Yüzün değeriyle başlayan, çağrışıma sadık, Aşk kartı test sürüşü Dongfeng manzarası ix5
Coupe SUV'lar söz konusu olduğunda, insanlar aklına hep BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe ve diğer modeller geliyor, ancak fiyatları yaklaşılabilir görünmüyor. Kısa bir süre önce Dongfeng Scenery, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan ve etkileyici bir sportif tasarım stiline ve akıllı teknolojiye sahip yepyeni bir coupe SUV olan Scenery ix5'i getirdi. Bugünün SUV ilgi odağında, ix5 manzarası hangi benzersiz niteliklere sahip? Onu vahşi doğada sürdüğünüzde nasıl bir deneyime sahip olacak?
Dongfeng Grubunun "Dört Bey" inin popülerliği, Fengshen, tavrı ve sahnesi herkes tarafından duyulmalıdır. Fengguang markasının modelleri çoğunlukla SUV ve MPV'lerdir Yeni piyasaya sürülen Fengjing ix5, tüm aile içinde en yüksek konumlandırmaya sahiptir.
İx5 manzarası, "yaşam ve maneviyat" tasarım dilini benimsiyor ve ön yüz, çok agresif olan hava giriş ızgarasıyla geniş bir alan tarafından işgal ediliyor. Her iki taraftaki farlar, görsel genişliği daha da genişletmek için ızgaraya bağlı. Sis lambası alanı, otoriterlik hissini arttırmak için kesik bir çizgi ile işlenir.
Manzara ix5 ayrıca "yıldızlı gökyüzü ızgarası" ile donatılmış bir otomobil modelini de piyasaya sürecek. Şık ve avangart tasarımı, mizacıyla da çok uyumlu.
Lamba grubunun şekli çok orijinal, taze ve zarif gündüz farları insanların dikkatini çekiyor ve lensli uzun / kısa farlar aşağıda.
Yandan bakıldığında, Fengguang ix5 coupe-tipi tasarımın özünü yakalıyor: Bir sedan ile aynı olan pencereler, tavan kavisi ile birlikte düşüyor ve daha kısa ön ve arka çıkıntılar, pürüzsüz ve sıkı bir gövde çizgisini çiziyor. Fengguang ix5'in uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4685/1865/1645 mm ve dingil mesafesi 2790 mm'dir.
C direği ile bel çizgisi arasındaki açı çok küçüktür Bu işlem, aracın hareket etmeye hazır olması için bir tasarım etkisi yaratır ve ayrıca geri kayma şeklinin getirdiği şişkinlik hissini azaltır.
Dikiz aynasının altına 360 ° panoramik görüntü kamerası entegre edilmiştir.
Test sürüşü modeli, oldukça sportif olan 19 inç çift beş kollu jantlarla donatılmıştır ve sessiz ve rahat Michelin PRIMACY 3 ST Haoyue lastikleri ile donatılmıştır Teknik özellikler 245/45 R19'dur.
Fengjing ix5'in arka kısmının genel şekli, geçişli arka lambalar, spoyler, krom kaplama ve her iki tarafta toplam iki egzoz düzeni ve diğer unsurlar ile nispeten dolgun.
Geçişli tip LED arka lambaların şekli basittir ve ışık grubunun iç yapısı güçlü bir hiyerarşi hissine sahiptir.Bununla birlikte uçan gömülü krom kaplamalar son dokunuş haline gelir.
Arka tamponun her iki yanındaki egzoz boruları krom kaplama parçalarla süslenmiş ve kare şekli yuvarlak gövde ile kontrast oluşturuyor.
Görünüm: keskin coupe stili
İç mekanda atmosfer ve moda hissi uyandıran ix5 manzarasının kabininde çok sayıda yatay çizgi bulunuyor Malzemeler de orta büyüklükte bir otomobilin standardını yansıtıyor. Merkezi kontrol ekranı, bazı dijital ürünler endüstrisinde "kenarlıksız tasarım" anlamına gelen geniş alanlı piyano boya paneli ile entegre edilmiştir.
Üç kollu direksiyon simidi orta büyüklükte ve sağlam bir tutuşa sahip.Her iki taraftaki delikli deri, düz dipli şekil ve saat altı pozisyonundaki oyuk tasarım hareket hissini artırıyor.
