"Gençler için her şeyi değiştirmeye istekli", MG, soğuk kış aylarında trendin tersine gitmelidir.
Geely ve Great Wall, SAIC için üst düzey markalar üzerinde çalışırken, ilk Roewe / MG çift marka stratejisi, markanın çalışma alanında ona büyük bir avantaj sağladı. Öte yandan, MG ve Roewe'nin iki markasının farklı pazar segmentlerinde konuşlandırılması ve marka stilindeki farklılıkların aynı teknoloji platformunda olabildiğince izole edilmesi SAIC'in her zaman en büyük önceliği olmuştur.
MG ZS ile başlayarak, MG, MG 6 modelinde daha da onaylanan satış potansiyelinden yararlanmanın ana yolunun genç ürünler olduğunu tamamen fark etti. Veriler, MG ZS ve MG 6'nın yeniden konumlandırılmış iki yeni ürününe dayanarak, MG markasının satışlarının Ağustos ayında 17.117 olduğunu, bunun yeni MG 6'nın aylık satışlarının 8.050 ve MG ZS'nin 7.062 olduğunu gösteriyor. Daha kritik olan süreklilik ... Bu iki modelin satışları ilk 8 ayda yaklaşık 64.000 adetti ve SAIC binek araçlarına her ay 16.000 adet katkı sağladı.MG daha önce hiç bu kadar "iyi bir iş" yapmamıştı. Zaman".
Bu nedenle, bu sefer MG HS listesi de sıkı bir şekilde gençleştirme yolunu izliyor.Ürün modelleme ve ürün gücü oluşturma açısından, gençlere, daha açık bir şekilde, 90'lar sonrası gruba odaklanıyor.
SAIC Group'un başkan yardımcısı, SAIC Passenger Vehicle Company'nin genel müdürü ve 60'lı yıllarda doğan teknik merkez müdürü Wang Xiaoqiu, MG HS listeleme konferansında genç pazara karşı tavrını ifade etmek için bir cümle kullandı: "MG markası, gençler için her şeyi değiştirmeye isteklidir."
Şöyle açıkladı: "Markanın sadece gençlik yönüne gittiğinden bahsetmiyoruz, aynı zamanda daha genç bir yöne giden belirli şeyler de yapıyoruz. Gençlerin daha fazla etkileşim kurması ve iletişim kurabilmesi için terminal vitrinde bazı değişiklikler yaptık. , Bırakın genç insanlar bundan daha çok hoşlansın ve gençlerin beğendiklerini marka ve ürüne entegre etsin. "
Örneğin, izleyicilerdeki pek çok gencin temelde TV izlemediği tahmin edildiğini ve MG TV'nin (reklamcılık) daha fazlasını yapmasının faydasız olduğunu söyledi. "Dolayısıyla iletişim yöntemlerinin ve iletişim kanallarının değişmesi ve gençlerle gerçek anlamda bütünleşmesi için, MG'nin gençler tarafından güvendiğini ve sevildiğini söyleyebilirim. Yapmamız gereken değişiklik budur. Kullanıcılar tarafından sevilmek isteyen herhangi bir marka, Yalnızca kullanıcılar arasında kullanıcılarla birlikte olmak, bu sizin kral yolunuz. "
Wang Xiaoqiu, markanın gençleşmesinin, Birincisi, kullanıcılarınız genç insanlardır ve ikincisi, kullanıcılara daha genç ürünler ve hizmetler sunmanız gerekir. Aynı zamanda tüm gençleşme baştan sona bir bağlantıdır, başlangıcı ve sonu olan tamamen kapalı bir döngüdür. "MG LIVE! Showroom yeniliği veya MG Carffe kahvesi vb. Bunun bir parçası. Böyle bir bağlamı yansıtmak istiyoruz, gençlerle uyum sağlamalı ve ardından tüm gençleştirme döngüsüne uyum sağlamalıyız."
Sonuçta ortaya çıkan bir sorun, hangi marka olursa olsun, Çin pazarında marka gençleştirme sorunuyla karşı karşıya kalmasıdır, ancak gençleşmeye odaklanan bir marka, "markalaşma" nın nasıl tamamlanacağı sorunuyla karşı karşıya kalacaktır.
Wang Xiaoqiunun kendini "teknoloji merkezinin yöneticisi" olarak rapor etmesi daha da önemli. MG markasının yukarı yönlü gelişimi, esas olarak teknoloji ve ürünlerin desteğine bağlıdır. "MG 6'dan MG HS'ye, biri birden iyidir. Yapılandırma veya ürün deneyimi ne olursa olsun, MG HS tüm pazarda çok iyidir. Örneğin, NVH, MG HS'nin NVH'si mevcut pazarla karşılaştırılır Tüm arabaların en iyisi olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum, ama en azından başka bir arabaya kaybetmeyecekler. Bu bizim sıkı çalışmamızın sonucudur. "
Son tahlilde, MG markasının yukarı doğru hareketine destek noktası hala yeni teknolojidir.
