Bu arabayı satın aldıktan sonra, tamirhane sahibi güldü! BYD L3, Jin Yu tarafından yenildi!
Herkese merhaba, araba müfettişi topluluğu Yao sizinle tanışacak ~ Herkese hoş geldiniz, bu ikinci el araba muayene eğlencesi sayısını izleyin. Herkes tarafından seviliyorum, çiçekler açıyor ve kaza arabasını gördükten sonra atladığım araba müfettişi. Bundan sonra sarsıntı (Hubei bölgesindeki müfettiş) olarak anılacak olan toplum (yao sarsıntısı) sadece ikinci el tamir edilmiş bir araba değil Araba muayene teknisyeni aynı zamanda kaza yapan bir arabayı işten çıkaran kişidir.
Bugün hava güzel, ellerimi yakmak ve uyumak için tuğlaları hareket ettirip uyuyordum, Hubei, Jingzhou'da Martha GT'yi test ediyordum ve aniden şirketin müşteri hizmetleri kızından bir telefon aldım ve Yichang'daki bir hayranın Hubei öğleden sonra ikinci el araba pazarına gitmeyi planladığını söyledi. Ehliyetini yeni aldı. Bir el arabası almayı ne kadar süreyle planlıyorsunuz? Bir kaza arabası satın almak konusunda endişeliyim ve Social Yao'dan birlikte kontrol etmesini istiyorum ~
Jingzhoudaki Martha GTyi salladıktan sonra arabayı hareket ettirerek 40 dakika boyunca Yichanga koştum. Güneş gökyüzünde parlıyordu ve çiçekler bana gülümsüyordu. Yichanga vardığımda öğle saatiydi ve hava normal değildi. Kız arkadaşım karanlıkta ayrılacağımı düşündü. Şimdi, hayranların rahatlıkla satın almalarına izin vermek için Cha Yaoyao bunu kabul ediyor. Hehehe.
Müşteri ile görüştükten sonra Yaoyao birkaç kelime kısaca konuştu ve müşterinin bütçesi ve önceden seçilmiş modelleri hakkında bir ön anlayış yaptı.Yaklaşık 30.000 fiyatı sedan olmalı ve markaya gerek yok.Tabii ki sonraki bakım için ilk tercih ucuz.
Alternatifler bulmak için pazarda iki saat dolaştıktan sonra, müşteri sonunda bu üç kutulu BYD L3'ü gördü. Fabrika tarihi: Mart 2013, mevcut kilometre: 66.000 kilometre ve satıcının teklifi 29.800 idi.
Olağan uygulamaya göre, bir sonraki derinlemesine incelemenin önünü açmak için önce aracın görünümü incelenmelidir Ön tampon boşluğunda ikinci boyadan sonra atık boya var ve kısmi boya yüzeyi çatladı.
İki ön kapı camının üst tarafındaki yağmur kaşları düşmüş çünkü güneşte uzun süre toza maruz kaldığında çift taraflı bant bozuluyor, çift taraflı bandı satın aldıktan sonra kullanabilirsiniz.
Arka tamponun sol arka tampon köşesi içe doğru girintili ve hala çizikler var Arka tamponun boya yüzeyini dikkatlice gözlemlerseniz, belirgin bir turuncu soyulma var ve arka tamponun iki kez boyandığından% 100 emin olabilirsiniz.
Arka popoda radar yok ama geri görüş kamerası var, arkasına bir göz olduğu sürece radar olsun ya da olmasın bu renk değiştirilebilir mi? Çirkin ~ Tutarsız haha, ricam çok mu fazla ~
Görünüşün temel incelemesinden sonra, arabayı önceden anladım Kaputun boya yüzeyinin muayene değeri, orijinal fabrikanın boyamadığı bir fenomen olması gereken yaklaşık 90-110um.
Sac kategorisine ait olan sol ön çamurluğun kısmi boya değeri 445um'a ulaşmaktadır.Orijinal otomobil boya yüzeyi nispeten ince olup, çizilmeden kaynaklanan sprey boya değeri genellikle 300um'den düşüktür.Sol ön çamurluğun kısmi sac sprey boyası önceden belirlenir.
Sol ön kapının kenarı kısmen boyanmıştır 253um boya yüzey değeri günlük çizik boyamasına aittir Alan çok büyük değildir Sonuçta araba yaklaşık 5 yaşında ve sprey boya olması normaldir.
