Volkswagen Magotan 170.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata, netizen: Yeni nesil Passat ile karşılaştırıldığında, hala daha üstün
Çin'de yeni nesil Passat'ın piyasaya sürülmesinden önce, şimdiki Magotan aynı seviyedeki satış şampiyonunu daha saf bir soyla meşgul etmişti.MQB platformunda Volkswagen Passat'ın değiştirilmesiyle eski ve yeni arasında sözde eski ve yeni bir ayrım kalmadı. Küçük bir etkisi yoktur. Bu yılın Mayıs ayında FAW-Volkswagen, 2019 Magotan'ı yükseltti. Yeni modellerin tümü Ulusal VI emisyon standartlarını karşılıyor. Bugünün minimum değeri işe yaramaz. Tanıtmak istediğim şey 2019280TSI DSG Rahat Ulusal VI. Üreticinin kılavuz fiyatı 186.100 yuan. Şu anda, bazı pazar terminallerinde 20.000 yuan'dan fazla indirim var, hadi maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni Magotan, bu nesil modellerin erken görünümünü hala koruyor.Bir süredir piyasada olmasına rağmen, genel olarak hala modası geçmiş hissetmiyor.Aksine, mevcut nesil modellerle karşılaştırıldığında, bu Magotan neslinin şık ve sade tasarımı daha fazla görünüyor Erdemli. Ailenin yatay ızgarasının, amiral gemisinin durumunu sembolize etmek için içinde dört adet krom kaplı parmaklık vardır.Her iki uç, vizyona üç boyutluluk duygusu eklemek için içe doğru bir işlem kullanılarak farlara bağlanır. Diğer mevcut Volkswagen modellerinde de çentikli farlar kullanılıyor.İç mekan, uzak ve yakın ışık için bölünmüş bir tasarıma sahip.En alttaki model yalnızca bir halojen ışık kaynağı kullanıyor ve nispeten basit görünen bir lens yapısı ve gündüz yanan farlarla donatılmamış. Alt ızgara, ortada ince bir krom kaplama şerit ile her iki taraftaki sis lambalarını birbirine bağlayan ve aracın ön kısmının daha geniş görünmesini sağlayan çıkıntılı bir ön dudak tasarımına sahip, geçişli bir stile sahiptir.
Yeni Magotan'ın yan profili, hafif öne eğimli ön kısmı ve pürüzsüz ve tam vücut konturu ile hala tanıdık bir görünümdür.Genel orantılar çok koordineli, bu da ticari B sınıfı otomobilinin konumuyla daha uyumlu. Ön ve arka kapı kollarından geçen düz bel çizgisi, gövdeyi sert ve ince gösterir; gövdenin altındaki çevreleyen krom kaplama, bir sınıf duygusu katar. Dikiz aynası, ön sıra için daha geniş bir görüş alanı sağlamak için kapı panelinin üzerinde tasarlanmıştır.Dikiz aynası, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekleyen bir LED sinyal kemeri ile entegre edilmiştir; konforlu ve öncü modellerde anahtarsız giriş bulunmaz, ancak aracın içinde bulunur. Anahtarsız çalıştırma işlevi tüm sistemler için standarttır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4866/1832 / 1464mm ve dingil mesafesi 2871mm'dir. En alçak model sadece basit, çift beş kollu stil olan 16 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır. Lastikler Hankook KINERGY EX serisine uygundur ve teknik özellikler 215/60 şeklindedir. R16, standart lastik basıncı alarm sistemi.
Aracın arka kısmı da nispeten basit ve atmosferiktir, arka lambaların şekli otomobilin arkasına oldukça entegre edilmiştir ve yüzeydeki yoğun çizgiler ve iç ışık şeridi yapısı aydınlatmadan sonra oldukça tanınır. Alt kısım, iki egzozu olan tek taraflı bir egzoz düzenidir, ancak hafif cimri egzoz boğazı, atmosferik gövde ile bir çelişki hissine sahiptir. En düşük model aynı zamanda ön ve arka geri vites sensörleriyle donatılmıştır, ancak ters görüntü işlevi yoktur.
