Oto medya çalışanlarının akrabaları ne tür arabalar kullanıyor? Satın almak doğru!
Bir araba seçtiğinizde, çevrenizde "Alman arabası almayın. Araba çok ağırsa yağı yakarsınız. Japon arabaları? Yakıt tasarrufu yakıt tasarrufu sağlar ve cilt çok ince ve güvensiz" diyen birçok "profesyonel" olacağına inanıyorum. Amerikan arabaları Tanrım, evinizde bir mayın var mı? Petrol kaplanları da almaya cesaretin var mı ?! "Yani, küçük sarı arabanın aylık kartının tekrar kullanılabileceğini düşünüyorsunuz. Bu "profesyonellerin" satın aldığı son şey, bir zamanlar değersiz tükürdüğü bir araba olabilir.
Bir otomobil medyası uygulayıcısı olarak, sık sık çeşitli yeni arabalarla temas kurduğu ve bir test sürüşü deneyimi olduğu için, "klavyeli adamlardan" daha kapsamlı bir araba anlayışına sahiptir. Muhtemelen bundan dolayı, bir araba satın alırken, medya çalışanları modelin performans, NVH veya dört tekerlekten çekiş kabiliyeti gibi belirli bir özelliğini dikkate alacaklardır; bu aslında sıradan tüketicilere çok az atıfta bulunuyor, çünkü çoğu İnsanların istediği şey dengedir.
Ve medya adamının akrabası hangi arabayı kullanıyor? Bunun sıradan tüketiciler için daha fazla referans anlamı olabilir. Sıradan tüketiciler olarak, arabaları anlamak için sınırlı kanalları vardır, bu nedenle alternatiflere koydukları modeller genellikle şu özelliklere sahiptir: pazarlama iyidir, başka bir deyişle zengin üreticilerden gelir; pazarı elde tutma oranı yüksektir ve değeri koruma oranı Bir garanti var; birçok 4S mağazası veya eve yakınlığı var, bu da daha sonra bakımın uygun olduğu anlamına geliyor. Ayrıca, medya çalışanlarımızın önerileriyle birleştiğinde, medya çalışanlarının akrabaları tarafından satın alınan nihai araba modelleri, genellikle her yönden daha yüksek bir kapsamlılığa sahiptir. Bugün yazar, akrabalarımın ne tür arabalar kullandığını size tanıtacak.
Audi-Q3
Kılavuz fiyatı: 246,900-340,700 yuan
Kız kardeşim Shenzhen'de bir hastanede çalışıyor ve birinci kademe şehirlerde çalışan elit bir kadın beyaz yakalı işçi. Yumuşak hatlara sahip bir ortak girişim modeli seçmek onun mizacına daha uygun göründüğünden Audi Q3 vizyonuna girdi. Kız kardeşimin 3. çeyreği üç yıldır çalışıyor, çok hafif bir güce ve direksiyon performansına sahip ve kadın sürücülere çok yakışıyor. 4385 mm'lik gövde (mevcut model 4398 mm'ye uzatıldı) çok kompakt ve Shenzhen gibi birinci sınıf bir şehirde park yeri bulmak o kadar da zor değil.
Mevcut Audi Q3, 1.4T ve 2.0T olmak üzere iki yer değiştirme sağlar. 2.0T yer değiştirme ayrıca maksimum 162kW güce ve maksimum 350N · m torka sahip bir 40TFSI modeli sağlar. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanmak yalnızca 6.7 saniye sürer. Çelik top! Audi Q3'ün dingil mesafesi 2603 mm'dir ve arka alan çok fazla değildir, ancak performansı, kullanımı ve öndeki dört tur için bu sadece küçük bir kusurdur.
Toyota-Highlander
Kılavuz fiyatı: 239.800-42.800 yuan
Yazarın bir kuzeni memleketinde bir restoran işletiyor ve bazen biraz oyun almak için kırsal bölgeye geri dönmek zorunludur, bu yüzden geniş alanlı bir dört çeker modeli vazgeçilmezdir. Ailenin büyük nüfusuyla birleştiğinde, sonunda Highlander'ı seçti. Big Seven artı doğru zamanda dört tekerlekten çekiş, çoğu yol koşulunu sakin bir şekilde idare edebilir, bu nedenle birçok kişi Tibet'e girerken Highlander'ı açmayı seçer. Kuzenim nadiren yüksek hızlarda koşuyor ve şimdi onun Highlander'ı 12 ton yakıt tüketimi gösteriyor, bu da 2 ton ağırlığındaki iri bir adam için kabul edilebilir.
