Highlanderın arka arkaya sekiz şampiyonası bununla sona erdi. Netizenler: Halkım için harika
Son yıllarda SUV'lar Çin pazarında güçlü modeller satıyorlar En temsilci marka şüphesiz Haval'dir. 2005'teki doğumundan bu yana, Haval SUV 5 milyondan fazla araç satarak onu 5 milyon kulübe giren ilk SUV markası haline getirdi. Çin'deki SUV'nin temsilcisi Haval H6, yüksek maliyet performansı ve yerli tüketicilere uygun fiyat ve konumlandırması bu aracı son derece popüler kılıyor.
Haval, alt sınıf pazarında çok iyi bir performansa sahip olsa da, biraz üst düzey 7 koltuklu SUV pazarında, Haval'ın marka hakimiyetinin hala ortadan kalkması gerekiyor. Daha yüksek konumlandırmaya sahip 7 koltuklu SUV'lar arasında Toyota'nın Highlander modeli şüphesiz bu seviye için referans noktası haline geldi. Dünya çapında olağanüstü satışları olan bir model olan Highlander, Çin'de de belirli bir konuma sahiptir. Uzun süredir devam eden bir otomobil olmasına rağmen, satışları her zaman sınıfının en iyisi olmuştur.Birçok model Highlander'ı yenmeye çalışmış ve başarısızlıkla sonuçlanmıştır. Highlander'ın statüsü çok belirgin olmasına rağmen, bu hiçbir rakibin onu geçemeyeceği anlamına gelmez.
Açıklanan Aralık ayı satış sonuçlarında, herkesin en çok endişelendiği konu şüphesiz Çin pazarını kasıp kavuran kitleler. Volkswagen'in Aralık ayı satış şampiyonunu bir kez daha kazandığı ve 3 milyonu aşan yıllık satışıyla yüksek bir konumda olduğu doğru. Peki, Çin pazarını en iyi bilen bu marka için, Highlander'ı geçebilecek bir araba bulabilir mi? Cevap Evet. Aralık ayı satış verilerinde, orta ve büyük SUV Tuon genel olarak Volkswagen ailesinde performans sergilemesine rağmen, kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 10'dan fazla arttı ve bu otomobilin sıcak Aralık ayında satışları üst üste sekiz yılı geride bıraktı. Zirvedeki İskoçyalı. Netizen: Halkım harika
Satış verilerinin çizgi grafiğine göre, bu Tuang arabasının satışları nispeten istikrarlı, temelde 6-8k arasında gezinirken, Highlander 9k civarında sabit. Ancak şok edici olan, yılın en sıcak Aralık ayında, Highlander'ın satışlarının artmaması, düşmesi, 2018'in 6072 araçla sona ermesidir. Ancak Tuon ve Highlander tam tersi ... Her zaman vasat olan Tuon, bir anda Highlander'ı geride bırakarak 7 koltuklu SUV alanında dominant oyuncu oldu. Öyleyse neden Volkswagen'in bu orta ve büyük SUV'u, Overlord olarak Highlander'ı geçebilir?
Her şeyden önce, yukarıda belirtildiği gibi, Touron orta ve büyük bir SUV, ancak tanıdık Highlander orta büyüklükte bir SUV ... Touron'un koltuk boyutunun şüphesiz bariz avantajları var. Tuon'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5039/1989 / 1773mm ve dingil mesafesi 2980mm'dir. Highlander'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4890/1925 / 1720mm ve dingil mesafesi 2790mm'dir. Veri açısından bakıldığında Tuon kuşkusuz boyut olarak daha avantajlıdır. Çin pazarına odaklanan bir Volkswagen olarak bu Tuon otomobilinin Çinlilerin zevklerine çok uygun olduğunu da belirtmekte fayda var. Öncelikle, Tuon'un orta ve büyük SUV'larının konumlandırılması sayesinde, bu arabanın boyut olarak bir avantajı var.Ayrıca Tuon, Tuon'u çok otoriter ve benzersiz kılan sert çekirdekli tasarım ve güçlü stil kullanıyor. Şekil, yerli tüketicilerin atmosfer arayışı ile buluşuyor.
İkincisi güç anlamında performans fena değil, en popüler modeller aslında 2.0T turboşarjlı motorlar ve maksimum güç 220 beygir gücü. Aradaki fark üst düzey modellerdir: Highlander, maksimum 273 beygir gücü ve 337N · m tepe torku ile 3.5L V6 kendinden emişli bir motor kullanır. Too Ang, maksimum 299 beygir gücünde ve 500N · m maksimum torklu 2.5T V6 turbo motorla donatılmıştır.
Aslında, şekil ve güç konfigürasyonu herkese tanıdık geliyor.Peki Tuang'ın Aralık ayındaki satışları neden tek seferde sektörde tanınan ölçütü aştı? En önemli konu fiyat ve tercihli politikalardır. Tuonun resmi rehber fiyatı biraz daha yüksek olmasına rağmen, satışları artırmak için 308.900 ila 518.900 arasında değişse de, tüm Volkswagen araçlarında temelde küçük bir fiyat indirimi vardır.Bazı 4S mağazalarına göre, Tuonun arabaları genellikle mevcuttur. 1-1,5 milyon indirim var.
Aksine, Highlander'ın fiyatı 23.98-422.800'dir, ancak iyi bilinen bir kıyaslama modeli olarak, Highlander'ı seçen çok sayıda insan olmalı ve hatta arzın talebi aştığı bir durum bile var. Ve geçen yılın sonunda Highlander otomobilinin fiyatında sadece indirim olmadı, hatta araba fiyatının artırılması gerekiyordu. Bu nedenle, Highlander ve Tuon'un fiyatları bir artı ve bir eksik olduğunda, ikisi arasındaki fiyat farkı daha da daralır.Çoğu insan daha büyük ve daha agresif Tuon'u seçmek için on binlerce daha fazla harcayabilir. Ücret artışını tercih etmek istemeyen Highlander, arabadan söz edemeyebilir.
Aslında, genel olarak, bu arabanın yüksek maliyet performansından kaynaklanıyor ve konfigürasyon yerli tüketicilerin gereksinimlerini karşılıyor, böylece bu araba Aralık ortasında 8 ardışık benchmark Highlander'ı bitirebilir. Tuon'un 10.000 yuan'dan fazla satış yapmaya devam edip edemeyeceğine gelince, bu pazardaki rekabet nispeten şiddetli olduğu için, Highlander benchmark'ıyla rekabet etmenin yanı sıra, yeni piyasaya sürülen Mazda CX-8 ile de rekabet etmesi gerekiyor. oran. Zaten Ocak ayının ortasına geldi, Tuon'un gelecekteki performansına dikkat etmeye devam edelim.