İç mekana gelince, yeni Magotan otomobil klasik tarzını sürdürüyor, özellikle geleneksel T şeklindeki merkezi kontrol parçasıyla uyumlu olan ve denizaşırı modellerle yüksek tutarlılığı koruyan yatay klima çıkışı. Orta konsolun üstü geniş bir sulu plastik malzeme alanı ile kaplanmıştır, panel gümüş plakalarla süslenmiştir ve her iki tarafı kapı astarı ile birleştirilmiştir; detayların krom ve deri dekorasyonu ve halkın titiz stili ile genel doku nispeten iyidir. .
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi aile tarzına aşinadır.Touareg'den Polo'ya FAW-Volkswagen veya Shanghai Volkswagen, birleşik stil her zaman insanların "ev duygusunu" ilk seferde bulmasına izin verir; her iki taraftaki düğmeler hız sabitlemesinden sorumludur. Seyir, yol bilgisayarı, Bluetooth ses ve multimedya ayarlama işlevleri; tutamak deri ile sarılır ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, ortada tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranına sahip geleneksel bir çift namlulu mekanik gösterge kadranıdır.Gösterge paneli bir krom kaplama ile çevrilidir; siyah arka plan üzerindeki beyaz kadran net okumalara sahiptir ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümü, hava çıkışının ortasındaki kuvars saat, lüks modellerin vazgeçilmez bir unsurudur ve bir Magotan arabaya yerleştirildiğinde nispeten üst düzeydir. En düşük model dokunmatik LCD ekrana sahip değildir, yalnızca basit bir radyo ve müzik çalma sağlarken, Bluetooth telefon ve ses tanıma işlevlerini destekler, ön sıra bir USB arayüzü ve SD kart yuvası sağlar. Hem konforlu hem de lider modeller sadece manuel klima sistemleriyle donatılmıştır.Klasik üç düğmeli tasarım, işlemi daha rahat ve sorunsuz hale getirir.Arabada ayrıca bir PM2.5 filtre cihazı bulunur. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve spor modu değiştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Sistemin tamamı standart olarak deri koltuklarla donatılmıştır ve koltuk yüzeyi daha dokulu doku dekorasyonuna sahiptir Ön sıradaki ana ve yardımcı pilot koltukların tümü, iki yönlü yükseklik ayarı da dahil olmak üzere çok yönlü manuel ayarlardır. Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser ve her iki taraftaki minderler, bacakları daha iyi destekleyebilecek şekilde belli bir dereceye kadar uzatılır; arka koltukta bir bardak tutacağı ve bir klima çıkışı olan merkezi bir kol dayama yeri bulunur. , Aşağıda bir saklama bölmesi ve iki USB güç bağlantı noktası vardır. Arka sıra alanı nispeten geniştir, ancak zeminin ortasındaki çıkıntı, arka orta konumun konforunu etkiler; en düşük konfigürasyon, isteğe bağlı açılabilir panoramik açılır tavanı destekleyen, sunroof olmayan tüm serideki tek modeldir; bagajın geleneksel hacmi 533L'de, arka koltukların arkalıkları, pratik alanı daha da artırmak için orantılı olarak katlanabilir.
Güç açısından 2019 modelinin önceki 1.8T gücü iptal edildi.Tüm sistem Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır; en düşük modelle donatılmış 1.4T motor maksimum 110kW / 150P güce sahiptir. Maksimum tork 250Nm'dir ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Yeni nesil Passat'ın en düşük donanımlı iş versiyonu ile karşılaştırıldığında, terminal fiyatında iki otomobil arasında çok fazla fark yoktur. Magotan'ın en düşük oranı daha fazla deri direksiyon, deri koltuk, hız sabitleyici, ön radar, ön ve arka yan hava perdeleri vb. İçerirken Passat'ın Daha fazla LED far, merkezi kontrol LCD ekranı, anahtarsız giriş ve elektrikli açılır tavan var.
