"Askeri kalite" nin artıları ve eksileri vardır. Dongfeng Fengshen tekneleri büyüdükten sonra yelkenlerini değiştirecek mi?
Dongfeng Fengshen'in araç satışları 2016 yılında rekor düzeyde yüksek olan 150.000'e ulaştı. Büyüme oranı% 50'ye, otonom motorları 100.000 adede ulaştı. 2017 yılının başında, Ocak-Şubat aylarında% 14,2 artışla 33.053 araca ulaşan satışlarla büyümeye devam ederken, bu trendin yıllık 200.000 araçlık satış hedefine ulaştığını görmek de iyimser. Bu nedenle, Dongfeng Fengshen bu bahar canlılık dolu ve bahar esintisiyle gurur duyuyor. Bu ay düzenlenen Dongfeng Fengshen yıllık iletişim toplantısında Jiashipai, kurumsal bir patlamanın getirdiği neşeli atmosferi tamamen hissetti. Bunun nedeni, satışların otomobil şirketlerinin can damarı olmasıdır.Satışlar artmaya devam ettiği sürece, şirketler genel olarak müreffeh ve kurumsal atmosfer elbette iyidir.
50 yıllık rüzgar ve yağmurdan sonra, Dongfeng dev bir uçak gemisi iken, kendi markası olan binek otomobili Dongfeng Fengshen, Dongfeng sisteminde "küçük bir tekne" dir. Ve böylesine "küçük bir şirket" 2016 yılında güçlü bir varoluş hissine sahip - üç yıl önceki 80.000 yıllık satış hacminden hızla 150.000 yıllık satış seviyesine yükseldi. Bu, şirketin Ar-Ge, satın alma, lojistik, kanallar ve diğer bağlantılarda belirli bir ölçek avantajı haline geldiği ve mutlak değeri yüksek otomobil şirketleriyle rekabet durumu oluşturabileceği yeni bir aşamaya girdiği anlamına geliyor.
Dongfeng Fengshen'in 2016'da neden yüksek bir büyüme oranı elde ettiğiyle ilgili olarak, Jiashi Okulu Bahar Şenliği'nden önce bir analiz yaptı. Bu yazıda, Dongfeng Fengshen markasının ana akım bir binek otomobil markası haline gelmesinin ardından pazarlama noktasındaki olası değişiklikleri tahmin edelim. O kadar doğru değil ve akademik bir tartışma olma hakkı ve yorumlarınızı bekliyoruz.
Tahmin: Askeri endüstrinin kalitesi değişmeden kalır, ancak pazarlama yavaş yavaş solabilir
"Askeri kalite", Dongfeng Fengshen'in ilk SUV ürünü AX7 için pazarlama konseptidir. 2016 yılında AX7, değerli bir model olarak tanımlanabilecek toplam satışların yarısını oluşturuyordu. AX7 neden "Askeri Kalite" etiketine sahiptir? Bunun nedeni, Subaru ve GM gibi yurtdışında hem askeri hem de sivil araçlar üreten askeri geçmişe sahip bazı yerli ve yabancı otomobil firmalarının, Dongfeng'in yanı sıra Changan, BAIC ve Cheetah'ın var olmasıdır. Bunlar arasında SUV ürünleri çift kullanımlı araçlar (en ünlüsü Hummer gibi) üretmek için en kolay olanlardır.
AX7, Dongfeng Military Industry No. 2 platformundan türetilmiştir ve askeri araç savaşçısı ile aynı çizgidedir. AX7 ürünlerinin performansından, geniş alan, üretim önleme ve istikrarından askeri kalite başlığı olarak da kabul edilebilir. Ama aslında ben şahsen askeri kalite sıfatını sevmiyorum. Askeri kalitenin çağrışımı titiz işçilik, dayanıklılık ve dayanıklılıktır. Ancak başka bir düzeyde, askeri ürünler aynı zamanda kolayca soğuk görüntüleri, kaba tasarımları, rahatsız edici dokunuşları ve benzerlerini anımsatır. Örneğin, 1980'lerde ve 1990'larda popüler olan yeşil su şişesi, askeri deri ayakkabılar, askeri montlar vb.İthal termos bardaklar, koşu ayakkabıları ve kuş tüyü ceketlerle karşılaştırıldığında, askeri sanayi görüntüsü ve türevleri çoğu sivil alanda kullanılmıştır. Rafa kaldırdım.
