Şubat 2018'de yurtdışında piyasaya sürülen dördüncü nesil A-Serisi Mercedes-Benz, önceki nesil ile aynı hatchback ayarlarına sahip, ancak görünüm, daha geniş bir radyatör kapak çizgisi ve keskin bir şekilde en yeni nesil aile stiline değiştirildi. Farlar ve ok şeklindeki gündüz farı çubukları, W177 nesli A-Serisi'ne daha sportif ve çömelme duruşunu verir.Arka stil, A-Serisi'nin çelik gibi yayılmasına yardımcı olan keskin hatların bir kombinasyonuyla değiştirildi. Top benzeri momentum.
Bu çok şık ve lüks küçük hatchback için, Mercedes-Benz'in otomobil serisinin modifikasyonunda uzmanlaşmış Alman yeniden montaj üreticileri Brabus ve Lorinser, yakın zamanda ilgili görünüm ve güç yükseltme kitlerini piyasaya sürdü.
Alman yeniden montaj üreticileri Brabus ve Lorinser, kısa süre önce Mercedes-Benzin 4. nesil A-Serisi ilgili görünüm ve güç yükseltme kitlerini piyasaya sürdü.
Brabus, B 25 S güç çipini piyasaya sürdü, A 250 gücü 270 ata çıkarıldıGörünüm kitleri açısından Brabus, AMG Line spor araç kiti modellerine dayanan A-Serisi için eksiksiz bir aerodinamik kit seti piyasaya sürdü.En göze çarpan özellik, A-Serisi'nin daha da yüksek hızda Benz'e sahip olmasını sağlayan oldukça göz alıcı bir şekle sahip büyük arka spoyler. Kararlı bastırma kuvveti, Brabus tarafından oluşturulan ön ve alt spoylere ek olarak oldukça üç boyutludur ve Brabus, A-Serisi'ne 20 inç boyutunda Monoblock serisi alüminyum jantlar sağladı. İnsanların, Brabus A-Serisi'nin gerçekten hafife alınmaması gerektiğini görünce şaşırması gerekiyor.
En dikkat çekici şey, oldukça dikkat çekici olan büyük arka spoyler.
Brabus tarafından oluşturulan ön ve alt spoyler oldukça üç boyutlu.
Araç güç kısmı, Brabus A-Serisi'nin en dikkat çekici özelliğidir. A 250'nin 2.0 litrelik turboşarjlı motorunu temel aldığından, kendi PowerXtra B 25 S güç yonga kitini kullanıyor. Maksimum beygir gücü, orijinal 224 beygir gücünden 46 beygir gücünden 270 beygir gücüne çıkarıldı.Maksimum tork da keskin bir şekilde 350 Nm'den 430 Nm'ye yükseldi ve yükseltilmiş A 250'nin saatte 0'dan 100 kilometreye 5,9 saniyede çıkmasına izin verdi. .
Lorinser, A-Serisi farklı tarzlar gösterirMercedes-Benz otomobillerini yenilemede uzmanlaşmış bir Alman yenileme fabrikası olan Lorinser, Mercedes-AMG GmbH ve Brabus kadar ünlü olmasa da, 1930'dan beri bir Mercedes-Benz bayisi olarak kuruldu ve 1976'dan beri Mercedes-Benz'i yenilemeye kararlı. Ve yukarıda belirtilen iki fabrikadan farklı bir tarzla, kendi yollarından çıkıyorlar.
Lorinser ayrıca en yeni W177 nesli A-Serisi için bir yükseltme kiti de piyasaya sürdü, bu sadece daha şiddetli görünmekle kalmıyor, aynı zamanda güç çıkışı bile Mercedes-AMG A 354Matic'e neredeyse eşit.
Lorinserin A-Serisi modifikasyonu aynı zamanda AMG Line spor araç kiti modelinin görünümüne de dayanıyor. Göze çarpan tamamen siyah bir su deposu kalkanı da dahil olmak üzere tam bir aerodinamik seti başlatıldı ve aynı zamanda ön ve alt spoyler ile sola ve sağa doğru uzanıyor. Hava barajının siyah dekoratif şeritlerinin dekorasyonu keskin bir çizgi oluştururken aynı zamanda daha dinamik, daha performans ve lezzet durumu yaratıyor. Arabanın arka kısmı nispeten düşük anahtar olsa da, Lorinser de çok çalıştı. Arka spoyler kısmında en dikkat çekici özellik, özellikle alt spoylerin şekline uygun dört çıkışlı egzoz borusu tasarımıdır.
Lorinser'in A-Serisi modifikasyonu aynı zamanda AMG Line spor araç kiti modelinin görünümüne dayanıyor ve göze çarpan tamamen siyah bir su deposu kalkanı da dahil olmak üzere eksiksiz bir aerodinamik seti başlattı.
Jant lastik tertibatı şasi sisteminin bir parçası olmasının yanı sıra aracın yere en direkt temas ettiği kısımdır.Lorinser, A-Serisi için RS8 serisi alüminyum jantlar sağladı. Boyut bölümü 225/40 R19 seçenekleri sunar.
Ve en endişeli güç parçası olan Lorinser, A 250 güç ünitesi için bir çip yükseltme kiti çıkardı.Lorinser tarafından Mercedes-Benz '250 güç ünitesinin modifikasyonundaki en büyük güç çıkışı olan beygir gücü ve tork sırasıyla 258 beygir gücüne ve 420 Nm'ye çıkarıldı. Aynı zamanda, Mercedes-AMG A 354Matic'in 306 beygir gücüne daha da yakın.