Acele edin ve yurt içinde yapın, test sürüşü Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T
Eclipse Cross'un görünümünün yorumlanması
[Pacific Automotive Network'ün yeni otomobil test sürüşü] Mitsubishi'nin son iki yıldaki iç pazardaki performansı çok hızlı değişti. 7 koltuklu iç pazara odaklanan bir Outlander'ın Mitsubishi markasını bir kez daha herkesin kalbinde uyandırdığı söylenebilir. Sonuçta, bu asırlık marka hem SUV'larda hem de arabalarda büyük başarılar elde etti ve çok sayıda ödül kazandı. Çeşitli efsanevi performanslar her zaman otomobil hayranlarının bahsettiği şeyler olmuştur; hız, kullanım ve mükemmel arazi yeteneği her zaman Mitsubishi Motors ile eşanlamlıdır.
Mitsubishi, Mitsubishi'nin gücüyle gelecekte sadece SUV geliştireceğini duyursa da, hız ve tutkuyu birleştiren bir SUV yaratmak zor görünmüyor. Bu yılın Mart ayında, Mitsubishi Eclipse serisinin yeni modeli Eclipse Cross'u piyasaya sürdü ve bir crossover SUV olan "Fast and Furious" da yer aldı.Ayrıca bu Eclipse Cross da Çin'de tanıtılacak. Üretim ve satışlar dört gözle beklemeye değer.
Eclipse Cross bir SUV olmasına rağmen, Eclipse olarak taçlandırılabilecek sıradan bir model olmayacak.Kişiliğine, yol tutuşuna ve mükemmel güce ve dört tekerlekten çekiş performansına sahip olması gerekiyor. Bu aynı zamanda Mitsubishi'nin Nagoya yakınına gelmenin ayrıcalığı. Okazaki fabrikası kısa bir test sürüşü yaptı. Her ne kadar bu test sürüşünün çok kısa olduğu ve herkesin sürüş süresinin toplamda sadece birkaç dakika olduğu söylense de, viraj yığınları, yüksek hız döngüleri ve farklı asfalt yolların hislerini içeriyor ve burada elimden gelenin en iyisini yapacağım. Size en bilgilendirici raporları getirme yeteneği.
Mart ayındaki otomobil fuarında Mitsubishi Eclipse Cross'un fotoğraflarını ve görünümünü görmeme rağmen, önümüzde gerçek araba göründüğünde, yine de çok şaşırtıcı hissettirdi, özellikle çok güzel olan kırmızı araba. Fabrikaya göre boya yüzeyine genel kırmızı arabadan farklı olarak 5 kat püskürtme yapılmıştır.
Eclipse Cross iç işlevi ve alanı
Mitsubishi'nin en güzel iç mekanı
Mitsubishi Eclipse Cross'un iç tasarımı en güzel Mitsubishi iç mekanı olarak kabul edilebilir.Malzemeler açısından da çok sayıda yumuşak malzeme kullanır.İyi bir tasarımla donatılmıştır ve kalite açısından güzel görünür.Mitsubishi Motors'u görebilirsiniz. Cidden değişim arıyor.
Farklı konfigürasyona göre Mitsubishi Eclipse Cross, 6 ileri manuel şanzıman ve simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzıman ile donatılmıştır.Aynı zamanda el freni de geleneksel el freni ile elektronik el freni arasında ayırt edilir.
Koltuk sert ve çok yer var
Mitsubishi Eclipse Cross, spor crossover için burada, bu nedenle genel, zorlu bir sürüş ve sürüş tarzına eğilimlidir, koltuk biraz sert, ancak her iki taraftaki destek ve bacak desteği çok iyi.
3 Eclipse Cross kontrolü ve güç performansı zirveye çıkıyor
1.5T motor harika
Bu kez test edilen Mitsubishi Eclipse Cross, 1.5T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu, Mitsubishi'nin 1.5T motor kullandığı ilk seferdir, ancak parametre ayarı çok belirgin olmasa da. Bununla birlikte, aynı seviyedeki modellerde çok güçlü bir değer ve performans olarak değerlendirilebilir ve aynı zamanda herkesin turboşarjlı motor kullanma arzusunu da yerine getirmiştir.Ne de olsa Mitsubishi, EVO yarışları döneminde güçlü turboşarj teknolojisi biriktirmiştir.
1.5T motorun performansı rahatsızlık hissetmese ve beklenen geri itme hissi açık olmasa da, CVT şanzımanı insanlara çok iyi bir his veriyor.Yüksek hız döngüsünde genellikle bilmeden 150 km / saate kadar hızlanıyor. Ve 120-150km'lik hız artışı hiç de zayıf değil.Adımla birlikte gelen güç çıkışı, sollama ve hızlanma için güvenli bir garanti getiriyor Güç performansı herkes tarafından takdir ediliyor.
Eclipse Cross'un 1.5T motoru titreşim ve gürültüyü kontrol etmede çok iyidir.Hız 4000 d / d'ye çıktıktan sonra rahatsız edici bir kükreme ve kükreme olmaz, aksine vücuda iletilen ses ve titreşim oldukça etkileyicidir. Sürpriz için, yüksek devirli motorun sesi iyi kabul edilebilir ve sürüldüğünde ve duyulduğunda küçük bir at arabası gibi hissettirmez.
Eclipse Cross'un NVH ses yalıtımı çok düşünülmüş. Şanzıman dönüşündeki yol gürültüsü ve lastik gürültüsü iyi kontrol ediliyor.Sadece yüksek hızda sürerken, A direğinin rüzgar gürültüsü daha belirgindir ve bu büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Uzay.
Esnek kullanım ve sağlam şasi
Mitsubishi, yol tutuşunu iyileştirmek için, SUV modellerinde çok nadir görülen motor bölmesinin ön tavanı gibi Eclipse Cross'a çok dikkat etti ve hala fabrika ile donatılmıştır. Yurt içinde üretilen ürünler de gelecekte standart hale gelebilir.
Sağlam, sportif şasi net bir geri bildirim sağlıyor ve sportif ayar, Eclipse Cross'u gençlere karşı daha önyargılı hale getiriyor.
Test sürüşü özeti: Sadece birkaç dakikalık sürüşte, çok fazla duygu söylemek istersem, saçma konuştuğumu düşünüyorum. Kısacası, Eclipse Cross'u sürmek çok kolay ve güç performansı beklentileri çok aşıyor. Sağlam şasi ve mükemmel kullanım, insanlara bunu hissettiriyor Bol tecrübe harcadıktan sonra, aslında yerli üretimden sonra deneme sürüşünü dört gözle bekliyorum. Söylemek istediğim son şey, Mitsubishi'nin gücünü göstermeye başladığı ve 1.5T motorun aynı zamanda tüm netizenlerin güç ihtiyacını karşıladığıdır. Bol güç ve esnek kontrol, Eclipse Cross'un en büyük satış noktalarıdır ve dört gözle beklemeye değer.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Wang Shizheng)
