Dünyanın en tanınmış istasyon vagonu markası Surly, yalnızlığa dayanamadı ve elektrikli arabalar yapmaya başladı
Durly, istasyon vagonu çemberinde önemli bir marka olarak, sonunda yalnızlığa dayanamadı ve çok havalı görünen elektrikli versiyonlu bir istasyon vagonu piyasaya sürdü. Bir elektrikli vagon beklememe rağmen, bunların hepsi doğru. Big Easy, temelde Big Dummy'nin elektrikli bir versiyonudur.
Ancak iki elektrik istasyonlu vagonun büyük bir kargo bisikleti olarak konumlandırılabilmesi için detaylara bazı değişiklikler eklendi. Seyahat dışında başka yaşam tarzlarını da düşünecek olursanız, aşağıda da bahsedeceğimiz gibi bu araca bir elektrik motoru eklemenin anlamlı ve uygun olduğunu düşünüyorum.
Big Easy, ortaya monte edilmiş Bosch performanslı CX motor ile donatılmıştır. Daha az rondela ile uygun bir gidon yüksekliği elde etmek için, krom-molibden çelik çerçeve, daha düşük bir sele borusu üstü ve daha yüksek bir kafa borusu ile geometrik olarak ayarlanmıştır. Buna ek olarak, çerçeve aynı zamanda koltuk borusunu kaldırmayı da seçebilir, bu da yüklüyken araca önden binip inmenizi sağlar ve diğer aile bireylerinin de kullanması daha uygundur, basittir ve koltuk borusunun yüksekliğinin ayarlanmasını gerektirir. Diğer aile üyelerinin sürüş alışkanlıklarını değiştirmek için böyle bir bisiklet kullanmayı planlıyorsanız, koltuk borusu kaldırılmalıdır.
ne? İki adet tam boy yuvarlak bisiklet taşımak ister misiniz? Hala çok sayıda ekipmanınız mı var? elbette!
Bisikletin aşağı borusuna tek bir Bosch Powerpack 500 aküsü ve ilgili kablolar takılmıştır. Tabii ki, orta tüpe ikinci bir pil de takabilirsiniz, bu da pil ömrünü büyük ölçüde artırabilir. Günlük arazi kullanımınıza, yardımcı seviyenize ve kargo kapasitenize göre artıp artmayacağını belirleyebilirsiniz. Doğru veri desteği olmadığından, dayanıklılık için kesin bir aralık yoktur, ancak yine de verileri Bosch resmi web sitesindeki "aralık hesaplayıcısı" aracılığıyla doldurarak yaklaşık aralığı elde edebilirsiniz.
Ancak, ikinci bir pil almanız gerekmedikçe, kapasiteye bağlı olarak (pahalı) 800-1000 dolara satıldığı için.
Surly, bu arabanın bir S-pedalec (yüksek hızlı elektrikli bisiklet) yerine sıradan bir elektrikli bisiklet olarak sınıflandırılmasını istiyor, bu nedenle bu araba için asistan hız sınırı saatte 25 kilometre olarak ayarlandı. Form modu, Eco (enerji tasarrufu), Tur (seyir), Turbo (turbo, spor) ve E-MTB (kros) dört modu dahil olmak üzere Bosch saflaştırma ekranı aracılığıyla kontrol edilebilir. Üst düğme sistemi açar ve + ve - seçim modları arasında geçiş yapmak için kullanılır. Alt düğme, + düğmesiyle etkinleştirilen saf elektrik moduna geçmek için kullanılır ve artık pedala basarak destek modunu etkinleştirmez.
İlk yabancı medya testinde, biraz bira, içecek ve karda binmek için gerekli olan şeyleri almak için mağazaya gittiler.Arabalardan birine 2 kutu 24 kutu bira ve çeşitli atış ekipmanları yüklendi. Yüklü durumda, motor destek sisteminin koordinasyonunu hissedebilirsiniz ve şasi, hızlı dönüşler, hızlı tümsekler ve büyük çukurlar dışında, arka yükü fark edeceksiniz. Ama yine de arka tarafın ağırlığını hissetmeniz daha zor.
Arabadaki raflar gibi aksesuarlar da dahil olmak üzere büyük kolaylığın kendisi yaklaşık 36 kilogram ağırlığındadır. Rafın yük kapasitesi 90 kg'a (belki daha yüksek, resmi nominal) ulaşabilir. Sürücünün ve yükün toplam ağırlığı nominal olarak 181 kg'dır.
Bu arabanın sahibi kimler için uygundur?
Açıkçası, bu bisiklet büyük eşyalar taşıması veya eşya taşıması gerekenler için uygundur ve bu yöntem geleneksel kargo bisikletlerinden daha hızlı, daha kullanışlı ve daha fazla enerji tasarrufu sağlayacaktır (bazen çok uzak ve çok yorgun sizi yok eder. Bisiklete binme fikri). Çocuklarınızı okula götürebilir, işe bisikletle gidebilir ya da daha büyük veya daha fazla eşyayı taşımak için dışarıya somurtkan bir römork koyabilirsiniz.
Ya da başka bir arkadaşınız fotoğraf çekmek için arabanın arkasında otururken arkadaşınızı kayak yapmak için çekmek için bir kordon alabilirsiniz. Bu türdeki çoğu elektrikli bisiklet gibi, bu da size daha fazla oyun oynama, daha fazla yere gitme ve daha önce yapamadığınız birçok şeyi yapma imkanı verecektir.
Aracın konfigürasyon detayları
Deneme sürüşünde çeşitli farklı lastik özellikleri ve çeşitli aksesuar konfigürasyonları olmasına rağmen, tam bisiklet konfigürasyonu yukarıdaki resimde gösterilmektedir ve 5.000 $ fiyatlıdır ve şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmaktadır. Raftaki her şeyi, dört pistonlu Yanhao Orion hidrolik disk frenini, Cane Creek (gecko) Viscoset sönümleme kulaklığını (ön tekerlek titreşimini azaltan ve kafa borusu sönümlemesini artıran bir kulaklık tasarımı) içerir ve şu anda bir patent başvurusunda bulunmaktadır. Gelecekte, program rolünü ayrıntılı olarak tanıtacak, burada stabiliteyi geliştirmek olduğunu biliyoruz), SRAM GX / NX 1X hibrit tahrik sistemi, 32 kollu Shimano 525 göbek ve WTB i29 TCS tekerlek seti. Lastik, Surly'nin ExtraTerrestrial 26 inç X2.5 iç lastiksiz versiyonudur. Tabii ki, yan çantalar ve destekleri de içerir.
Tek yapılandırma
Ayrıntılı geometrik veriler
Hepsi 26 inç tekerleklerle donatılmış üç boy Big Easy vardır. Şasinin ön üçgeni daha sıkıştırılmıştır (kompakt tasarım), daha çok bir dağ bisikletinin geometrik açısı gibi ve geometrik çizimdeki durum da doğrudur: 69 derecelik bir kafa borusu açısı ve 43 mm'lik bir ön çatal ofseti her ikisi de Bu büyük dingil mesafeli arabayı daha dengeli hale getirin. Koltuk borusu açısı da daha küçüktür, ancak küçük bir açı ve uzun kafa borusu ile çok fazla gerçek ön yük ve gidon düşüşü olmayacaktır.
Eğer ilgileniyorsanız, Amerikalı arkadaşlarınızla iletişime geçmeyi düşünebilirsiniz.
Tamam, hepsi bugünün içeriği için. İsterseniz abone olmak için tıklayın. Cycling Builder size her gün daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getirecek. Bir dahaki sefere görüşmek üzere. Güle güle.
