100.000 yuan'a otomatik bir vites satın alan bu 3 SUV çok çekici ve donanımlı!
Kendine ait markaların küçük SUV'leri piyasaya sürmesiyle, bu modeller daha popüler ve uygun maliyetli hale geliyor.Genel olarak güçlü bir satın alma gücüne sahip olmayan ancak şık bir SUV sahibi olmak isteyen genç tüketiciler için. Ekonomi sınırlı olduğundan, aracın maliyeti de dikkate alınmalıdır, bu nedenle yakıt tüketimi çok yüksek olamaz. Bugün, Tomato Brother yukarıdaki koşulları karşılayan üç modeli karşılaştıracak.
Görünüş açısından, üç araba daha rafine, ancak MG ZS ve Pentium X40, eski ve geliştirilmiş 2018 Refine S3'ten, özellikle de MG ZS'den daha çekici olan yeni tasarlanmış modellerdir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği açısından, üç arabanın kendi avantajları var ve birbirinden ayırt edilemez, ancak Pentium X40 en uzun dingil mesafesine sahip. Gerçek uzay performansına gelince, Pentium X40 en geniş arka sıraya sahip, ancak bagajın en küçük hacmine sahip; MG ZS, en dar arka sıraya ve bagajın en büyük hacmine sahip; Refine S3, arada bir yerde.
Üç karşılaştırma modelinin tümü, günlük kullanım için yeterli olan benzer güç parametrelerine sahip doğal emişli motorlarla donatılmıştır. İletim açısından, hem MG ZS hem de Pentium X40, Aisin dişli kutuları kullanıyor, ancak birincisi 4 vitesli bir otomatik ve ikincisi 6 vitesli bir manuel. Bu 4AT'nin sürüş konforu açısından herhangi bir sorunu olmamasına rağmen, vites değiştirme tepkisinin hızı onunla 6AT arasındaki boşluğu yansıtabilir. Refine S3, sürüş tutkusu olmayan bir CVT sürekli değişken şanzımanla eşleştirilir, ancak doğrusal güç çıkışında kazanır. Yakıt tüketimi açısından, üçü aynı sınıfta iyi performans gösterir ve en iyisi MG ZS'dir.
Üç arabanın şasi yapısı aşağı yukarı aynı, ancak ayar stilleri farklı. MG ZS daha rahat bir ayardır.Yol darbelerinde iyi bir filtreleme etkisine sahiptir ve dönüş tarafı daha belirgindir ve hız tümseğini geçerken süspansiyon sistemi büyük ölçüde zıplar.Besturn X40, MG ZS'nin tam tersidir.Şasisi sert ve sportiftir. Performans iyi, ancak konfor iyi değil; Refine S3'ün şasisi ilk ikisi arasında, ki bu nispeten daha hoş. Ayrıca MG ZS'nin direksiyon ayarlarında diğer iki arabadan daha üstün olduğunu belirtmekte fayda var.Direksiyon hissi eşit ve zamanında, diğer iki arabada daha büyük direksiyonlar ve daha yavaş tepki veriyor.
Yukarıdaki tablodan sezgisel olarak Refine S3'ün çok sayıda güvenlik konfigürasyonu, sürüş yardım konfigürasyonu ve rahat ve kullanışlı konfigürasyonlarla en bol konfigürasyona sahip olduğu görülebilir; aynı fiyata, MG ZS konfigürasyonu geride görünüyor; Pentium X40 konfigürasyonu orta seviyede. , D-Life adlı akıllı sistem çok eğlenceli ve kullanımı kolay ancak iç malzemeleri üçünün en kötüsü.
MG ZS, SAIC ve Alibaba tarafından piyasaya sürülen ikinci İnternet SUV'dur, ancak hepsi Zebra sistemi ile donatılmamıştır. 100.000 yuan'lık çıplak araba bütçesi yalnızca otomatik şanzıman ve İnternet sistemleri arasında seçim yapabilir. Bu arabanın avantajı güzel görünümü ve iyi konforudur, ancak dezavantajı düşük konfigürasyonu.
Refine S3, küçük SUV pazarında tanıdık bir yüz ve şimdiye kadar üçüncü nesle ulaştı. Bu sayıda karşılaştırılan model, Chengdu Otomobil Fuarı'nda yeni piyasaya sürülen Ruifeng S3 akıllı sürücü versiyonudur.Orijinal modele göre görünüm, iç mekan, güç ve konfigürasyon açısından biraz yükseltilmiştir. Bu arabanın avantajı yüksek konfigürasyondur, ancak dezavantajı sürüş kontrolünün biraz daha kötü olmasıdır.
Pentium X40, FAW Xenia R7 temelinde geliştirildi ve daha iyi bir görünümle daha fazla tüketicinin beğenisini kazandı. Otomobilin avantajı, güvenilir ve verimli Aisin 6AT şanzımanı ve eğlenceli D-Life akıllı sistemidir.Dezavantaj, iç malzemenin zayıf ve konforun ortalama olmasıdır.
