Yeni yılın "büyük sezonu" lüks markalar "anticlimax" sahneledi
2018 yılının ilk çeyreğinin lüks markalar için "büyük sezon" olduğu söylenebilir.Lüks markaların iç pazardaki büyüme ivmesi son derece hızlı (Acura hariç), ancak yüzeysel mutluluk, büyüyen pazarı arkasına gizleyemiyor. 2018 lüks otomobil pazarı harika hikayelerle dolu bir yıl olabilir. Yılın başında liderliği ele geçiren Mercedes-Benz, yaklaşık% 30 gibi hızlı bir büyümeyi sürdürmedi, ancak gerçek satışlar açısından Audi ve BMW'den şimdiden biraz uzaklaştı. İkinci hat kampında "BBA + C" modeli ortaya çıkmaya hazır ve yılın başında düşen Acura da bu çeşitlendirilmiş atmosferi lüks otomobil pazarına enjekte ederek bu yılki rekabeti daha dramatik hale getirdi. .
Mercedes-Benz ilk kademede lider
Derlenen ilk on lüks otomobil markası arasında, Mercedes-Benz markası Mart ayında en yüksek aylık satışlara ve ilk çeyrekte kümülatif satışlara sahip. Mart ayında, Mercedes-Benz markası geçen yılın aynı dönemine göre% 17,2 artışla Çin'de 58.471 araç sattı; bu yılın ilk üç ayında Mercedes-Benz, bir önceki yıla göre% 17,2 artışla Çin'de toplam 169.932 yeni araç sattı; araçların üçte ikisi Çin'de idi Yerli üretim.
SUV modellerinin sıcak satışları, Mercedes-Benz'in şampiyonluğunun önemli bir nedeni haline geldi.Ana model Mercedes-Benz GLC, ilk çeyrekte 30.000 adet satarak aylık ortalama 10.000'i aştı. Ayrıca yerelleşmenin derinleşmesi Mercedes-Benz'in satış hacminin artmaya devam etmesine yardımcı oldu.İlk çeyrekte yerli modellerin satışları toplam satışların üçte ikisini oluşturdu.
Audi, ilk çeyrekte 154.000 araçla satış sıralamasında ikinci sırada yer aldı. Ancak şu anda ikinci ve üçüncü sıra arasındaki fark çok az ... BMW, ilk çeyrekte Audi'den yalnızca bin daha az 153.000 araç sattı. Ancak ikinci ve üçüncü sıralar büyük bir boşluğu genişletti.
Mercedes-Benz tarafından Pekin Otomobil Fuarı'nda açıklanan yeni otomobil serisine göre, bu yıl 3 dünya prömiyeri de dahil olmak üzere 37 model tanıtıldı: yeni Mercedes-Benz A sınıfı sedan, Smart 20. yıldönümü özel sürümü ve Maybach konsept otomobil ve Mercedes-Benz'in yeni G-Serisi (Asya'da ilk lansmanı), yeni CLS dört kapılı coupe (Asya'da ilk lansmanı), AMG G63 ve diğer birçok ağır model. Audi ve BMW'nin planları da bu yıl yeni yıllardır ve her ikisi de Çin'de 16 yeni ürün piyasaya sürecek. Rekabet daha yoğun hale gelecektir.
İkinci kademe bir bütün olarak istikrarlı bir şekilde yükseliyor
2018'in ilk çeyreğinde, Cadillac'ın Çin'deki kümülatif satışları, 2017 yılındaki 39.414 araca kıyasla% 40'lık önemli bir artışla 55.079 araca ulaştı ve toplam küresel satışların% 57,2'sini oluşturdu. Yani Çin, küresel satışlarının yarısından fazlasına katkıda bulundu. Bunlar arasında, Mart ayında Cadillac, geçen yılın aynı dönemine göre% 45,6 artışla Çin'de toplam 18.007 yeni otomobil sattı. Yıllık büyüme açısından, Cadillac hala en güçlü lüks otomobil markasıdır.
Cadillac'ın sıcak satışları, üç ana model XT5, ATS-L ve XTS'nin etkileyici performansından yararlandı. İlk çeyrekte, XT523.000 birim sattı, XTS 19.000 birim sattı, ATS-L 16.000 birim sattı ve ortalama aylık satışlar. 5.000'den fazla araç var. Arabaların ve SUV'ların iki hat halinde çiçek açması, Cadillac'ın kara atının istikrarlı bir şekilde gelişmeye devam etmesini sağladı.
İlk çeyrek satış sıralamasında Lexus, Jaguar Land Rover'ı geride bıraktı ve ikinciliği kazanarak ikinci kademenin en büyük cazibesi oldu. Mart ayında Lexus, yıllık bazda% 36,9 artışla 15.000 araç satarak aynı dönemdeki en yüksek aylık satış rekorunu kırdı. İlk çeyrekte Lexus, bir önceki yıla göre% 31 artışla toplam 38.000 araç sattı ve büyüme oranı, ikinci kademede Cadillac'tan sonra ikinci oldu.
Çin'de, Jaguar Land Roverın Mart ayı satışları geçen yılın aynı döneminde 12.261 adetten% 10.9 artışla 13.596 adede yükseldi. Bu yılın ilk üç ayında, Jaguar Land Rover'ın Çin'deki kümülatif satışları da% 11,1 artış kaydetti.
2018'den bu yana Volvo'nun Çin'deki satışları çift haneli yüksek hızlı büyümesini sürdürdü.İlk çeyrekte kümülatif satışlar yıllık% 23,3 artışla 28.768'e ulaştı. Mart ayında tek bir ayda Volvo'nun Çin'deki satışları 10.700 adet oldu, yıllık bazda% 17.6 artış ve Şubat ayındaki 6.531 adetten% 63.8'lik önemli bir artış oldu.
Üçüncü kademe Acura acı çekiyor
Ford'un Çin'deki satışları Mart ayında yıllık bazda% 11 düşmesine rağmen, Lincoln markasının geçen ay Çin'deki satışları yıllık% 27 artışla 5.051 araca ulaştı. Bu yılın ilk çeyreğinde, Lincolnün Çindeki kümülatif satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 10 artışla yaklaşık 13.000 idi. Şu anda Lincoln, Çin'de 5 model satıyor. Bunların arasında sadece Lincoln MKC, geçen ay satışlarda yıllık% 11 düşüş yaşarken, kalan modeller büyüme kaydetti.
İlk çeyrekte Infiniti'nin kümülatif küresel satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 18 artışla 67.367'ye, Infiniti'nin küresel satışları ise geçen yılın aynı dönemine göre% 14 artarak 28.406'ya ulaştı. Çin'de, Infiniti'nin Mart ayında satışları 2.391 araca ulaştı, bir önceki yıla göre% 1.5 ve bir önceki aya göre% 45.6 arttı.
İlk çeyrekte Acura, Mart 2018'de sadece 902 adetlik kümülatif satışla çok kasvetli geçti. Bunlar arasında Acura CDX 772 adet, TLX-L 93 adet, RDX 28 adet ve MDX 9 adet satarken, TLX ve NSX satışları sıfır oldu. Geçen yılın aynı döneminde 1.045 adet ile karşılaştırıldığında,% 13.7'lik bir düşüş; Acura'nın Çin'deki kümülatif satışları, yıllık% 19.4 düşüşle 2.046 adet oldu. Marka altında satılan dört model arasında keskin bir düşüş var.
Metin / Kangzhe
