Google, sürücüsüz araçları test ediyor. Bu arabalar düşündüğünüzle aynı mı?
Bu yıl 25 Nisan gibi erken bir tarihte, Mobileye ve Nissan'ın bir işbirliği anlaşması imzaladığı güne ek olarak, uzun süredir sürücüsüz araç araştırma ve geliştirme çalışmaları yürüten Google, yan kuruluşu Waymo'yu kurdu ve CEO John Krafcik, 500 Chrysler Pacifica Hybrid aracı sağlayacağını duyurdu. Kendi geliştirdiği kendi kendine sürüş ekipmanı ile donatılmıştır ve Phoenix, Arizona, ABD sakinlerine açıktır.Otomatik sürüş testlerinin ilk sürücüleri olmak için başvurabilirler ve bu sürücüsüz araçları Arizona'da herhangi bir yere uzun süre seyahat etmek için kullanabilirler.
2016'nın ortasında Google ve FCA'nın 2017 yeni Chrysler Pacifica Hybrid'e otonom sürüş teknolojisi koyacaklarını ve ölçeğin 100 test aracına ulaşacağını belirterek bir otonom araç işbirliği planını tamamladığını hala hatırlıyorum. Ancak şimdi en son haberler, Waymo'nun sadece Phoenix, Arizona sakinlerine kullanım başvurusu yapmak için değil, aynı zamanda testler yapmak için de açık olacağı ve araç sayısının 500'e kadar açılacağı, Waymo'nun Chrysler sürücüsüz araba test filosunu 600'e çıkaracağı açıklandı. ! Kaliforniya, Teksas, Washington ve diğer bölgelerde Lexus RX450h ve Toyota Prius gibi değiştirilmiş otonom arabaları eklerseniz, toplam sayı 670'i aşacaktır.
Waymo sadece Phoenix, Arizona sakinlerine kullanım başvurusu yapmak için değil, aynı zamanda testler yapmak için de açık olacak ve 500'e kadar açılan araç sayısı Waymo'nun Chrysler sürücüsüz araba test filosunu 600'e çıkaracak!
Dahası, böylesine büyük ölçekli bir yolcu hizmeti testi, diğer rakiplerinkinden kat kat daha fazladır, örneğin: Uber, Amerika Birleşik Devletleri'nin belirli bölgelerinde 3 veya 40 sürücüsüz araba yolcu test hizmeti açtı.
Waymo'nun böylesine büyük bir ölçekte yolcu hizmeti testi, diğer rakiplerinkinden kat kat daha fazladır, örneğin: Uber, Amerika Birleşik Devletleri'nin belirli bölgelerinde 3 veya 40 sürücüsüz araba yolcu test hizmeti açtı.
Halkın test deneyimi için başvurabileceği hatırı sayılır sayıda araca ek olarak, taşınabilir mesafe de daha uzundur.John Krafcik'e göre Phoenix sakinlerinin Chrysler Pacifica Hybrid'e başvurması açık ve hareket aralığı San Francisco şehir merkezinin neredeyse iki katı. Büyük, günlük yaşamın ihtiyaçlarını karşılayan test etme yönüne doğru ilerleyin. Otonom araçlar bazı LiDAR ve diğer ekipmanlarla donatılmış olsalar da, yalnızca nispeten istikrarlı iklimlere sahip bölgelerde sorunsuz bir şekilde çalışabilirler.Bu nedenle, sürücüsüz araçların ABD'de Arizona, Kaliforniya ve diğer hava koşullarında test edildiği sıklıkla görülmektedir. Açık bir ortamda gerçekleştirilir, ancak Waymo'nun insanları bu kadar büyük bir test planına katılmaya teşvik etmesi için araştırma ve geliştirme enerjisi ve teknolojisi gerçekten iyidir.
John Krafcik, Phoenix sakinlerine Chrysler Pacifica Hybrid'in kullanımı için başvurmanın açık olduğunu ve hareket aralığının San Francisco şehrinin neredeyse iki katı olduğunu ve günlük yaşamın ihtiyaçlarını karşılayan bir teste doğru ilerlediğini söyledi.
Son olarak, John Krafcik, Waymo'nun sakinlere deneyim için başvuruda bulunmaya açık olduğunu belirtti.Erken test sürücüleri, Uygulamayı ücret ödemeden bir sürüş talep etmek için kullandılar.Ancak, bu hizmetten gelecekte başka bir gelir olacaksa, John Krafcik istekli değil Daha fazla konuşun ve güvenlik nedenlerinden ötürü, yüklenicilerin ve mühendislerin hala ön koltuklarda sürmelerine izin verilir, ancak gelecekte amaç elbette araçları yalnızca kamu kullanımı için yapmaktır. Waymo'nun planının sonuçlarına gelince, gelecekte Waymo tarafından açıklanacak.
Güvenlik adına, yüklenicilerin ve mühendislerin ön koltuklarda yolculuk etmelerine hala izin verilmektedir, ancak gelecekte amaç elbette araçları yalnızca kamuya açık hale getirmek. Waymo'nun planının sonuçlarına gelince, gelecekte Waymo tarafından açıklanacak.
