Yüze bedava ışık mı vurdunuz? Baojun 510? Hyundai Kona'nın yeni SUV'si çalışabilir mi?
Hyundainin ilk küçük crossover SUV Konaı 13 Haziran 2017de Güney Korenin Seul kentinde duyuruldu. 4,2 metreden kısa kompakt boyutu ve benzersiz şekli var. 1.0L, 1.6L ve 2.0L ile donatılmıştır. Deplasmanlı benzinli ve dizel motorlar. Dünya prömiyerinin ardından bu ay Güney Kore'de ilk listelenecek olan Kona, bundan sonra ABD ve Avrupa pazarlarında da satış yapmaya başlayacak ve 2018'de yurt içinde pazarlanması çok muhtemel.
Hyundai'nin yeni küçük crossover SUV Kona'sı Güney Kore'de resmi olarak duyuruldu.Ürün Shengda ve Tucson altında konumlandırıldı ve esnekliği ve bireysel stili vurguladı.
Ayrı lamba seti, dış cephenin ana özelliğidir ve çatı ve gövde iki tonlu tarzda özelleştirilebilir
Başlangıçta B-Se genel sınıfında konumlandırılan Kona küçük crossover SUV 4.165 mm, 1.800 mm ve 1.550 mm gövde uzunluğuna ve 2.600 mm dingil mesafesine sahiptir. Bir SUV olmasına rağmen, Kona'nın geniş gövdesi ve düşük araç yüksekliği, düşük hacimli bir sportif görsel efekt yaratır.Kısa ön ve arka çıkıntılar ve 2.600 mm dingil mesafesi, orijinal fabrikayı güvenle Kona'nın aynı modele sahip olacağını iddia eder. En iyi iç mekan performansı.
Kona'nın en özel görünümü, arabanın önündeki ayrı ışık grubunun tasarımında yatmaktadır.Kaputta gündüz yanan farlar ve yön lambaları vardır.LED ışık kaynakları kullanan farlar, modern ile uyumlu olan alt konuma yerleştirilmiştir. En yeni radyatör kapağı stilinin yanı sıra radyatör kapağı ile başlık arasında açılan uzun delik, Kona için ölümcül bir görünüm yaratıyor.
Ayrı ışık setleri, Kona'nın görünümünün ana özelliğidir.Yukarıdaki ince olanlar gündüz farları ve yön lambalarıdır.LED farlar su deposu kapağının sol ve sağ tarafına yerleştirilmiştir.
Aracın arkası da ayrı bir ışık grubu konseptini benimsiyor Arka lambalar, yön lambaları ve geri vites lambaları ayrı ayrı yerleştiriliyor.Bazı ışık grupları, arka tekerlek kemerinden uzanan gri plastik paneller ve kalın bir tamponla birleştiriliyor. Kona'nın da sert bir tadı olsun. Buna ek olarak, çatı ve gövde iki tonlu yüksek kontrastlı bir tasarım kullanıyor.Orijinal fabrika, olası araç sahiplerinin kendi kişilikleriyle oynamalarına ve Kona'da stillerini sergilemelerine izin vermek için özelleştirilmiş seçenekler sunacağını söyledi.
HUD baş üstü ekranı ile donatılmış, cep telefonu kablosuz şarj standı isteğe bağlıdır
Şu anda, orijinal fabrika iç fabrika haritasını yayınlamadı, ancak yalnızca sınıfındaki en iyi iç alana sahip olacağını ve yüksek şasi ve oturma duruşunun iyi sürüş görüşü sağlayabileceğini ortaya çıkardı. İşlev açısından, arka koltuğun ayrı bir katlama işlevi vardır ve bagaj zemini, Kona'ya çeşitli alan kullanımı sağlamak için iki derinliği ayarlanabilir bölüme sahiptir.
Orta konsolda modele bağlı olarak 5, 7 ve 8 inç ekran boyutlarına sahip multimedya sistemleri bulunacak ve Android Auto ve Apple CarPlay akıllı telefonlara bağlanma özelliğine sahip olacak.Ayrıca isteğe bağlı yöntemler ile cep telefonu kablosuz şarj sistemi eklenebilir. Hyundai ayrıca Kona'yı 8 inçlik bir görüntü yansıtma alanına sahip olan ve ön camda araç hızı ve navigasyon bilgileri gibi önemli sürüş bilgileri sağlayan bir HUD head-up ekran sistemi ile donattı. Güvenlik açısından Kona, FCA ileri çarpışma önleme, LKA şerit bakım asistanı, HBA uzun far asistanı, DAW sürüş dikkat uyarısı, BCW kör nokta algılama ve RCCW arka trafik uyarısı ve diğer aktif güvenlik yardım teknolojileri ile donatılacak ve bazı süper Mevcut gereksinimleri karşılayan aktif ve pasif güvenlik koruma seviyesini oluşturmak için yüksek sertlikte çelikten yapılmış araba gövdesi.
Aracın arkası dolu ve kalın, ışık grubu da ayrı bir tasarımla tasarlandı ve kalın ve pürüzlü bir atmosfer yaratmak için arka tekerlek kemerinin gri plastik tabakasıyla entegre edildi.
4 benzinli ve dizel motor isteğe bağlıdır ve iki şanzıman modu vardır: önden çekiş ve 4WD
Pazara bağlı olarak, Kona eşleştirme için toplam 4 motor sunuyor Benzinli kısım, 149 beygir ve 136Nm maksimum güç verebilen 2.0 litrelik MPI doğal emişli benzinli motor içeriyor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Daha iyi performanslı 1.6 litrelik T-GDI direkt enjeksiyonlu turbo motor, maksimum 177 beygir gücü sağlayabilir ve 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile sürekli olarak 1.500 ila 4.500 devir arasında 265N.m maksimum tork üretebilir. Kona'nın durma durumundan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 7,7 saniyede çıkmasına izin verin, bu da saatte 210 kilometre azami hız. 1.6 litrelik dizel motora ek olarak, Avrupa pazarı ayrıca maksimum 120 beygir gücünde, 170 N.m gücünde 1.0 litrelik 3 silindirli T-GDI küçük deplasmanlı turbo motor ve 0-100 km / saat 6 ileri manuel şanzıman da sağlayacak. Hızlanma süresi 12 saniyedir ve en yüksek hız saatte 181 kilometreye ulaşabilir.
Kona önden çekişli ve 4WD şanzıman sağlayacak ve üç opsiyonel sürüş moduna sahip: Spor, Normal ve Eko.Vites kutusu tepkisini değiştirmenin yanı sıra, 4WD modeli tork dağılımını da ayarlayacak ve iki model de ayrı ayrı kullanılacak. Farklı arka süspansiyon yapıları, önden çekişli versiyon daha basit bir tork kiriş tasarımıdır ve 4WD modeli daha iyi konfor ve zemin performansı sağlamak için çok bağlantılı bir yapı kullanır.
Pazara bağlı olarak, Kona, 120 beygir gücü üretebilen, yalnızca 1.0 litrelik bir deplasmana sahip 3 silindirli doğrudan enjeksiyonlu turbo gücü de dahil olmak üzere, aralarından seçim yapabileceğiniz birden fazla benzinli ve dizel motor sunar ve şanzıman modunun iki seçeneği vardır: önden çekiş ve 4WD.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
