FAW'nin kalitesi, Borui'nin mizacı, esas olarak kendinden emişli, lahana fiyatı
Bestune B70, FAW'nin ilk otonom orta seviye arabasıdır.Eski B70, Mazda 6 ile aynı güç sistemini ve şasiyi kullanır. Olgun tasarım, geniş alan ve uygun fiyatın avantajlarıyla birleştiğinde, pazara verilen yanıt lansmandan sonra çok iyi oldu. Hadi bir bakalım.
Yeni B70'in görünüşü küçük değil, eski modelin atmosferik ve sakin tarzının genel devamı olsa da detaylar daha rafine ve güzel olacak şekilde yeniden tasarlandı. Bu sefer ana test sürüşü spor versiyonudur.Görünüm, ızgara, farlar, tekerlekler ve diğer parçalar dışında normal versiyondan farklı değildir. Orta ızgara ve tekerlek jantı, özellikle bal peteği ızgarası ve kırmızı "RS" logosu, aracın performans yönünü vurgulayan ve bana Fox ST, Octavia RS ve diğer modelleri hatırlatan en çok tanınanlar. Bununla birlikte, şahsen yeni B70'in ağ boyutunun çok küçük olduğunu düşünüyorum ve bu tür bir dekorasyon hala Fox ST'ye benzer "büyük ağızda" görünerek daha fazla etki yaratıyor.
Besturn "B" serisi benim izlenimime göre her zaman "resmi araba modeli" gibi görünüyor, "spor" a çok yakın değil. Spor modelinin lansmanı hala çok güçlü değil. Görünüş olarak, arabanın hala bağımsız markalar arasında çok koordineli olduğunu düşünüyorum ama spor zevki biraz daha kötü, ön tamponu değiştirip spor kitleri taktıktan sonra belki daha iyi olacak.
Yeni Pentium B70 ayrıca eski modelin genel iç tasarımını büyük bir değişiklik yapmadan koruyor.Yeni arabanın orta konsolunun üzerindeki bireysel tasarım çok benzersiz ve etkileyici. Ek olarak, yeni normal versiyon modelleri, tüketicilere daha fazla seçenek sunarak siyah iç mekanlar ekleyecek.
Küçük bir makyaj olarak, yeni Pentium B70'in konfigürasyonunda ufak bir gelişme var Bazı modeller, dış aynalar için ön park radarları ve elektrikli ısıtma ekleyecek. Bunların arasında 1.8T otomatik spor premium modeli, anahtarsız çalıştırma sistemi ve anahtarsız giriş sistemi ekleyecek. Yeni model aynı zamanda iki lüks modele iki asil model de ekliyor.Bu iki otomobil, bir merkez konsol LCD ekranı, GPS navigasyonu, ters görüntü ve birincisine göre diğer konfigürasyonları ekleyecek.
Yeni B70'in gövde boyutu, sırasıyla 4800mm / 1820mm / 1472mm ölçüleriyle eski modele göre bir miktar iyileştirildi. Dingil mesafesi, eski modelin 2675 mm'sine göre 50 mm'lik bir artışla 2725 mm'ye ulaştı. Veri açısından bakıldığında, yeni B70'in performansı aynı model seviyesinde hala iyi.
1.72 cm boyunda olanlar için ister ön sırada ister arka sırada otursun, fazlasıyla yer var. Burada bahsetmeye değer olan şoför pozisyonundaki diz mesafesi. 1,83 metrelik boyum daha uzun bacaklı bir figür ve oturduğumda dizlerim köprüye hiç çarpmıyor.
Depolama açısından, yeni B70 çok iyi performans gösterdi. Bagajın içi çok düzdür ve arka koltuklar, sıradan hanelerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek belirli bir oranda kuşağı destekler. Sürücü koltuğundaki geniş değiştirme kutusu ve daha pratik tasarımlar olan yolcu koltuğunun ayaklarındaki saklama bölmeleri de dahil olmak üzere araçtaki saklama alanı da nispeten zengin.
Yeni B70 güç açısından değişmedi.Yeni araç yine 2.0L ve 1.8T motorlarla donatılacak.Bu iki motorun maksimum gücü sırasıyla 147 beygir gücü ve 186 beygir gücü.Şanzıman sistemi açısından 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel ile eşleştiriliyor. Hız el otomatik şanzıman.
