TNGA'nın yeni amiral gemisi! Toyota Asia Dragon bu gece indirimde!
AVALON, Kuzey Amerika'da doğan amiral gemisi otomobil. Amerika Birleşik Devletleri'nde itibarı ve satışlarıyla tamamen Kuzey Amerika'nın "tacı" diyebilirim. Crown, Çin pazarında giderek daha fazla mücadele ediyor gibi göründüğünden, Toyota ayrıca "değiştirilecek" bir amiral gemisi modeline acil ihtiyaç duyuyor ve beşinci nesil AVALON, Asian Dragon, doğal olarak Çin pazarına girecek.
Yeni FAW Toyota Asia Dragon resmi olarak 22 Mart akşamı piyasaya sürülecek. 2.5L yüksek kaliteli modelin ön satış fiyatı 244.800 yuan; çift motorlu versiyonun satış öncesi fiyatı 239.800 yuan. Bu modelin güç versiyonu ve her iki model de ikisi de. Her giriş seviyesi modelin fiyatı henüz açıklanmadı, fiyatın sizi şaşırtacağını umuyorum. Bundan önce, Toyota TNGA'nın altındaki "yeni amiral gemisine" bir göz atsak iyi olur.
Görünüş olarak; bu kez Asia Dragon, Toyota'nın geçmişteki muhafazakar ve ölçülü tasarımını değiştirdi. ABD standart lüks versiyonunun ana tasarımını sürdürürken, abartılı "büyük ağızlı" ağ otoriter görünüyor ve krom parçaların süslemesi Çinlilerin estetik alışkanlıklarına daha meyilli. Kapüşonun yükseltilmiş nervürleri, iki kat yükseklikte yan bel çizgisi ve aşırı derecede doğal pencere çizgisi, Asia Dragon'un genel vücudunu büyük ve zarif bir mizaç haline getiriyor. Hatta biraz daha Lexus hissi. Asya ejderhasının mizaç inşasında ağabeyinin tacını kaybedemeyeceği söylenebilir.
Aracın arka tarafında en dikkat çekici şey, üzerinde AVALON yazılı, geçiş tipi arka far. Penetran alanın bir kısmı aydınlatılamasa da, dekoratif etki görsel genişliği ve özlü atmosferi genişletmektir. Çıkıntılı arka çevre ve çok sayıda kesik çizgiye sahip çizgiler, otomobilin arka kısmının üç boyutlu hissini iyi bir şekilde vurguluyor.
İç mekan açısından: Daha çok bir iş sınıfı olan orta ila büyük bir otomobil olarak, Asia Dragon'un içi doğal olarak Camry kadar radikal olamaz. Sakin ve atmosferik simetrik bir tasarım stilini benimseyen, merkezi kontrol alanındaki fiziksel düğmelere sahip hareketli merkezi kontrol çok dikkat çekicidir ve arızalı orta konsol da üç boyutlu bir etki yaratır. Genel iç mekanın iş ve güzellik arasında iyi bir denge olduğu söylenebilir.
Güç açısından, tüm yerli Asya Dragon serileri, sırasıyla 209 beygir gücü ve 218 beygir gücündeki maksimum güce sahip 2.5L doğal emişli ve 2.5L çift motor gücünden farklı olan 2.5L güç aktarma organları ile donatılmıştır. Bunların arasında 2.5L modeli, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır, hibrit çift motor versiyonu ise E-CVT şanzıman kullanır. Sürüş modu Camry ile uyumludur ve üç ekonomi, konfor ve spor modu sağlar.
Tacın yerine "yedek oyuncu" olarak, Asya Ejderhası ilk çıkışından bu yana insanlar tarafından sorgulanıyor. Camry, ES ve TNGA platformuyla birlikte doğan kendi ürünleriyle örtüşüyor gibi görünüyor. Yerli Asya Ejderhasının gücüne gelince, belki satışları bize cevabı verebilir.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Pirinç topumuzun bir üyesi olun ve araba hayatınızı paylaşın!
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
