Diğer dağlardan gelen taşlar: Avrupa ülkelerinde en çok satan otomobil hangisi?
Her ne kadar Çin ile karşılaştırıldığında Audi, Mercedes-Benz ve BMW Avrupa'da neredeyse lahana fiyatıdır ve şimdi hiçbir şekilde lüks otomobiller değiller, ancak ABB sokaklarından uzak değiller.
Çinli tüketicilerin "büyük ve güzel olma" eğilimine uygun olarak, bugün Avrupa pazarı da küçük arabaların statüsünü kaybediyor ve SUV'ler hızla yükseliyor, ancak Avrupalı tüketiciler "yabancılar için çok etkileyici" değil, kendi "yerli ürünlerine" sadık. toptan.
SUV'lar ve lüks arabalar küçük arabaları öldürecek mi?
Avrupa otomobil pazarı söz konusu olduğunda, birçok insanın istemeden küçük arabaları düşüneceği tahmin ediliyor. Düşük emisyonlu araçlar muaf tutulabilir veya daha az yol vergisine tabi tutulabilir, bunun aksine, Fransa gibi ülkeler genellikle petrol fiyatının üç katına eşit bir yakıt vergisi uygular. Bu yüzden tüketiciler ekonomik ve yakıt tasarruflu arabaları seçmeye zorlanıyor. Ve araç sahipleri daha fazla alana sahip modeller satın almak isteseler bile, "ilginç" dar sokaklar tarafından kısıtlanacaklar.
Autocar tarafından piyasaya sürülen AB ülkelerinde en çok satan İLK 3 modeline göre, mini arabalar, küçük arabalar ve kompakt arabalar 50 koltuk işgal ediyor ve bu da% 60'ı oluşturuyor. Golf ve Polo'nun Avrupa'da en çok satan marka olarak Volkswagen'in de performansı olduğunu söylemeye gerek yok. Avrupa'da maliyet etkinliğiyle tanınan Skoda Octavia, 11 ülkede popüler, dilinden ve coğrafi avantajlarından yararlanarak, özellikle Doğu Avrupa'da belli bir kitle tabanı kazandı.
Bununla birlikte, her zaman küçük arabaları ile tanınan Avrupa otomobil pazarı, son 2-3 yılda dünyayı kasıp kavuran "SUV dalgası" nın etkisini de yaşadı. Çeşitli ebat ve fiyatlara sahip SUV ve crossover'ların büyümesi yavaşlama belirtisi göstermiyor. 2016'da Avrupa otomobil pazarının dengesiz büyümesi büyük bir kazanan oldu.
JATO Dynamics'ten alınan verilere göre, 2016 yılında Renault Cabin, Nissan Qashqai, BMW X1 ve diğer SUV'lerin kombine satışları yıllık% 22 artışla 3.797 milyon adede yükseldi, bu da 15 milyon Avrupa satışının 25.3'ünü oluşturarak% 6.5'lik ortalama büyüme oranının çok üstüne çıktı. 2015 yılındaki% 21 pazar payına göre% 4 puan artış.
Autocar'ın verilerine göre, küçük ve kompakt SUV'lar 22 hisseden oluşuyor. Tiguan sadece Volkswagen'in Avrupa'daki satış büyümesinin temel dayanağı değil, aynı zamanda Avrupa'da en çok satan SUV. Qashqai sürekli onunla mücadele ediyor ve birkaç ay içinde Tiguan'ı geçerek Avrupa SUV pazarının zirvesine ulaşabilir. Ancak Autocar'ın çeşitli ülkelerde en çok satan model listesinde Koleos en popüler olanı ve sekiz ülkede en çok satan otomobil.
2016 yılında, Avrupa otomobil pazarı dokuz yıllık bir satış rekoru kırdı, ancak yeni bir zirveye çıktıktan sonra, otomobil pazarının büyüme hızı yavaşladı. Beş yıl önce, Avro bölgesinin soğuk kışı geldi ve baharın nefesi iz bırakmadan kayboldu. Avrupa borç krizi otomotiv endüstrisi üzerinde ağır baskı oluşturarak yayılmaya devam ediyor. Dahası, yeni otomobil pazarı temelde doymuş durumda ve satın alma gücü büyük ölçüde azaldı. Günümüzde euro bölgesindeki aşağı yönlü risklerin azalması otomobil sektörünün gelişmesi için olumlu bir faktör teşkil etmekte, bu nedenle orta ve lüks arabalar bazı ülkelerde en çok satan araçlar haline gelmiştir. İsveç, Çek Cumhuriyeti, Finlandiya, Norveç ve diğer ülkelerde en çok satan otomobiller Volkswagen Passat, Volvo S90, Toyota Avensis ve benzerlerinde yoğunlaşmıştır.
"Çin ürünleri" popülerdir
Genel otomobil pazarının performansı, belirli modellerin satış performansını bir dereceye kadar etkileyebilir, ancak hangi otomobilin en çok satan otomobil olduğu üzerinde çok az etkisi vardır. Çeşitli ülkelerde en çok satan modeller açısından sadece Almanya, Fransa, İtalya (Fiat), İsveç (Volvo), Birleşik Krallık (Vauxhall), Çek Cumhuriyeti (Skoda) ve İspanya (Siyat) kendi otomobil endüstrisine sahiptir. En çok satan modeller çoğunlukla yerel markalarda yoğunlaşırken, Hollanda, Danimarka, Yunanistan, Slovakya vb. De coğrafi etkiler nedeniyle belirli bir eğilim göstermektedir.