Wang Xiaoqiu, gelecekte MG markasının önce elektrikli olacağını, ikincisinin akıllı olacağını, üçüncü ürünün geliştirilmeye devam edeceğini ve dördüncünün model yelpazesinin sürekli iyileştirilmesi olacağını itiraf etti. Ürün değişiklikleri teknoloji tarafından yönlendirilir ve yeni ürünler elektrik teknolojisindeki değişiklikler yoluyla tanıtılmalıdır Takipler MG HS PHEV ve MG ZS EV modellerini içerecektir. Ayrıca otomasyon teknolojisini de içeren Roewe, Marvel X üzerinde, gelecekte MG ürünlerinde de taşınacak olan L2.5 seviyeli otomasyon teknolojisini tanıttı.
Xingpu, çeşitli pazar segmentleri için ürünler sunacak, ancak MG'nin yine de farklı pazarlar için ayarlanması gerekiyor. "Otomobil için yakında başka bir ayarlama daha yapılacak. Ürünün hızlı bir şekilde iyileştirilmesi, tüm MG markamızın gelişmesinin ana nedenidir. Ürünlerimiz, rakip ürünlerle daha rekabetçi hale getirmek için yeni teknolojiyi kullanır. , Ya da pazarda daha rekabetçi olun. "Wang Xiaoqiu açıkladı.
MG gibi küresel bir marka için eksiksiz bir ürün yelpazesi de çok önemlidir. Örneğin Wang Xiaoqiu, denizaşırı pazar ve Çin pazarındaki ortam ve talebin farklı olduğunu, bu nedenle yurt dışı pazar ve iç pazardaki ana ürünlerin farklı düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu söyledi. "Yurtdışı pazarlarda vagon modelleri çok popüler, ancak Çinli tüketiciler onlardan hoşlanmıyor. Bu nedenle MG'nin bu farklılıklara göre farklı planlar yapması gerekiyor. Ortalama yakıt tüketiminde İngiliz sınırı da var, bu nedenle MG HS gibi büyük arabaların da bazı ayarlamalara ihtiyacı olabilir. , Yeni bir enerji versiyonunun içe aktarılması gibi. "
Aslında MG markasının amiral gemisi modeli olan MG HS, yalnızca fiyat açısından Lynk & Co ve WEY gibi yeni ürünlere benziyor. Ancak, tüm MG HS ürününün fiyat sistemine ve ürün rekabetçiliğine daha yakından baktığımızda, MG HS'nin değer veya maliyet performansı açısından hala daha samimiyete sahip olduğunu göreceğiz.
Yeni arabanın fiyatı ile ilgili olarak, Wang Xiaoqiunun bakış açısı şu: İyi bir ürünün fiyatı bugün düşüktür ve biraz kayıp olabilir, ancak gelecekte bu kullanıcıların itibarı iyi ürünle orantılı olacaktır ve mevcut fiyat sadece bir tezahürdür. MG açısından, mevcut koşullar altında bunu en uç noktalara taşımayı umuyoruz, bu bizim bağlı olduğumuz ilkedir. Daha da açık bir ifadeyle: "Araba yaptığım zaman bir tavrım yok. Sadece fiyattan bahsediyorum. O zaman kimse beni önemsemeyecek. Böyle bir samimiyet ve tavır gösteriyorum ve böyle bir ürün çıkardım. sevmek."
Öte yandan Wang Xiaoqiu, bize dış çevredeki değişikliklerin farkında olmamız gerektiğini hatırlattı. "2019'da otomobil pazarı yeniden değişmeye başladı. 2018'de herkes bunun karıştırıldığını gördü. Tüm Çin otomobil pazarı hiçbir zaman bugünkü kadar soğuk olmayabilir."
Onun görüşüne göre, bu kış birkaç ay sürmeyebilir, ancak iki yıl olabilir, bu nedenle Çin otomobil endüstrisi için soğuk kış çoktan geldi. Bu durumda SAIC, MG HS'yi piyasaya sürdü ve ona ne beklediğini sordu ve bunun fiyata ve piyasaya bağlı olacağını düşündü. "Ama ne olursa olsun, sonunda iyi satıp satamayacağı ürünün doğasına bağlıdır. En temel şey iyi bir ürün elde etmektir. Aynı zamanda MG de fiyatta samimiyet gösterdi."
Öte yandan, Çin otomotiv endüstrisinin soğuk kışına direnmenin anahtarı, ölçek konusunda yaygara koparmaktır.
Bağımsız araştırma ve geliştirme yapan binlerce kişinin bulunduğu SAIC gibi şirketler için, 300.000 ila 400.000 araçlık ölçek zor olmalı ve ölçek artırılmalıdır. Küresel bir marka olan MG ZS, lansmanından sonra Çin pazarına ek olarak Tayland ve Birleşik Krallık'ta da iyi bir performans sergilemektedir ZS, Tayland'daki bir numaralı pazar segmentidir. MG HS'nin piyasaya sürülmesiyle, bu kompakt SUV aslında çeşitli ülkelerde yaygın bir ürün haline geldi.Önümüzdeki yıl Tayland, İngiltere ve Avustralya'da satışa sunulacak.İhracatın 70-80.000 adet olabileceği tahmin ediliyor - bu pay yüzde değil. Küçük ölçeğin bir parçası.
Metin JackieLXX
Şekil Ağ
