30 ° kuzey enlemindeki en gizemli yer, tek nefeste üç SUV'yi aşmak nasıl bir deneyim?

Garip olayları veya çözülmemiş gizemleri izlemeyi sevseniz de, Mısır'ın binlerce yıl önce inşa edilmiş bir piramidi olduğunu ve Bermuda'daki "Şeytan Üçgeni" nde uçakların ve gemilerin ortadan kaybolduğunu her zaman bileceksiniz; ayrıca dünyanın en yüksek yerini de bileceksiniz. Everest Dağı ve en derin yer Mariana Çukuru. Ve tüm bu harikalar, doğal manzaralar ve medeniyetler 30 ° kuzey enlem çizgisi ile parçalandı.

Ve bu sefer, Brick Amca ve Lincoln SUV 30 ° kuzey enlem çizgisinde Bashu kültürünün ülkesini keşfetti. Ve yemyeşil Qingcheng Dağı ve sakin ve saf Hongkou manzara bölgesi dışında Lincoln SUV ailesinin tüm modellerini test etme onuruna sahip oldum, Lincoln ailesinin SUV'si nasıl daha derin bir izlenim getirecek? Brick Amca yavaşça söylesin .

Lincoln'ün tüm SUV çeşitleri hakkında daha fazla bilgi

Lütfen aşağıdaki videoyu tıklayın

Video yükleniyor ...

MKC modaya uygun lüks bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Gerçek sürüşte, MKC ayrıca Lincoln otomobil serisinin avantajlarını devralır.Genel şasi süspansiyonu çok yumuşak bir şekilde ayarlanır.Standart CCD, sürekli ayarlanabilir sönümleme ve şok emilimidir. Otomobilin içi çok dengeli hissediyor ve büyük tümsekler nedeniyle ince titreşimler olmayacak ve titreşimlerin genel olarak filtrelenmesi yerinde olacak.

MKC, yüksek hızlarda mükemmel lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü kontrolü ile ses yalıtımında da mükemmeldir. Genel dağ yolunda sürüşte, MKC aynı zamanda en iyi performanstır, ister hızlanma ister viraj alma olsun, size tam güven verir.

MKC, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılsa da, aslında Ford Escape ile aynı platformu kullanıyor ve alan açısından sadece kompakt bir SUV olarak kabul edilebilir.Gerçek deneyime göre, arka diz mesafesi pek ideal değil.

MKC, küçük başarılar elde eden genç nesil için uygunsa, daha istikrarlı olan MKX, 30-40 yaşlarında toplumun omurgası için en iyi seçimdir. Arka alan veya çeşitli depolama alanlarından bağımsız olarak, MKX, alan performansı açısından MKC'den çok daha iyidir.

Dağ sürüşünde 2.7T motorun gücü çok hızlıdır.S vitese takıldıktan sonra belli bir sürüş keyfi de gösterir.Vücut boyutu büyük olmasına rağmen genel viraj hala çok düzgün.Süspansiyon yumuşak olmasına rağmen genel yol tutuşu daha iyidir. Ayrıca fena değil, size tam bir güven verebilir.

MKX, orta büyüklükte bir SUV boyutuna ulaşmak için lüks bir orta boy SUV fiyatını kullanır. Buna ek olarak, diğer lüks markaların "Beggs in the Beggar" modellerinin aksine, MKX'in giriş modelleri zaten konfigürasyon açısından çok naziktir ve konforlu konfigürasyon ve teknolojik konfigürasyon, günlük yaşamı tam olarak karşılayabilir. Sürüş ihtiyaçları. Ancak iç tasarımda bazı buton dizilimleri kullanıcı dostu değil mesela elektronik el freninin pozisyonu sol altta ve her durduğunuzda uzanmanız gerekiyor ki bu normal kullanım alışkanlıklarına uygun değil.