Direksiyon simidinin saat üç ve dokuz pozisyonları ses kontrol sistemi, navigasyon sistemi ve multimedya sistemi için kontrol düğmeleriyle donatılmıştır.
Her iki taraftaki kollar sırasıyla ışıkları ve silecekleri kontrol eder ve test sürüşü modellerinde otomatik farlar ve yağmur algılayıcı silecekler bulunur.
Hız sabitleme sistemini kontrol eden kol, ışık kolunun altında bulunur.
Günümüzde, her geçen gün daha fazla model tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Fenghuang ix5'in gösterge paneli arayüz tasarımı nispeten basit ve okunması kolaydır.Yol bilgisayarını, alarm bilgilerini, ayarları, navigasyonu ve gerektiğinde diğer içeriği görüntüleyebilir.
10,25 inçlik merkezi dokunmatik ekran, yerleşik bir yeni nesil "Süper Akıllı Bağlantı Sistemi" Lin OS 4.0 ile yerleşik bir tasarıma sahiptir.Sadece açılır tavanlar, pencereler ve koltuk ısıtması gibi işlevlere sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bir cep telefonu APP aracılığıyla uzaktan kontrol edilebilir.
Merkezi dokunmatik ekranın altında, klima ile ilgili işlevleri görüntülemeye adanmış bir ekran var Şimdiye kadar, ix5 manzarasının tüm "akıllı üç ekranı" önümüzde gösteriliyor.
Sürüşle ilgili birçok fiziksel düğme, sürücünün kullanması için uygun olan vites kolunun etrafına dağıtılmıştır.
Dört pencerenin tümü tek tuşla kaldırmayı destekler.
Test sürüşü modeli, çok yaygın olmayan 8 hoparlörlü Pioneer Pioneer ses sistemi ile donatılmıştır ve maske detayları iyi işlenmiştir.
Fengguang ix5, bağımsız bir hava çıkışına, 12V güç kaynağına ve arkadaki yolcular için bir USB arayüzüne sahiptir.
Test sürüşü modeli elektrikli panoramik sunroof ile donatılmıştır, genel şekli bir kareye yakındır ve alan yaklaşık 0,45m²'dir; açılır tavanın ön kısmı açılabilir ve alan yaklaşık 0,32m²'dir.
İç mekan: Akıllı seyahat artık çok uzakta değil
Sahne ix5'in ön sırası siyah / mavi karışımı ve kibritle bir çift suni süet koltuktur.Sandalyenin arkasında elektrikli ayar, bel desteği ayarı ve ısıtma gibi fonksiyonları destekleyen zarif beyaz "FENGON" işlemeleri vardır.
Arka koltuklar da hassas deri ile sarılmış, üç bağımsız koltuk başlığı ve merkezi kol dayama yerleri ile koltuk minderleri daha uzun, ancak koltuğun arkası biraz düz. Ayrıca ix5 sahnesinin arka koltukları 4/6 oranını aşağı doğru destekliyor.
Deneyci 168 cm boyundadır.Koltuğun yüksekliğini en düşük seviyeye ayarladıktan sonra, baş boşluğunda yaklaşık iki zımba kaldı.
Ön koltuk konumunu değiştirmeyin ve deneyci arka sıraya gelir. Baş boşluğundaki kalan iki yumruk, ön sıradakilerle aynı ve şekillendirme için çok fazla fedakarlık yapmadılar.Uzun dingil mesafesi sayesinde bacak alanı ikiden fazla vuruşa ulaştı ki bu oldukça zengin.
Bu test sürüşündeki ix5 manzarası, önden çekişli bir modeldir ve arka zemin neredeyse düzdür, bu dokunaklı.
Bagaj bölmesi geniş bir açıklığa sahiptir ve iç boşluk düzenlidir, 12V güç kaynağı ve aydınlatma ile donatılmıştır.Kapak açıldıktan sonra, yedek lastikler ve araç aletleri için bir saklama alanı katmanı vardır. Fengguang ix5'in bagaj hacmi 780L'dir ve arka egzozdan sonra 1420L'ye genişletilebilir.