Arabanın sağ tarafında yapılan incelemede, sağ arka çamurluk ve sağ arka kapı, sağ ön kapı ve sağ ön çamurluğun da yerel olarak ciddi sac boyama ile tamir edildiği görülmüştür.Metre yakında patlayacak ve çarpma küçük olmamalıdır ~
Sağdaki B direğinin alt kısmının üst tarafında geniş bir sac metal boyama alanı var ve sağdaki darbe zaten kaza arabası olarak tanımlanabilecek gövde yapısına zarar verdi.
Kapağı açtım ve salladım 20.000-30.000 araba, iki-300.000 arabadan daha kötü bir şekilde temizlenmişti Kabin çok düzenliydi, ancak kablolamada bariz değişiklikler vardı. Bazı şeylerin takılması gerekiyordu.
Kapak vidasında sökme, vidalama ve ikincil boyama olgusu yoktur.Aynı zamanda kapağın boya yüzey incelemesinde herhangi bir anormallik bulunmaz ve kapağın sökülmediği, değiştirilmediği veya yerinden çıkmadığı teyit edilir.
Amortisör vidalarında da sökülme izi yoktur, amortisörün boya yüzeyi pürüzsüzdür, vuruntu deformasyonu yoktur ve mafsaldaki sızdırmazlık şeridi pürüzsüzdür Bu kısımda büyük kaza veya çarpışmalar olmamalıdır.
İki ön farın vidaları sökülme işaretli olup çift yönlü kuvvete maruz kalmaktadır.Sadece sıkmakla kalmaz, yapılan testlerden sonra farların sökülmesinin modifikasyondan etkilendiği belirlenebilir.Fabrika tarihi kazanın neden olduğu söküm değil 12 Aralıktır. değiştirin.
Motorun üst tarafında bulunan sol ve sağ braketler demonte edilir.Yaklaşık 5 yaş arası araçlar için amortisörlerde herhangi bir sorun olmamalıdır.Şasi bir süre sonra rafta test edildiğinde bulunabilecek başka gizli bilgiler olmalıdır.
Dişli kutusunun eklemindeki sabitleme vidaları çıkarıldı ve bir ikincil tutkal olgusu vardı ve dişli kutusundaki vites değiştirme kablosu da çıkarıldı, bu da dişli kutusunun çıkarıldığını kanıtlamak için yeterli.
Jeneratör ve kayış gergisinin vidaları söküldüğünde yaklaşık 5 yıl aynı fiyata sahip yerli araçların jeneratörleri daha yüksek arıza olasılığına sahip olacak Jeneratörler elektrik üretmeyecek ve akünün çalışmasına engel olacak, jeneratörler değiştirilecektir. Jeneratör kayışını değiştirmek, kayış gerginliğini ayarlamak için gergi vidasının dönmesine neden olacaktır.
Marş motorunun vidalarında da sökülme izleri var.Önceden şanzımanın söküldüğünden şüpheleniliyordu.Marşı sökmek normaldir.Artık motor şanzımanı söküldüğünde motorun üst kısmından gözlemlenen her parça sökülmelidir.
Hız sensörü kaldırılmıştır.İşlevi elektronik olarak kontrol edilen arabanın hızını tespit etmektir.Kontrol bilgisayarı bu giriş sinyalini motorun rölanti devrini, otomatik şanzımanın tork konvertör kilidini, otomatik şanzımanın vites değiştirmesini ve motor soğutma fanının açılıp kapanmasını kontrol etmek için kullanır. Sabit hız gibi diğer işlevler.
Jeneratör ve kayış gergisinin vidaları söküldüğünde yaklaşık 5 yıl aynı fiyata sahip yerli araçların jeneratörleri daha yüksek arıza olasılığına sahip olacak Jeneratörler elektrik üretmeyecek ve akünün çalışmasına engel olacak, jeneratörler değiştirilecektir. Jeneratör kayışını değiştirmek, kayış gerginliğini ayarlamak için gergi vidasının dönmesine neden olacaktır.
Marş motorunun vidalarında da sökülme izleri var.Önceden şanzımanın söküldüğünden şüpheleniliyordu.Marşı sökmek normaldir.Artık motor şanzımanı söküldüğünde motorun üst kısmından gözlemlenen her parça sökülmelidir.
Hız sensörü kaldırılmıştır.İşlevi elektronik olarak kontrol edilen arabanın hızını tespit etmektir.Kontrol bilgisayarı bu giriş sinyalini motorun rölanti devrini, otomatik şanzımanın tork konvertör kilidini, otomatik şanzımanın vites değiştirmesini ve motor soğutma fanının açılıp kapanmasını kontrol etmek için kullanır. Sabit hız gibi diğer işlevler.
