Japon ve Koreli otomobil üreticilerinden Çin'e üçüncü sınıf ürünler ve Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne birinci sınıf ürünler?
"Birinci sınıf ürünler Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne satılıyor, ikinci sınıf ürünler kendilerine ayrılıyor ve üçüncü sınıf ürünler Çin'e satılıyor." Bu, otomotiv endüstrisinde belirli bir ülke hakkında uzun süredir dolaşan bir söylenti. Genellikle Avrupa ve Amerika pazarlarında belirli modelleri görüyoruz. Performans Çin'dekinden daha iyi olacak, peki bu tür ayrımcılık gerçekten doğru mu?
Bu sorunu açıklığa kavuşturmak için önce ürünün "kalite" kelimesini anlamalıyız. Genellikle "kalite" dediğimiz şeyin iki anlamı vardır.
İlk anlam, geniş bir ürünün kullanıcıların beklentilerini karşıladığı iyi veya kötü anlamına gelir.
Örneğin termos bardak, sıcaklığı 12 saat tutan A markasına ve sıcaklığı 2 saat tutan B markasına kıyasla, genellikle eski markanın kalitesinin iyi, ikincisinin ise çok ortalama olduğunu düşünüyoruz.
Başka bir örnek olarak, aynı markanın arabaları yüksek deplasman konfigürasyonlarına ve düşük deplasman konfigürasyonlarına sahiptir. Performansa değer veren tüketiciler için, öncekinin daha kaliteli ve daha iyi bir ürün olduğu aşikardır.
O zaman bu kalite farkının arkasındaki nedenleri düşünüyoruz?
Önceki örnek muhtemelen üreticiden Farklı ürün güçleri nın-nin. Tüketiciler, ürünün itibarına ve fiyatına göre kendi seçimlerini yapacaklardır. İkinci örneğin ürün kalitesi Kasıtlı Farklı tüketiciler için tasarlanmış farklı ürün stilleri içindir.
Farklı ülkelerde ve bölgelerde aynı marka, aynı seri, hatta aynı fiyat olsa bile, ürün stilleri muhtemelen farklı olacaktır. Bu, bir ürün hattı planlama sorunu olduğu için bir ürün kalitesi sorunu değildir.
Birisi sormaya devam etti:
Öyleyse neden Çin pazarı sadece bu kadar düşük profilli ürünlerle donatılmıştır? Yabancı modellerin navigasyonu neden standarttır ve yerli bunu kurtarabilir?
Sonuçta, bu soru Üç yönün sonuçları: düzenleyici faktörler, tüketim alışkanlıkları ve pazar rekabeti .
1. Her şeyden önce, bazı ülkelerde, yasal gereklilikler nedeniyle, belirli yapılandırmaların kurulması gerekir:
Örneğin, üreticilerin farklı bölgelerde farklı stil konfigürasyonlarına sahip olmasına neden olacak en tartışmalı ESP işlevine herkes aşinadır. Gereksinim olmayan alanlarda, bazı üreticiler bunu bir satış noktası olarak kullanırlar.Bu, akıllıca bir emtia stratejisi olduğu için tüketiciler için tercihli bir muamele değildir.
2. Tüketim alışkanlıkları söz konusu olduğunda, çeşitli ülke ve bölgelerdeki tüketicilerin kendi tercihleri olacaktır:
Örneğin, yüksek enlemlerde soğuk bölgelerde direksiyon ısınması ve Çin pazarının geniş alanı ve boyutu Bu tüketici tercihleri aynı zamanda çeşitli otomobil üreticilerinin dikkatlice dikkate alacağı faktörlerdir. Bu bireysel konfigürasyonların varlığı veya yokluğu, ürünün kalitesi anlamına gelmez. Çin lahanası ve turpunun kendi sevgisi vardır.
3. Son nokta, pazar rekabetinin derecesidir:
Pazar rekabeti ne kadar şiddetli olursa, daha fazla sayıda üretici, tüketici ihtiyaçlarını net bir şekilde karşılayan uygun konfigürasyonlar bulacaktır. Bu sebep aslında çok basit.
Artık herkes Çin otomobil pazarı daha olgunlaştıkça ve rekabet daha şiddetli hale geldikçe, Çin arabalarının görünümünün gittikçe daha güzel hale geldiğini ve çeşitli konfigürasyonların daha da yükseldiğini görebilir.
Ama genel olarak, Bir modelin belirli iki konfigürasyonunun varlığından ve farklılığından "düşük kalite" satan üreticileri etiketlemek hala haksızlıktır.
Şekil 3 Birçok otomobil üreticisi, Çin pazarı için genişletilmiş modeller piyasaya sürdü
Sektörde herkes "kalite" kelimesini dar anlamda daha çok kullanıyor. şu anda, Kaliteye "kalite" de denir . Sözde kalite iyi veya kötüdür, kalite standartlarını karşıladığı anlamına gelir. Sırada olan iyidir ve olmayan kötüdür. Siyah ve beyaz, bu yüzden dikkatsiz olamazsın.
Sözde kalite standardı, standart ölçüm değerleri aralığını ifade eder. Örneğin, boyutun boyutu (kaç milimetre ile kaç milimetre arası), şeklin kalitesi (ne kadar düz ve ne kadar yuvarlaktır), gürültünün boyutu (desibel) vb.
Sektörde bir söz var, Ölçüsüz kalite yoktur . bir anlamda Tüm nitelikler ölçülebilir. Motor yağı yakma olayını örnek olarak alın, Motor yağı tüketimi tipik bir kalite standardıdır.Tüketim standardı aşarsa kusurlu bir üründür, standardı aşmıyorsa kusurlu bir ürün değildir. .
Kısacası, bazı insanlar "petrol kesinlikle tüketilecek" deyimini, savunulamaz olan sorunu ön plana çıkarmak için kullanırlar.