Tam boyutlu navigatörün uzunluğu 5.2 metreden fazladır ve görsel etkisi diğer SUV'lara göre eşsizdir. Böylesine büyük bir boyutla, uzay performansı doğal olarak çok iyidir ve ikinci ve üçüncü sıralar çok rahat bir sürüş deneyimine sahiptir. Yüksek hızlı sürüşte, navigatör çok geniş bir görüş alanına, iyi bir stabiliteye ve sessizliğe sahiptir.Eski kendinden emişli motorla karşılaştırıldığında, 3.5T motor, güç performansı ve yakıt ekonomisinde çok fazla gelişme sağlar.

Aynı zamanda, navigatör, arazi kabiliyetinde mükemmel korumaya sahip olan dört tekerlekten çekişli ve yük taşımayan gövdeyle donatılmıştır.

Şu anki Navigator belli bir süredir piyasada.İç tasarımı ve depolama alanı açısından sadece yetersiz sayılabilir.Ancak yeni model bizden uzak değil ve içeriden dışarıya yenilenmiş bir yükseltme olacak. Aynı zamanda, yüksek ağırlık merkezi ve yük taşımayan şasisi nedeniyle, dağdan geçme sürecine duyulan güven aslında diğer iki model kadar iyi değil; eğer varsa, şehir trafiği ve ters garaj otoparkı kesinlikle yüzleşmeniz gereken bir sorun. .

Yangtze Nehri'nin güneyinden geçtikten ve Tibet'i geçtikten sonra Lincoln, bizi bu kez doğrudan Sichuan ve Sichuan'a götürdü, dolambaçlı ve engebeli dağ yollarından geçerken Lincoln ailesinin üç SUV'si de Uncle Brick'e farklı bir sürüş deneyimi getirdi. SUV'un özüne dönmek, konforlu sürüş deneyimi, yeterli güç, güçlü konfigürasyon ve rekabetçi fiyat Lincoln'ü lüks SUV'lar alanında karanlık bir at haline getirdi. Daha ileri gitmek istiyorsanız, sadece bu değil Her zaman bağlı kalınan ve vurgulanan "Lincoln Tarzı", Lincoln markasının farkındalığını ve dikkatini Çin halkının kalbinde sürekli olarak artırmanın da anahtarıdır.

Araba alırken "T" getirmeli miyim? Bu soruya karışan insanların% 90'ının sonunda bir cevabı var!
önceki
Heroic Tanker (1974'teki eski çizgi roman)
Sonraki
Yurt içinde üretilen en büyük ve en üst düzey 4 SUV, 300.000 ortak girişim aracı değerinde!
106.900'den başlayarak, 400.000 değerinde görünen bir başka yeni yerli amiral gemisi SUV piyasaya sürüldü!
Aynı fiyat 70.000'den başlıyor Bu SUV neden ayda 10.000'den fazla satabiliyor?
Yeni SUV'ler, istasyon vagonları ve MPV'ler dağılıyor! Ev kullanımı için kim daha uygundur?
40 milyondan fazla insan dikkatini çekiyor ve dünyanın ilk 7 koltuklu sedanı tahmini 100.000 fiyatla gerçek hayatta ortaya çıktı!
149.800'den başlayarak, yeni piyasaya sürülen bu yüksek kaliteli yerli SUV geldi!
Yaklaşık 200.000 civarında en yüksek getiri oranına sahip ortak girişim SUV'lerinden biri olan Çinlilerin% 90'ı bunu hiç görmedi!
100.000 yuan'a otomatik bir vites satın alan bu 3 SUV çok çekici ve donanımlı!
"Little Officer" çizgi romanının 1959 eski versiyonu
[Nostaljik Yayınlar] Bilimi Seviyoruz (1991-01)
Bu ünlü ama nadir SUV, Çin'e gelir gelmez anlamı olan erkeklerin ilk tercihi BBA!
En ucuz, tamamen ithal tam zamanlı dört tekerlekten çekişli SUV olan 204.800'den başlayarak, yeni nesil piyasaya çıktı!
To Top