2018 Highlander 2.0T güç ile donatılmıştır, maksimum güç 162kW, maksimum tork 350N · m'dir ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu 2.0T motor aynı zamanda siyah hibrit enjeksiyon teknolojisini de kullanıyor, bu da Highlander'ı çalıştırıyor veya yüksek hızda olursa olsun iyi bir güç performansına sahip yapıyor. Orta boy SUV kategorisinde, Highlander'ın ürün gücü ve etkisi gerçekten de rakip ürünlerden çok daha yüksek.
Honda-UR-V
Kılavuz fiyatı: 246.800-329.800 yuan
Yazarın başka bir kuzeni, karısını sevmesi ve anne babasına dindarlığıyla ünlüdür, bu nedenle ikinci sıra alanı için çok yüksek gereksinimleri vardır. Üstelik ailesinde birden fazla araba var ve 7 koltuklu modele güçlü bir talep yok. Sonunda Guandao'nun kardeş modeli olan Honda UR-V'yi seçti. Arka sırada çello çalmak biraz abartılı olabilir, ancak bacaklarınızı bükmek sorun değil. Bu kuzen temelde şehir içinde araba kullanıyordu ve şu anda 10.2 yakıt tüketimi gösteriyor.
UR-V, Dongfeng Honda'nın amiral gemisi orta boy SUV'dur. 1.5T ve 2.0T güç sağlar. 1.5T modeli 142kW maksimum güce ve 243N · m maksimum torka sahiptir.CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2.0T motor, maksimum 200kW güç ve maksimum 370N · m tork sağlayabilir.Bu kadar büyük bir torka sahip bir CVT şanzımanı kullanmak biraz uygunsuzdur.Bu nedenle, 2.0T modellerinin tümü 9 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzımanla eşleşir. Süper geniş lüks alanı ve artan gücü ile UR-V, şehirli seçkinler için çok iyi bir seçimdir.
Honda-CR-V
Rehberlik fiyatı: 169.800 ila 276.800 yuan
Amcam her zaman düzgün bir SUV kullanmak istemiştir ve CR-V ile RAV4 arasında gidip gelirken daha sonra kuzenim ve benim desteğimizle CR-V'yi seçtim. 1995 yılında ilk neslin doğumundan bu yana, CR-V dünya çapında 160'tan fazla ülke ve bölgede 5 milyonu aşan kümülatif satışlarla satıldı. "Motor gazı" olayının ardından CR-V satışları hızla arttı, o andan itibaren yerli tüketicilerin de CR-V'yi çok tanıdığı görülebiliyor.
2019 CR-V iki tür güç sağlar, biri 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleşen 1.5T motordur. Bu Earth Dream motoru aynı zamanda "God Car" Civic'te de kullanılır. Diğer güç versiyonu Honda i-MMD teknolojisini kullanıyor, yani tekerlekleri sürmek için güç kaynağı, üç sürüş modunu gerçekleştirebilen debriyaj üzerinden seçiliyor: motor sürüşü, hibrit sürüş ve motor doğrudan bağlantısı. Verimli güç sistemine ek olarak, arabanın içindeki ahşap kaplama da amcamı etkileyen harika bir silahtı.
Toyota Corolla
Kılavuz fiyatı: 10.78-17.58 milyon yuan
Toyota, Corolla'yı 1966'da piyasaya sürdü. 50 yılı aşkın bir süredir satış yaptıktan sonra, çeşitli satış listelerinde hala ilk üç sırada yer alıyor ve toplam satışları 50 milyonu aştı. Gerçek bir Rambow! Yazarın babası bu Corolla'yı 10 yıl önce satın aldı ve yaklaşık 150.000 kilometrelik bir kümülatif kilometreye sahip. Normal bakım haricinde, buji sadece 10 yılda bir değiştirildi ve motor durumu hala çok iyi ve sessizlik ve güç performansı neredeyse 10 yıl önceki ile aynı.
10 yıllık değişikliklerin ardından 2018 Corolla, turboşarjlı bir motorla değiştirildi ve dingil mesafesi de 10 yıl öncesine göre 100 mm arttı. 1.2T motorunun maksimum 85kW güce ve 185N · m maksimum torka sahip olması, 10 yıl önceki verilerden pek de farklı olmasa da bu güç bu küçük araba için tamamen yeterli. Küçük deplasman + turboşarj, zaten yakıt tasarrufu performansı ile bilinen Corolla'yı ekonomi açısından daha da iyileştiriyor ve hibrit versiyonun 100 kilometre başına yakıt tüketimi sadece 3-4L. Sürekli gelişen Corolla sürekli olarak yeni bir tarih yaratmaktadır.
Sonunda yazılı: Akrabalarım ve arkadaşlarım arasında en ucuz Corolla övgüyü aldı. Yukarıdaki modellerin tümü son derece kapsamlı modellerdir, içinde bulaşıklarınızdan herhangi biri var mı?
