70.000 ila 150.000 genç, bu SUV'leri satın almaya bayılıyor ve sonunda hepsi ithal ediliyor!
Günümüzde birçok yerli tüketici büyük uzay arabalarını seviyor gibi görünüyor, ancak bu yıl iç otomobil pazarına bakıldığında birçok ortak girişim markası kendi kompakt SUV'larını veya küçük SUV'larını piyasaya sürmeye başladı. Aslında bazı tüketiciler için araba seçmek daha çok ulaşımdır.Bazen sadece üç kişilik bir aile tarafından kullanılır.Geniş alan uygun olmayabilir ama yeterli olabilir.Küçük arabaların şerit değiştirme ve park etme konusunda daha fazla avantajı vardır. Bugün, birkaç küçük araba tanıtacağım, her şeyi yerli ürettiği ithalat ve ortak girişim.
Dongfeng Honda XR-V, Dongfeng Honda tarafından Kasım 2014'te Chengdu Otomobil Fuarı'nda başlatılan yepyeni bir SUV modelidir. Küçük SUV ortak girişimleri arasında lider olan XR-V'nin aylık satış hacmi 10.000'i aşıyor ve aynı zamanda birçok tüketicinin bu tür bir aracı seçerken kaçınamayacağı bir otomobil.
Honda XR-V'nin görünümü, gelişmiş "Katı Kanat Yüzü" tasarım konseptini benimser, aile tasarımı, düzene sahip ark kanadı ön yüzü katmanlarla doludur, özellikle büyük siyah koruma plakası ve sis lambası tek seferde entegre edilmiştir, bu çok tanınabilir . XR-V'nin yan çizgileri daha kararlı ve kuyruk boyunca uzanan LED şeritler etkileyici.
İç mekan açısından XR-V, Honda ailesinde de yaygın bir stildir. Düzen daha çok sürücüye odaklanmıştır.Merkezi kumandanın yumuşak ve parlak piyano boyası trim paneli ve dairesel hava çıkışı şık bir iç atmosfer yaratır, ancak iç kısım hala Güçlü bir plastik hissi var.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 130 beygir gücünde 1.5L Earth Dream motor ile donatılmıştır.Ayrıca isteğe bağlı 1.8L motor da bulunmaktadır. Şanzıman sistemi, manuel veya CVT dişli kutusu ile eşleştirilir. Küçük bir SUV olarak, Honda XR-V yaklaşık 1,2 ton ağırlığındadır. Araba nispeten hafiftir. 1,5 litrelik motor çok güçlüdür. Çalıştırmasını ya da hızlanmasını ertelemez ve tepki hızı çok hızlıdır. Honda XR-V'nin küçük SUV'lar arasında temsili bir araç olduğu söylenebilir.
Toyota C-HR, bu yıl Haziran ayında Çin'de resmi olarak piyasaya sürülen Toyota'nın ilk küçük SUV modelidir ve genellikle denizaşırı modellerle uyumludur. Görünüş, vücudun şekli veya genel hat olsun, diğer Toyota'nın imajını altüst etti, insanlara çok avangart ve bireysel bir görsel deneyim veriyor.
Profil, karmaşık çizgiler ve oldukça tanınan zengin kavisli yüzeyler ile kompakttır. Yeni otomobilin arka kısmının tasarımı çok dikkat çekicidir Tavan çizgisi, çok sportif bir tarz gösteren geniş bir arka spoyler ile birleştirilmiş bir fastback ile benzer bir tasarım oluşturmak için yavaşça aşağı kayar. Ancak bu tasarım nedeniyle arka camın açıklığı çok küçük ve içeride oturmak çok iç karartıcı ... Birçok tüketicinin şikayet ettiği yer burası.
İç mekan dıştan aşağı değil. Tasarım hala kişilik ve tanıtımla dolu. Malzemeler daha yumuşak malzemeler kullanıyor ve iyi hissettiriyor. Orta konsolun üzerindeki 9 inçlik dokunmatik ekran da şık bir yüzer tasarım kullanıyor.
Güç parçası için, mevcut Toyota C-HR serisi modelleri yalnızca, sırasıyla 171 beygir gücü ve 203 N · m maksimum güç ve tork ile CVT dişli kutuları ile eşleşen 2.0L motorlar sağlar. Ek olarak, C-HR bir ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
C-HR, yerli tüketicileri uzun, uzun süre bekletti Mevcut pazar performansının sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir, ancak Toyota'nın arabaları genellikle daha güvenilir ve kaliteli. Yıllar önce yerli tüketiciler için bu tür bireysel SUV hala çok çekici ve bazıları daha önce Toyota modellerinin bıraktığı istikrarlı imajı altüst ediyor.
Haval H2, piyasaya sunulduğundan bu yana şık görünümü, daha zengin konfigürasyonu ve iyi performansı sayesinde pazarda iyi performans gösterdi. Kendi markasının en sevilen küçük SUV'larından biridir.Geçen ayki satış hacmi 10.000 adedi aştı, bu sonucun çok iyi olduğu söylenebilir.
Görünüm olarak 2018 Haval H2 eski modelin tarzını devam ettiriyor.Kırmızı ve mavi etiketlerle hala iki stilde yer alıyor.Kırmızı etiketli modelin ön yüzünde geniş ağız ızgarası var ve genel tarz daha atmosferik. Sabit; mavi etiketli modelde altıgen aile tarzı bir ağ kullanılırken, görünüm daha şık ve spor, daha genç tüketiciler için daha uygun.
İç mekanda geniş bir alanda otomobil gövdesi yumuşak malzemelerle sarılmış, işçilik sağlam ve plastik hissi olabildiğince minimuma indirilmiştir.Aynı zamanda düğmelerin dokusu ve geri bildirimi görece yüksek seviyededir. Yeni nesil genç tüketicilerin estetiğine uygun iç atmosfer modaya uygun.