AX7 nehirleri ve gölleri askeri kalitede yürüyor, bu da otomobil ürünlerinin temel büyük parçalarda sorunlara eğilimli olduğu zamanların arka planıyla ilgili. Özellikle Volkswagen DSG arızalarının, Changan Ford'un akslarının kırılmasının, lüks otomobil iç mekanlarının ve son birkaç yıldaki diğer olayların sık sık saldırılarından sonra, tüketiciler genel olarak otomobilin genel kalitesine, özellikle motor, şanzıman, şasi ve diğer önemli konulardan endişe duyuyorlar. Parçalar sorunlara meyillidir. Bu nedenle, AX7 askeri kalitesiyle halkın kalbini kazandı.
Ancak zamanın gelişmesiyle birlikte otomobiller, askeri kalitenin reklamını yapan bilgisayar anakartları, saatler ve cep telefonları gibi diğer ürün kategorileriyle aynı olacak.Ortalama kalite seviyesi arttıkça, insanların "sorunlar" konusundaki paniği büyük ölçüde azalacak. "İmaj" gittikçe daha az etkili hale gelecek, özellikle "askeri imaj" ın B-tarafı - kötü konfor, soğuk duygular, vahşilik, vb. Gibi bazı olumsuz çağrışımlar da getirecek, otomotiv ürünlerinin lüks, konforlu, hassas olmasını engelleyecek, Romantik ve hatta yakıt tasarruflu şehvetli görüntü. Buna ek olarak, 70'lerde ve 80'lerde doğan erkeklerin çoğunun büyümesinde askeri taraftar komploları var ve "askeri endüstri imajının" çekiciliği de bir rol oynuyor; ve savaşın etkisi ve İnternet eğlencesinin yükselişiyle, 90'lar ve 2000'ler Bu nesilde, askeri taraftarların konusu büyük ölçüde azaldı.
İnsanların eksiksiz araçların kalitesine olan güveninin genel gelişimi ve araba konforu, tasarım, multimedya ve akıllı ağ oluşturma gibi genlerin artan önemi ile Jiashipai, Dongfeng Fengshen'in pazarlamasında "askeri kalite" den kademeli olarak bahsedilmesi gerektiğine inanıyor. azalan. Özellikle bu yıl piyasaya sürülecek AX5 ve AX4, genç tüketici gruplarına giderek daha fazla ilgi gösterecek. Dongfeng Fengshen, 90'lar sonrası ve 2000'ler sonrası için nasıl hizmet verileceğine odaklanmalıdır. Askeri endüstrinin kalitesinden kısa vadede çevrimiçi bir oyun filmi ve televizyon gişe rekorları kıran filmle birlikte bahsedilebilir. Evet, ancak en fazla üç veya iki yıl, sıcak noktalara ayak uyduramayabilir.
Bununla birlikte, Dongfeng Fengshen'in askeri kalitede ürünlere ilişkin etiği küçümsenmemelidir. Jiashipai, daha önce Dongfeng Fengshen ile birçok iletişimde bariz bir hisse sahipti - Yöneticilerin konuşmaları genellikle pragmatik ve alçakgönüllüdür. Medyanın tercihlerine hitap etmek için modaya uygun kavramlar ve rüya gibi şeyler hakkında bilinçli olarak konuşmazlar, ancak tipik bir devlet teşebbüsü olan "istikrar" ve "kalite" kelimelerini anma şansları en yüksektir. tarzı. Sürücü, emekli Ar-Ge baş mühendisinden mevcut şirket yöneticilerine, genç Ar-Ge mühendislerine kadar, kaliteye olan hayranlıklarının Dongfeng Fengshen ürünleri için temel bir rekabet oluşturan iyi bir miras olduğuna inanıyor. Güç iyi bir şeydir.
Varsayım: Huawei ile işbirliği gençleşmenin anahtarı olabilir mi?
AX5 ve AX4 ürünlerinin Dongfeng Fengshen'in gençleşmesine öncülük edeceği zaten söylendi. Aslında Dongfeng Fengshen'in mevcut kullanıcı tabanı da biraz daha eski. Ürünler açısından gençleştirme-tasarımı ve araçları etkileyen en büyük iki faktör vardır.