Akünün genel ömrü% 73'tür.Günlük kullanım ve araç satıcısının elinde uzun süreli park etmek elektrik kaybına neden olacaktır.Şu anda hala kullanılabilir.Araba uzun süre çalıştırılmamalıdır.Gerektiğinde değiştirin.Pili değiştirme maliyeti Yaklaşık 600 yuan.
Aracın diğer parçalarıyla karşılaştırıldığında, ön orta ızgaranın belirgin renk farkı var, yüzey pürüzsüz ve günlük kullanım izleri yok, orta ızgaranın işçiliği pürüzlü görünüyor ve vidalarda orta ızgaranın değiştirildiğini onaylayabilen sökme işaretleri var.
Kabin sadece içini değil, içini de temizlemiyor, bunun 60.000 kilometrelik bir otomobil olduğunu gösterge paneline ve koltuklara bakarak asla söyleyemezsiniz ve aynı zamanda çok fazla sorunu ortaya çıkarır.Koltuğun aşınmasının derecesinden başlangıçta şüphelenebilirsiniz. Koltuğun yenilenmiş olduğundan şüpheleniliyor ve gösterge paneli de temizleniyor ve yenileniyor. Daha fazla çalışılması gerekiyor.
Kontak anahtarının açılması 66377 kilometrelik kilometreyi gösterir.Geçerli kapsamlı inceleme ile arabanın bir metre ayar fenomeni olduğu önceden belirlenebilir.Gerçek kilometre sayısı en az 100.000'dir.Önceki arabaların% 80'i para kazanmak için yeterli olan Didi'yi çalıştırdı. Arabayı sattım.
Gösterge paneli ve koltuğun vidalarında söküm izleri mevcut olup, mevcut incelemeye göre tadilattan kaynaklanan söküm olduğu belirlenebilir.Koltuk ve zemin tutkalı nemli, küflü veya paslı değildir ve kabarcıklı arabanın şüphesi önceden giderilebilir.
Tüm araç emniyet kemerinin teslim tarihi aracın teslim tarihi ile tutarlı olup, üreticinin üretim sürecine uygundur.Aynı zamanda emniyet kemeri içerisinde nem, küf ve kum bulunmaz ve normal kilitleme vidası çıkarılmaz. Emniyet kemerinin orjinal fabrika olduğu ve değiştirilmediği önceden belirlenebilir. Bu fenomen ayrıca arabada hiçbir kabarcık izi olmadığını doğrulayabilir.
Küçük eşyalar kutusunun kapağı açılır, bir yan fabrika satın almak ve kurmak için otomobil parçaları şehrine gidin ve ayda yaklaşık 200 maliyeti. Yukarıdaki klima düğmesine bakıldığında ciddi şekilde yıpranmış durumda ... Normal kullanıma göre 60.000 kilometrede bu olay gerçekleşmeyecek.
Arka tarafa takılan geniş merkezi kumanda ekranı ve tersine dönmenin etkisi, bu ekran oranı, görüntü netliği, arabada oturarak tersine çevirme etkisi, arkadaki güzel kadının uyluklarını görebiliyorsunuz.
Klimanın soğutma etkisi çok iyi değil ve zorlukla kullanılabilir.Satın aldıktan sonra soğutucu ve klima filtresini değiştirmeniz gerekirse, aksi takdirde bu kadar sıcak bir günde klima olmaması biraz utanç verici ~
Söylemeye gerek yok, bagajdaki boşluk günlük ev kullanımı için yeterli.Arka büyük kazaları ortadan kaldıran yedek lastik çukurunda herhangi bir deformasyon ve çarpma belirtisi yok.Arabada çok fazla alet var.Yangın söndürücü ve bir uyarı üçgeni ile birlikte kullanılması tavsiye edilir. her ihtimale karşı.
Daha önce rafı ayarladığım yere doğrudan gittim ve oto tamirhanesinde küçük kardeşimle arabayı kaldırdım.Şasiye ilk bakışta sarsıldım ve sersemlemiştim, bu sefer gerçekten şaşkına dönmüştüm.
Bu araba Dakar Rallisini yeni bitirdi mi?
Vites kutusu solenoid valfi kapağının önünde soğutma sıvısı sızıntısı belirtileri var Şasi Yaoyao çamuruyla dolu ve nereden geldiğini doğrulamak zor. Onaylamak istiyorsanız temizlemeli ve gözlemlemelisiniz.
Dişli kutusunun eklemindeki vidanın çıkarılması, yukarıdaki test sonuçlarıyla tutarlı olabilir ve bu, dişli kutusunun daha önce sökme ve bakım geçmişine sahip olduğunu doğrulayabilir.