Test sürüşü modeli, kullanımı çok uygun olan yükseklik ayarını ve tekme açmayı destekleyen elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır.
Sahne ix5'in arabasındaki saklama alanı oldukça bol ... Geleneksel torpido gözü, kol dayama kutusu, bardaklık, kapı saklama yuvasının yanı sıra orta konsolun altında oyuk bir saklama bölmesi ve bir ön koltuk arka ağ cebi var. Bekle.
Uzay: Slipback'in performansı da iyi
Test sürüşü modeli "1.5TGDI Zhizun", maksimum 132kW (179Ps) güce ve 270Nm'lik bir tepe torka sahip 1.5L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Veriler, aynı deplasmana sahip ortak girişim marka motorlarla rekabet edebilir.
Şanzıman açısından, CVT sürekli değişken şanzıman motorla uyumludur. Manzara ix5, elektronik bir vites kolu kullanır ve şekli biraz Audi tarzı ve kavrama ve vites değiştirme dokusu iyidir.
Süspansiyon açısından, ix5 manzarası, üreticinin samimiyetini gösteren ön ve arka McPherson çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanıyor.
NORMAL (normal) modda, Fenghuang ix5 üzerindeki 1.5T motor başlangıçta daha "Buda" dır. Eğer gazı kuvvetli bir şekilde zorlamaya istekli iseniz, motor bölmesinden sürekli bir alçak kükreme olacaktır. Küçük bir gecikmeden sonra, Ancak o zaman daha güçlü bir ivme hissi hissedebilirim.
SPORT (spor) moduna geçtikten sonra, aracın gaz tepkisi daha hassastır ve hafif pedal hissi, aracın konumuna uymayan bir hafiflik getirir. Yukarıdaki iki moda ek olarak, ix5 manzarası sürücünün seçebileceği KIŞ (kış) ve ECO (enerji tasarrufu) modlarına da sahiptir.
CVT sürekli değişken şanzımanın sorunsuz performansı sevindiricidir ve neredeyse hiç çalkalamadan hızlanma süreci, insanları elektrikli bir araba kullanıyormuş gibi hissettirir. Ancak, "her madalyonun iki yüzü vardır" deyiminde olduğu gibi, CVT hala ev rotasını izliyor ve "koltuğa tutturulmuş" arkayı itme hissi biraz uzakta olabilir.
Fengguang ix5'in şasi süspansiyon ayarı genellikle zordur ve yolun ince titreşimlerini filtrelemek bir sorun değildir.Ancak, arka tekerleklerin sekmesi hız tümseklerinden ve dalgalı yollardan geçerken açıkça hissedilebilir, bu da "yol hissi" kelimesini önemseyen sürücüler için çok dostane bir durumdur.
Daha sert süspansiyon, insanlara viraj alma konusunda daha fazla güven veren daha iyi yanal destek sağlar.Aynı zamanda, Fengjing ix5 direksiyon simidinin direksiyon gücü daha hafiftir. İkisinin organik kombinasyonu, onu dağ yollarında suda bir balık gibi yapar. Ek olarak, manzara ix53 çeşit direksiyon yardımı modu seçimi sağlar.
İx5 manzarasının sessiz tasarımı, Fransız ve yerli NVH performans uzmanları tarafından ortaklaşa tamamlandı.Yüksek hızlarda bile, ön ve arka sürücüler ve yolcular aracın sessizliğini hissedebiliyor.
Yorumu düzenleyin: İx5 manzarasının insanlara gerçekten ferahlatıcı bir his verebileceğini söylemeliyim. Ondan önce, coupe tasarım stilini benimseyen Çinli marka SUV'lerin sayısı çok azdı ve yüksek tamamlama sağlayabilen modeller daha da nadirdi. Gerçek araç performansı açısından amiral gemisi "akıllı üç ekran", teknoloji dolu Lin OS 4.0 sistemi ve ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir verilere sahip 1.5T motoru birçok genç tüketicinin ilgisini çekebilir. Makul bir fiyatınız varsa, ix5 sahnesinin pazar segmentinde tek başına bir yol açabileceğine inanıyorum.
Motivasyon: Beklenmedik bir şekilde hareketli
