki, ön tekerlek aksına takılır, ancak gerçek sürüşten itibaren, ölü uçuş yapısı değil, hala bir mandal cihazı vardır.
Otomobilin ön tarafı, gizli bir baş tüpü + entegre gidon ile çok popüler bir aerodinamik şekle sahip ve entegrasyon derecesi de çok yüksek.
Motor, su, toz ve molozun etkisinden kaçınabilen arka tekerleğin mavi diskinin altına yerleştirilmiştir. Bir resme dikkat ederseniz, mavi diskin karşı tarafında, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip bir karbon fiber disk fren de vardır.
Koltuk, çerçevenin arkasından çıkıntı yapıyor ve sadece koltuk değil, aynı zamanda pil takımı. Tutamaktan çıkarılabilir ve koltuk yok. Bu bisikleti sürmek ister misiniz? Bu kadar. Ancak pil çok fazla ısı üretirse sorun değil.
Araba sadece arka tekerlek frenleri sağlar ve sağ gidondaki küçük şey, veri ekranı ve araç izleme özelliğine sahip küçük bir bilgisayardır.
Yukarıdaki resmi karşılaştırdığınızda, gidon deseninin tekerleklerinkiyle aynı olduğunu göreceksiniz ... tuhaf hissettiriyor.
Aşağıda pedalın kendine özgü şekli ve özel olan sadece şekli değil, bu pedal aynı zamanda 1865'teki ilk nesil ürünlere de saygı gösteriyor çünkü yatağı yok. Burcun prensibine çok benzeyen, isteğe bağlı olarak plastiğin kendi kendine yağlanmasına dayanır.
Aşağıda, tasarımcının bu bisikletle ilgili açıklaması yer almaktadır:
Ding3000, yüksek performanslı plastikten yapılmış bir elektrikli araba tasarladı.
Ön ve arka tekerlekleri farklı boyutlarda olup, tarihte pedal çevirme gücüne sahip ilk bisiklettir. Ding3000 ve BASF Chemical Company, bu 19. yüzyıl tasarımını 21. yüzyıla kendi yöntemleriyle getirdi.
Aşağıda bu arabayı 1865'ten takip ediyoruz ve BASF Chemical Company'nin yeni kurulduğu yılın tarihine bakıyoruz. Ve bu aynı zamanda Dandy'nin "bisikletinin" yapıldığı çağdır. BASF'nin pedalları bu otomobili bisiklet sürmenin ilk yılı yaptı. Ding3000 ve BASF, teknoloji ve icat konusundaki coşkularını ifade etmek ve o döneme saygı göstermek için benzersiz bir beyin fırtınası başlattı ve iç gözlem yaptı: Bugün bisikletlerin öncüleri gelişmiş malzemelerimize sahip olsaydı, ilk bisiklet nasıl görünürdü? Ne dersin?
Bu yüzden Ding3000 ve BASF, bu elektrikli pedal konsept otomobilini geliştirmek için işbirliği yaptı: E-Velocipede 1865. Bu arabanın bir elektrik motoru var ve gövdesi bazıları çok yenilikçi olan 24 polimerden yapıldı. Örneğin, Ultrason'dan yapılmış yataksız tamamen plastik pedallar ve Infinergy'den yapılmış ultra hafif delinmez lastikler.
Bu proje sayesinde, "Malzemeleri Yeniden Düşünmek" sloganı altında, otomobil aslında müşterileri şirkete katılmaya ve gelişmiş plastikler kullanarak yeni uygulamalar geliştirmeye davet eden bir ürün fikri haline geldi. Bu, tıpkı bisiklet öncülerinin kendi zamanlarında yaptığı gibi, soru soranların davetlilerden işbirlikçi olmalarını sağlayan bir ürün.