Motorun ve şanzımanın tespit vidalarının sökülmesine ilişkin bir açıklama yok.Motor şanzımanın söküldüğü doğrulandı.Satın aldığın şey arabanın çerçevesi ve kalbi ... İkisini birden hareket ettirmek biraz utanç verici.
Ön süspansiyon külçe kirişinin vidasının sökülmesi, motor dişli kutusunu çıkarmak için gereklidir.Gerçek duruma göre belirlenir, ancak bugün yapılan inceleme, külçe kirişinin sökülmesinin doğrudan motor dişli kutusunun çıkarılmasıyla ilgili olduğunu doğrulayabilir.
Arka aks denge çubuğunun ve arka amortisörün vidaları da sökülme işaretleri gösterdi ve dört tekerleğin hizalanması ve anormal gürültü şüphesi göz ardı edilemez.
Bugünün testi burada sona eriyor. Neden yol testi olmadığı konusuna gelince, size daha sonra anlatacağım. Önce arabanın durumunu özetleyelim.
Araç durum özeti: ön ve arka tampon sprey boyası, ön yağmur kaşının tutkal sıyrılması, sol ön yaprak sac, sol ön kapı sprey boyası, sağ arka çamurluk, sağ arka kapı, sağ ön kapı ve sağ ön çamurluk sac sprey boya, sağ B sütunu sac, far sökme Modifikasyon, motor şanzıman braket demontajı, şanzıman tutkalı, marş motoru demontajı, jeneratör demontajı, hız sensörü demontajı, vites kablosu demontajı, akü kaybı, orta ızgara değişimi, gösterge paneli demontajı ve tadilatı, koltuk demontajı ve yenileme ve montajı Geniş ekranlı bir ters görüntü, torpido gözünün kapağı kapalı, sayaç ayarlandı, klima soğutmuyor, aletler eksik, şanzıman antifriz sızdırıyor, vites kutusu çıkarılmış, motor çıkarılmış, arka amortisör ve arka aks denge çubuğu kaldırılmış, bu araba Bu büyük bir kaza arabası.
Şasiyi gördükten sonra müşteriye tüm statik araç koşullarını anlattım ve bunu söylemek 10 dakika sürdü ~
Müşteri arabayı çok iyi tanımıyor ve onu dinledikten sonra bana sordu: "Salla, geçiş için sadece elle taşınan bir araba alıyorum ve en fazla 1 yıl sürdükten sonra onu değiştirmeye hazır olacağım. Biraz daha kesip bu arabayı indirebilir misin"? Kararlı bir şekilde başımı salladım ve üç puan sonra müşteri satın alma niyetinden tamamen vazgeçti.
1. Bu araba büyük bir kaza arabası, gövde yapısı hasar görmüş, bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde etkiliyor ve gövdenin sertliği çok zayıflıyor.Kaza tekrar meydana gelirse, onu hiçbir şekilde koruyamayacaktır.
2. Hem motor hem de şanzıman sökülüp onarıldı.Makinenin çalışma durumu uzun zaman önce zirvede olmalı, bunu söylemek iyi değil.Onu geri almak gerçekten tamirhaneye katkı sağlamaktır.
3. İç mekanın yenilenmesine ve şasinin kullanımına bakılırsa, bu arabanın önceki kullanım ortamı çok zayıftı. Asıl sahibi umursamadı. Tamamen bir alet arabası olarak kullanıldı ve kilometre sayısı mevcut rakamdan daha fazlaydı.
"Siliyorum! Motor bölmesinin düzenini görüyorum ve içini, Tanrım, temizlik yeni bir araba ile aynı, bu arabanın yeni bir araba durumunda olduğunu hissediyorum, tek başıma gelirsem 8 başarı elimden alınacak. Hayır, ehliyetim az önce düştü ve ellerim kaşınıyor! Senin sayende kardeşimi sıkacağım, yoksa bugün rutin olacağım. Bu arabayı şimdi istemiyorum, 10.000 yuan istemiyorum! Hadi gidelim kardeşim, ye ~ "
Müşterinin nazik davetini geri çevirdim ve ayrılma yolunda kalbimi salladım. Aslında çok mutluydum. Bunun nedeni, müşterinin beni yemeğe davet etmesi değil, araba müfettişlerimize yardım eden hayranların araba satın alma riskinden kaçınmasıydı. Bir başarı duygusu, bu bizim görevimiz. Yol boyunca dikenler olsa bile ilerlemeliyiz!
Tamam, hepsi bugünün teftiş işi için. Ben bir araba müfettişinden ikinci el araç muayene teknisyeni olan Xiaobao'yum. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "İnceleme'de arama yapın" Home "Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Arabayı kontrol et" gibi ve beğenmediyseniz püskürtün. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