Araba ne kadar önemli? Yılın ilk yarısında 100.000 adet SAIC Roewe RX5 satışına bakıldığında, bu net. Alibaba ile ortaklaşa inşa edilen bir otomobil makinesi, SAIC'i üç ardışık ürünü popüler hale getirdi, SAIC'in refah değerini hemen tazeledi ve satış artışı da hemen oldu. SAIC'e ek olarak, parasını harcayan başka kendine ait markalar da var.Örneğin, Chery ve iFLYTEK tedarikçisi, yazarın izlenimine göre kendine ait markaların tarihinde ilk kez bir pazarlama promosyon kampanyası oluşturdu. Medyanın sık sık kaşlarını çatmasına neden olan FAW Pentium bile, X40 otomobilinin gerçek mevcudiyeti hala işten uzak olsa da, X40 lansman konferansının yarısı arabaya odaklanacak.
Ve Dongfeng Fengshen aslında elindeki en parlak kartı tutuyordu, bu kart Alibaba tarafından ün kazandı. Huawei'nin teknik gücü ve cep telefonlarındaki müreffeh statüsü ile, tüketicilerin beğenisini kazanma konusunda büyük bir yaygara koparacak.
Aslında, Dongfeng Fengshen, Huawei'nin otomotiv ekipmanı alanına girmesi için tek giriş noktasıdır. İki taraf arasındaki işbirliği 2014 yılında başladı. Huawei bu sektöre geç girmesine rağmen ilgi yeterince yüksek ve Dongfeng Fengshen'de her zaman bir proje ekibi görevlendirildi. Dongfeng Fengshen bile özel olarak, Huawei'nin ortaklarının kendilerini çok adadıklarını hissediyor. Örneğin, teknik sorunlarla karşılaştıktan ve Huawei ekibiyle iletişim kurduktan sonra, Huawei ekibi teknik araştırma yapabilir ve gece gündüz sorunları çözebilir.
Dongfeng Fengshen ve Huawei'nin kurumsal kültürlerinin her ikisinin de düşük anahtar işletme türleri olduğu ve hiç kimse bu arabayı çok tantana ile tanıtmadığına dikkat edilmelidir. Ayrıca bu, otomobil makinesinin genel gelişim aşaması ile ilgili olabilir - şu anda sürücünün gözünde en iyi performansı gösteren iki veya üç marka otomobil makinesi olsa bile, olgunluk çok yüksek değil.Zeka ilk aşamasındalar ve IQ 8 gibi. Yaşındaki çocukların hala daha fazla gelişime ihtiyacı var. Bu nedenle, Dongfeng Fengshen ve Huawei'nin geniş çaplı tanıtım için otomobil ve makineye odaklandığı zamanlar, otomobil ve makinenin gerçekten olgunlaşmasından sonra olması muhtemeldir ve bu olgunluk, tabi ki hem performansı hem de maliyeti içermektedir.
Bununla birlikte, ürünler şimdiden liderliği ele geçirdi: Şu anda, Dongfeng Fengshen ve Huawei tarafından ortaklaşa geliştirilen en son nesil otomobil makinesi WindLink, her biri yalnızca üst düzey bir modelle donatılmış AX7 ve AX5 üzerinde test edildi. Bu WindLink yalnızca sesli-akıllı bir multimedya uygulaması değil, aynı zamanda 9 ana sistemde toplam 29 hizmeti içeren gelişmiş uzaktan kumanda ve otomatik park fonksiyonudur. Bunların arasında, klima vb. Dahil olmak üzere donanımın yazılıma açıklık derecesi de çok yüksektir. Denemek isteyen tüketiciler deneyebilir. Bu yıl Jiashipai, arabanın geometrik bir IQ'suna ve pratik kullanım açısından pratikliğe sahip olup olmadığını test etme fırsatı da arayacak.
Resmi sonuca götürmek:
Şu anda, düşük anahtar Dongfeng Fengshen, SUV'nin tarihi fırsatını kavradı ve yıllık 150.000 adetlik satış aşamasına ulaştı. 2017'de 200.000, 2020'de 350.000 araç satış hedefine doğru ilerlemek için, AX5 ve AX4 gibi yeni modellerde mutlak bir artışa ihtiyaç duyulacağı kesin. Daha genç modellerin pazarlanmasında değişiklikler olmalı, özellikle "eski devlete ait işletmelerin" "küçük taze et" ve "küçük kamu faaliyetleri" ile başa çıkıp çıkamayacağı görülmeye değer.
Bu makale, yazar Mist Zhang'dan Jiashi okulunun orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden baskının kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
