Yeni nesil S sınıfı pozlama, bir milyon lüks arabaya benziyor
Seçmeme izin verirseniz, W126, W140 ve W221'in Mercedes-Benz S-class tarihindeki klasik temsili eserler olduğunu düşünüyorum.W126 ve W140, kaplan başı çağında otomobil pazarını sürmenin sakinliğini ve haysiyetini, W221 ise S-sınıfının tarihini temsil ediyor. Zarif vurgu anı.
Elbette W222 de mükemmeldir ve bu da yönetimden arındırma ve yönetimden arındırmanın nihai başyapıtı olan Mercedes-Benz S-Serisi'nin ortaya çıkışını temsil eder.
Şu anda Mercedes-Benz, 11 nesil modelleri ile S-Serisi'ni yükseltiyor ve yabancı medya da en kısa sürede takip ediyor.Yeni nesil W222 ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi çok değişti.Sırdırgan değişim abartı değil.
Mercedes-Benz'in S-Serisi'ni şekillendirme süreci sportif ve akıllı olma eğilimindedir.Genel şekillendirme yönteminden, gelecekteki S-Serisi yönü bulunabilir.Bir yandan, yönetimden vazgeçmenin niyeti daha açıktır. Tüketicilerin daha genç olduğu düşünüldüğünde artı Pazar tüketim kavramı görece hızlı değişti.Önceki idari tarzla karşılaştırıldığında, bu nesil spor özelliklerinin inişi Mercedes-Benz için daha güçlü bir yön gösterebilir.
Yeni Mercedes-Benz S-Serisi'nin tasarım yıkımı çok daha belirgindir.Bu sadece birden fazla tekerlekte yeni bilgi noktaları bulmakla kalmaz, aynı zamanda bunları daha sportif performans lastikleriyle değiştirir.Ayrıca orta ağ, lamba grubu ve alt dudağın stili de belli bir ölçüde değiştirildi.
Bu S-Serisi nesli, geliştirme yönü veya BMW ile örtüşen sportif stili vurgular.S-Serisi, aslında idari tüketicilerin favori modelidir.Sınıfının önceki nesilleri, performans ve spor oynama konusunda iyi değildir. Bu nesil ürünlerin ortaya çıkışı, Ayrıca daha fazla kişi tarafından sorgulandı.
Tabii ki değişim burada bitmiyor.Birçok kişi tarafından övülen arka lamba tasarımı tamamen kaldırıldı, yerini daha sportif bir fastback ve kısa kuyruk stili aldı.Ayrıca, arka lamba tasarımının yeniden modellenmesi biraz sportiflik katıyor. İlk nesil S sınıfı stil, daha coupe CLA evrim stiline sahiptir.
S-Serisi'nin tasarımı bundan şikayet eden pek çok kişi tarafından rakip BMW'ye gönderildi Sonuçta, spor hiçbir zaman Mercedes-Benz'in güçlü yanları olmadı.
İç mekan stiline gelince, değişiklikler daha da dramatik.W222'deki çarpıcı iç tasarım stili ortadan kalkıyor ve yerini Mercedes-Benz'in oldukça teknolojik olduğunu düşündüğü geniş merkezi kontrol ekranına bırakıyor.Sadece cihaz tam bir LCD ekranla değiştirilmiyor, Kontrol işlem alanı da Tesla gibi geniş bir ekranla değiştirilerek, önceki fiziksel düğme işleminin yerini dokunmatik işlemle değiştirir.
Elbette artılarını ve eksilerini değerlendirmeyeceğiz.Aynı zamanda ağ maruziyet haritasının Mercedes-Benz'in nihai tasarım yönü olup olmadığı henüz belirlenmedi.Ancak mevcut tasarım diline göre pazar aralığı belli bir noktadan daha büyük.
Mercedes-Benz S-Serisi, sektörde her zaman bir yıkıcı olmuştur.Bu S-Serisi spor nesli bir milyon dolarlık lüks otomobilden biraz daha azdır.Konumlandırma, tasarım veya iç tasarım olsun, W222'den bariz stil farklılıkları vardır ve büyük adamlar bunu kabul edebilir. Bu tarz, bilmiyoruz.
