Koreli sert! S-sınıfı ile rekabet etmeye cesaretiniz var, en düşük 334 beygir gücü, faturayı ödemek için 600.000 kadar mı?
Söylendiği gibi, sıkı çalışma karşılığını veriyor Bir araba fabrikası arabaları yeryüzüne indirmeye devam ederse, kesinlikle iyi getiriler alacaktır. Yerli marka imajına bakılmaksızın, Hyundai, tanınmış bir otomobil şirketi olarak, ister arabanın mekanik kalitesinde, ister yakıt ekonomisinde, ister güvenilirlikte olsun, son birkaç yılda büyük ilerleme kaydetmiştir. Neden öyle diyorsun? Hyundainin Kuzey Amerika pazarındaki performansı çok iyi. Modellerinin çoğu Kuzey Amerikada en çok satan modeller haline geldi. Bu aslında kolay değil. Geçmişte Kuzey Amerikada satılan en iyi arabaların Japon arabaları olduğunu bilmelisiniz. Artık Kore arabaları yapabilir Etkileyici olduğu söylenebilir. Bir marka, marka imajını artırmak istiyorsa, Lexus, Acura vb. Gibi üst düzey markaları piyasaya sürmek zorundadır. Benzer şekilde, modern üst düzey markalar Genesis de Kuzey Amerika'da iyi bir ün kazandı. Bugün size Genesis'in amiral gemisi modeli olan G90'ı tanıtacağım.
Görünüm olarak Genesis G90'ın ön yüzü bir aile tasarım dilini benimsiyor ve büyük boyutlu ızgara Genesis'in simgesi haline geldi.Aynı zamanda far şekli de oldukça atmosferik ve genel etki BBA'yı kaybetmiyor. Genesis logosu motor kapağında bulunur, ACC sistemi ızgaranın içine entegre edilmiştir ve farların altında bir LED ışık şeridi vardır. Otomobil tarafında ise G90'ın gövde çizgisi bu seviyenin performansına paralel olarak oldukça gergin ve atmosferik. G90'ın ön süspansiyonunun arka süspansiyondan daha uzun olduğu açıkça görülüyor.Bu tasarım dili lüks otomobillerde çok yaygın. Aracın arka tarafında en göze çarpan şey arka lambalar ... Arka lambaların içindeki ışık şeritleri yeterli bir lüks duygusu gösteriyor. Hyundai, Genesis G90'da bir lüks duygusu yaratmak için çok çalıştı. Tabii ki genel etkisi çok iyi, lüks arabalar var.
İç mekân açısından, Genesis G90'ın iç tasarımı kendine özgü bir tarzdadır ve hiyerarşi duygusu da son derece zengindir.Bütün, deri ve masif ahşapla uyumludur. Bu aynı zamanda lüks otomobillerin olağan uygulamasıdır. G90, işçilik ve yumuşak olarak da nettir. Materyal geniş bir alanı kaplar ve çok iyi hissettirir. Aslında, bu iç mekanlar da 2017 Ward Top Ten için kısa listeye alındı. Yapılandırmanın üstünde G90, Lexicon ses, 12,3 inç ekran, kablosuz şarj, yaya izleme, otomatik frenleme, arka ekran ve belirsiz olmayan diğer birçok zengin yapılandırma ile donatılmıştır. Gövde boyutu açısından, G90'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5205 mm, 1915 mm ve 1495 mm'dir ve 3160 mm dingil mesafesi S-sınıfına yakın ve genişliği daha da iyidir.Araba, tipik bir patron tarzı araba olan 4 koltuklu bir tasarıma sahiptir.
Güç aktarma organları açısından G90, 3.8L V6 GDi motor, 3.3 V6 T-GDi motor ve 5.0L V8 motor ile donatılmıştır. Maksimum güç sırasıyla 334 beygir gücü, 370 beygir gücü ve 425 beygir gücüdür. Şanzıman sistemine gelince, 8 ileri otomatik şanzıman benimsenmiştir. Doğal olarak, Hyundai'nin Genesis G90 lansmanı açıkça S-sınıfı, 7 serisi, A8 ve diğer modellerle rekabet etmek istiyor.Aura ve lüks açısından G90, marka otomobilin BBA'da nispeten zayıf olması dışında gerçekten birbiriyle rekabet edebilir. Bununla birlikte, fiyat açısından, G90'ın önemli bir avantajı var.Kuzey Amerika'da 3,3T'nin başlangıç fiyatı 68.100 ABD Doları ve başlangıç fiyatı yaklaşık 470.000 RMB.Fiyat biraz daha ucuz değil.Ülkeye tanıtılabilirse ödersiniz. ? Tabii ki fiyat en az 100.000 veya daha fazla artacak ~