Güç açısından 2018 Haval H2, 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve otomatik şanzıman 7 ileri DCT şanzıman kullanır.Bu güç kombinasyonu gerçek performansta iyi performans gösterir. Otomobil nispeten küçük olduğu için, yüksek hızlı seyahatte ani güç çıkışı zahmetsizdir ve vites kutusu sollama sırasında vites küçültmeyi aktif olarak tamamlayabilir ve vites geçişi mükemmeldir.
Haval H2'nin güvenliğinin de ürünlerinin önemli bir özelliği olduğunu belirtmek gerekir.Aynı seviye veya fiyat aralığındaki diğer ürünlerle karşılaştırıldığında, 2018 Haval H2 daha zengin bir aktif güvenlik konfigürasyonuna ve daha belirgin bir pasife sahiptir. Güvenlik performansı. Genel olarak H2 bu fiyata satın almaya değer bir modeldir.
Dünyaca ünlü bir tasarım firması olan İtalyan Pininfarina, Güneydoğu Motor için iki SUV, DX3 ve DX7 tasarladı. DX3, küçük SUV pazarında da iyi sonuçlar elde etti, ancak pazardaki değişiklikler ve diğer markaların çeşitli yeni modellerinin piyasaya sürülmesiyle satışlar artık nispeten ortalama.
Görünüşte çok gerilmiş bir kanat ızgarası kullanılıyor. Genel vücut hala stil dolu. İç mekan genç bir kişiliği ortaya koyuyor ve havalandırma delikleri derin bir izlenim bırakıyor. Güç 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır, maksimum beygir gücü sırasıyla 120 beygir gücü ve 156 beygir gücü olup, manuel ve CVT vites kutuları mevcuttur.
Genel olarak bakıldığında, Güneydoğu DX3'ün özel bir yeri yok ama neyse ki performans görece dengeli ve kendine has bir tarzı var.
Yukarıdaki modellerin tümü yerel olarak üretilen veya ortak girişim küçük SUV'lardır.Bazı talepkar tüketiciler için ithal edilenler onların gereksinimlerine daha uygun olabilir. Şu anda, Mazda'nın Çin'de satışta olan çok az SUV'si var.Biri, esas olarak genç tüketiciler için olan CX-4, diğeri ise ev kullanımı ve spor için daha uygun olan CX-5.
Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Mazda ilk küçük SUV'sini, ithal formda satılan CX-3'ü sergiledi.Elbette, Changan Mazda gelecekte yerli üretim gerçekleştirebilir ve fiyatı çok daha düşük olacaktır.
Mazda CX-3 basit ve pürüzsüz hatlara, koordineli vücut oranlarına sahiptir ve genel his sadece sporla dolu değil, aynı zamanda çok zariftir. İç mekan aile tarzı tasarımı benimser, yatay penetrasyonlu orta konsol basit ve hassastır ve konfigürasyon bol miktarda bulunur.
Güç açısından Mazda CX-3, maksimum 109kW güce ve 192 Nm'lik bir tepe torka sahip 2.0L sıralı 4 silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon açısından, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan bir arka burulma kirişi benimsenmiştir.
Pek çok arkadaş bunu Mazda modellerini tarif etmek için kullanıyor ve CX-3 de onları temsil ediyor.Bir yandan çok iyi bir sürüş deneyimi ve aynı seviyede eğlenceye sahipken diğer yandan envanter, alan ve fiyat konusunda ciddi kısıtlamaları var. Pazar performansını iyileştirmek için. Bu arabayı veya markayı gerçekten seviyorsanız Mazda CX-3'ü tercih edebilirsiniz.
Renault'nun Çin'de tanıttığı ikinci SUV olan Renault Carbin, kompakt gövdesi ve sevimli görünümü ile birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Yeni model, temel olarak görünüm ve iç mekanın bazı detayları için ayarlandı ve konfigürasyon da yükseltildi.
Görünüm açısından, ön tampon, her iki tarafta LED gündüz farları bulunan, ön tarafın görsel efektini genişleten ve daha dokulu görünen bir geçiş tipi tasarıma sahiptir. Farlar açısından yeni Kabin, mevcut modellerin halojen farlarının yerini alan, görsel ve aydınlatma efektlerini büyük ölçüde iyileştiren full LED farlarla donatılmıştır.
İç mekan hala sportif bir tarz.Arabada tüketicilerin seçebileceği çeşitli renk kişiselleştirme seçenekleri var. Kişiselleştirilmiş özelleştirme çözümleri mevcut otomotiv pazarında daha derinlemesine ve kapsamlı. Mavericks seven genç tüketiciler Bu arabaya dikkat edebilirsiniz, sonuçta, kendi arabanızın "kişiselleştirilmesine" katılmanız nispeten nadirdir.
Renault Kabin, benzersiz görünümü ve kişiliği olan bir modeldir. Kalabalıkta özel ilgi görmek istiyorsanız, Renault Carbin gerçekten iyi bir seçim.
Özet: İster yurt içinde üretilmiş, ister ortak girişim veya ithal olsun, üç tip arasındaki kalite farkı giderek daralmaktadır, daha büyük fark fiyat olabilir.Tüketiciler kendi bütçelerine göre doğru modeli seçebilirler. Küçük SUV'ler özellikleri nedeniyle özellikle kalabalık şehirlerde kadın tüketicilerin kullanması için çok uygun. Seçmek için büyük bir araba satın almaya gerek yok, daha az üyesi olan bir aile için küçük bir SUV daha uygun olabilir.
