Yüksek performans ve pratik! Ford New Focus ST vagonu bir hale ile geliyor
2019 Ford Focus ST istasyon vagonu nasıl bir araba? Pratiklik açısından, bazı hatchback'lerden daha fazla fayda ve rahatlık sunar; performans açısından, Ford Focus ST yüksek performanslı sedan ile aynıdır. Ve istasyon vagonları genellikle insanların dikkatini çekebilen ve diğer modellere göre daha fazla satın alma isteği uyandıran bir hale ile gelir. Dolayısıyla Che Amca'ya göre 2019 Ford Focus ST istasyon vagonu piyasaya çıktığında kesinlikle hem yüksek performans hem de pratiklik peşinde koşanların satın almasına neden olacak.
Ford'un piyasaya sürdüğü ikinci istasyon vagonu olan 2019 Ford Focus ST station wagon, birinci nesil station wagon'un iyi sonuçlar elde ettiği ve Ford'un yeni model arayışına ve lansmanına layık görülüyor. Bu spor vagonun kendine has bir cazibesi olduğunu söylemeliyim.Che Amca'nın gözünde o kadar sıradan bir araba değil, bu araba pratik olsa da araba severler için manevi bir rahatlık. Seks çok güçlüdür, ancak çoğu insan onu istedikleri için satın alır, ihtiyaç duydukları için değil.
Peki insanları çıldırtmanın cazibesi nedir? 2019 Ford Focus ST vagonu, 273 beygir gücü ve 420 Nm tork üreten ve 6 saniyede yüz kıran 2,3 litrelik turbo şarjlı dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Ayrıca Ford, 187 beygir güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 litrelik motora sahip dizel bir versiyon da piyasaya sürdü, ancak benzinli versiyon benzinli versiyondan daha iyi. Hem benzinli versiyon hem de dizel versiyon standart olarak altı ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır, ancak yalnızca eski model yedi ileri otomatik şanzıman için isteğe bağlı bir cihaz sağlar.
Ek olarak, 2019 Ford Focus ST istasyon vagonu yalnızca aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modlarına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün zahmetli freni olmadan vites küçültürken hıza otomatik olarak uyan elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır. Kontrol hissine gelince, hassas yönlendirme ve iyi bir his ile yüksek performanslı bir otomobille neredeyse karşılaştırılabilir.Bu büyük avantaj Focus ST istasyon vagonunu piyasadaki en iyi istasyon vagonu yapıyor.
Kontrol duygusu söz konusu olduğunda, Che Amca yardım edemez, ancak yerel olarak üretilen üç silindirli Focus'tan şikayet eder. Bu arabanın günlük sürüşte iyi bir hızlanması ve akıcılığı vardır, ancak en yüksek hızda sürerken patlayıcı gücü yoktur. Vitesler yarım vuruş için yavaştır ve vites büyütmeler etkin değildir. , Ve sıkışık bir yolda durup gittiğinizde, vites kutusu biraz daha hüsrana uğramış ve çekicidir. Genel olarak, üç silindirli Focus ve 2019 Ford Focus ST istasyon vagonu gökyüzünde ve yeraltında. Geçen yıl Ford America'nın Focus Travel Edition'ın Çin versiyonunu ithal etme fikrinin olduğunu duydum, ancak sonunda yüksek tarifeler ve düşük getiri nedeniyle pes etti. Che Amca'ya göre bu da iyi bir şey.
2019 Ford Focus ST vagonu bu yaz Avrupa'da satışa çıkacak ancak fiyatı ve detayları henüz açıklanmadı.Che Amca'nın gözünde ST sedandan bile daha popüler olacak ve gelecek beklenebilir.