JATO tarafından kısa süre önce yayınlanan verilere göre, 2017'nin ilk çeyreğinde, Almanya'da yerel olarak üretilen modeller satışların% 39'una katkıda bulundu; Fransa'nın yerelleştirme oranı% 34, yalnızca Almanya'nın ardından ikinci; İspanya'nın yerelleştirme oranı% 21 ve İtalya'nın% 17'siydi. İngiltere% 16. Otomobil endüstrisi olan ülkeler daha yüksek bir yerelleştirme oranına sahiptir ve yerel markaların fiyat açısından daha fazla avantajı vardır.
Almanya'da en çok satan modeller Golf, Tiguan ve Polo Volkswagen marka modellerdir.Bir sonraki modeller General Motors tarafından PSA Group Opel Astra ve Corsa'ya satılmıştır. 2017 yılında şimdiye kadar 65.197 ve 55.196 adet, lüks arabalar satılmıştır. Listede Mercedes-Benz, BMW ve Audi yok.
İlk üç model arasında Fransız Renault Coriolis, Peugeot 208 ve Citroen C3 yer alıyor.İlk on model arasında sadece yasa dışı bir marka olan Dacia Sandero var ve Dacia'nın sahibi Renault. Bu yılın Mayıs ayında, yeni Fransa Cumhurbaşkanı Macron, açılış töreninde kararlılıkla yerel DS markasını seçti ve Renault Espace, günlük otomobiller için tercihiydi.
İtalya'da en çok satan modeller Fiat Panda, Lancia Ypsilon ve Fiat 500 mini arabalardır. Fiat Chrysler Grubu, İtalyan pazarının% 60'ını işgal ediyor ancak ilk 10 satış modeli arasında Renault Corio, Ford Fiesta, Volkswagen Polo ve Golf bunlar arasında yer alıyor.
İngiliz otomobil markaları artık başkalarının elinde En çok satan model Ford Fiesta, onu Focus takip ediyor ve üçüncüsü Vauxer Corsa için Opel Corsa. Bunu görünce, bazı insanlar Ford'un neden bir Amerikan arabası olduğunu, İngilizlerin Carnival ve Focus'a neden bu kadar meraklı olduğunu sorabilir. Aslında, bu iki çok satan otomobil, Ford Avrupa'nın Almanya'nın Köln kentindeki genel merkezi tarafından geliştirildi ve Avrupalı tüketicilerin hatchback taleplerini karşılıyor. Dolayısıyla Ford bir Amerikan markası olsa bile Avrupa'da satılan modellerinin "saf Alman menşeli" olduğu söylenebilir. TOP10'da Nissan, Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW modellerinin hepsi bir yer kaplar.
Ulusal markası Volvo ile gurur duyan bir ülke olarak İsveç'in en çok satan modeli, 2017'de Volvo S90 / V90'a geri döndü ve geçen yıl kazanan Volkswagen Golf, XC60'a bile yenilerek üçüncü sıraya geriledi. Ancak, ekonomik seviyenin iyileşmesiyle birlikte İsveç'in 2016 yılında GSYİH'sinin 4,378,578 milyon İsveç kronu (yaklaşık 511,32 milyar ABD doları), yıllık% 4,7 artış ve kişi başına 51,528 ABD doları olduğu unutulmamalıdır. Lüks bir marka olarak bile yerel niteliklerle birleştiğinde, Volvo genellikle İsveç'in en çok satan otomobil listesine dahil edilir.
İspanya'da, yerel markaları SEAT'ın (artık Volkswagen Grubunun bir parçası olan) İbiza ve Leon birinci ve ikinci, Opel Corsa ise üçüncü sırada yer aldı. Ve hiç şüphe yok ki, ilk SEAT SUV olan Ateca ve küçük bir SUV olan Arona'nın piyasaya sürülmesi, SEAT'ın İspanya'daki pazar payını güçlendirmeye yardımcı olacaktır.
Skoda, markanın doğduğu Çek Cumhuriyeti ve genel merkezinin yanı sıra ilk 3 satışta da iyi sonuçlar elde ederken, Slovakya, İsviçre, Estonya ve Finlandiya'da İLK 3'te yer almaktadır.
Finlandiya, Yunanistan, Portekiz ve diğer ülkeler gibi otomobil endüstrisi olmayan diğer ülkelerde, Volkswagen Golf hak edilmiş bir "Volkswagen" modelidir, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Lions, Suzuki Vitra ve diğer birçok SUV hızlı temposunu korumuştur. Büyüme.
Batı Avrupa ülkeleri arasında sadece Norveç'te BMW i3 elektrikli otomobil satış hacmi yalnızca 1939 satışla İLK 3 listesinde yer alırken, en çok satan Outlander PHEV, Renault ZOE, Nissan Leaf vb. Listede yer almadı.
Golf, Polo, Octavia vb. Avrupalıların binlerce yıldır sürekli araba tercihleri olsa da, bu alışkanlık da sessizce değişiyor. SUV'nin çeşitli ülkelerde en çok satan otomobil listesinin zirvesine yavaşça yükseldiğini görünce, kimse yardım edemez ama iç çeker: SUV Dafa sadece Çin'de değil.
Metin / Ding Yu Zhang Yushuo
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
